國(guó)內(nèi)冷鏈物流開始逐漸進(jìn)入廣大用戶的視野，伴隨著冷鏈物流熱度的持續(xù)高漲，不少巨頭公司在冷鏈上動(dòng)作頻頻，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策高度明顯提升，有望助推產(chǎn)業(yè)需求加速釋放。

冷鏈物流的核心不完全是"冷"

冷鏈物流是指為保持食品的品質(zhì)或其他產(chǎn)品的效能以及減少運(yùn)輸損耗，在其加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，貨物始終保持一定溫度的一種物流運(yùn)輸方式，由預(yù)冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲(chǔ)存、冷鏈運(yùn)輸和配送及冷鏈銷售幾方面構(gòu)成，涉及冷庫(kù)、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等設(shè)施。

和傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流在每一個(gè)環(huán)節(jié)上對(duì)于技術(shù)的要求更高，資金投入也更大，已是國(guó)家重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域。

事實(shí)上，冷鏈物流的核心不完全是"冷"，而是"恒溫"--不同的的產(chǎn)品需要不同的保存溫度。

冷鏈物流需求較大的領(lǐng)域包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品和醫(yī)藥等特殊商品。

產(chǎn)業(yè)鏈的梳理

信息技術(shù)是關(guān)鍵，食品冷鏈獨(dú)占終端鰲頭。

上游

環(huán)保推動(dòng)制冷劑更換、信息化技術(shù)升級(jí)

制冷劑是冷鏈行業(yè)重要的原材料，國(guó)內(nèi)的制冷劑使用，很大一部分家用制冷設(shè)備還停留在二氟一氯甲烷R22，R22是HCFCs制冷劑的一種，對(duì)生物無(wú)毒無(wú)害，但是對(duì)臭氧層危害很大。

由于冷鏈物流行業(yè)的興起對(duì)制冷劑需求量迅速擴(kuò)大，HFCs制冷劑因其環(huán)境友好的特性，使用比例正在不斷增加并且有趕超HCFCs制冷劑的趨勢(shì)。

信息化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是冷鏈物流行業(yè)的重要的一部分，是提升其運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵。冷鏈物流在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，對(duì)這些信息進(jìn)行高效處理是保障整個(gè)物流系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。

無(wú)論是冷庫(kù)的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)還是冷鏈物流企業(yè)，都需要開發(fā)一整套信息管理系統(tǒng)，尤其是非區(qū)域性的大型冷鏈物流企業(yè)，對(duì)于物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化要求更高，他們往往也會(huì)在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上進(jìn)行大量的投入。

下游

冷鏈物流運(yùn)營(yíng)模式及終端需求

01冷鏈物流運(yùn)營(yíng)模式及典型企業(yè)分析

縱觀國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。

目前該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者可以分為四類，分別是：傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)商自建自營(yíng)的冷鏈部門、專業(yè)冷鏈服務(wù)商、國(guó)外冷鏈巨頭聯(lián)手國(guó)內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。