2024年11月12日，（杜尚別，李溟譯）據(jù)“亞洲快訊”消息稱，大多數(shù)參與從中國(guó)運(yùn)送貨物（到塔吉克斯坦）的公司已宣布，從11月12日起，他們將暫時(shí)停止從中國(guó)運(yùn)送到（塔國(guó)）市場(chǎng)的訂單和其他貨物。他們解釋說(shuō)，由于過(guò)境困難，他們被迫采取這一步驟。

      塔吉克斯坦交通部陸路運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人Saifullo Kodirzoda在接受Asia-Plus采訪時(shí)解釋說(shuō)，來(lái)自中國(guó)的訂單貨物暫停發(fā)貨的原因是由于塔吉克斯坦與中國(guó)兩國(guó)有關(guān)部門之間的許可證到期。

      他說(shuō)，兩個(gè)月前，塔吉克斯坦共和國(guó)交通部向中國(guó)同事發(fā)出許可請(qǐng)求，正在等待答復(fù)。

       “他們承諾過(guò)，但不幸的是，我們尚未獲得許可，”他補(bǔ)充道。

      塔吉克斯坦運(yùn)輸控制和監(jiān)管局也證實(shí)許可證已經(jīng)過(guò)期，大家正在等待中國(guó)交通運(yùn)輸部的回應(yīng)，但沒(méi)有具體說(shuō)明問(wèn)題何時(shí)解決。

未經(jīng)許可不得出行

      來(lái)自中國(guó)的貨物托運(yùn)人，沒(méi)有對(duì) Asia Plus 提出的有關(guān)邊境問(wèn)題的問(wèn)題作出具體答復(fù)。

      大多數(shù)貨運(yùn)代理公司在其 ******** 和 Instagram 頁(yè)面上發(fā)布公告，通知訂閱者，現(xiàn)在過(guò)境很困難，將訂購(gòu)的貨物運(yùn)送到塔吉克斯坦可能需要很長(zhǎng)時(shí)間。因此，他們暫時(shí)推遲接受訂單。

      但一些運(yùn)輸公司接受提前通知（可以容忍）交貨延遲的訂單。

      國(guó)際貨物運(yùn)輸許可證（許可證）是一國(guó)載有重型、大型或危險(xiǎn)貨物的車輛通過(guò)另一國(guó)領(lǐng)土的一次性許可證。每個(gè)發(fā)布的文件都分配有一個(gè)唯一的編號(hào)。在海關(guān)，許可證被關(guān)閉，并且禁止重復(fù)使用。簽發(fā)貨物裝卸以及過(guò)境許可證。

      該法案由交通運(yùn)輸部國(guó)家運(yùn)輸領(lǐng)域控制和監(jiān)管局向卡車頒發(fā)，并通過(guò)物流公司支付一定金額。

      卡車司機(jī)多次抱怨他們通過(guò)中間商以高價(jià)獲得許可證。2021 年 9 月，甚至在交通部大樓附近舉行了卡車司機(jī)集會(huì)。他們抱怨說(shuō)，直到 9 月份，每張?jiān)S可證的售價(jià)為 60 美元，之后價(jià)格漲至 400 美元，盡管交通運(yùn)輸部表示，這份文件實(shí)際上只需 84 索莫尼（7.5 美元）。

      今年年初，大量卡車被困在連接塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦的馬斯特奇區(qū)的福特克霍博德檢查站。造成這種情況的原因是獲得許可的成本和難度。塔吉克斯坦交通部長(zhǎng)阿齊姆·伊布羅希姆當(dāng)時(shí)表示，去年的許可證已于2024年1月31日到期，但一些運(yùn)輸公司正在以高價(jià)向司機(jī)出售新的許可證。（完）