生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來源，基本每天都有需求。
但因?yàn)樯r食品保質(zhì)期短，易腐爛等特點(diǎn)，所以對生鮮運(yùn)送要求非常高。
奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鮮瓜果、速凍食品、鮮花等供給都需要冷鏈保障。
隨著人們對生鮮配送需求的不斷提高，冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生，為生鮮儲藏及運(yùn)送提供大大的便利。
冷鏈物流是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。
冷鏈的任意一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂都將影響產(chǎn)品的品質(zhì)，進(jìn)而影響到人們的生活質(zhì)量和健康。
那么冷鏈運(yùn)輸有哪些方式呢？cold chain transportation公路冷鏈運(yùn)輸公路冷鏈運(yùn)輸是我們常用的運(yùn)輸方式之一，而且公路冷鏈運(yùn)輸主要用在短途貨物的集散運(yùn)轉(zhuǎn)上。
優(yōu)勢：1、一體化全程服務(wù)：公路冷鏈運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的一站式服務(wù)，省去了許多中間環(huán)節(jié)。
這樣不僅可以提高效率，也保證了貨物的安全性；2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣泛：相對于鐵路和航空來說，公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更大，為“門到門”服務(wù)提供了可觀條件；3、靈活性強(qiáng)：公路冷鏈運(yùn)輸可控性強(qiáng)，受天氣、行政等不可控因素影響較小；4、價(jià)格較低：公路冷鏈運(yùn)輸相對于航空冷鏈運(yùn)輸價(jià)格明顯較低，而且投資少，回報(bào)快，技術(shù)門檻相對較低。
但是，公路冷鏈運(yùn)輸也存在一定的安全性和時(shí)效性問題。
cold chain transportation鐵路冷鏈運(yùn)輸鐵路冷鏈運(yùn)輸主要是以火車為主要的運(yùn)輸工具，是通過鐵路和冷藏集裝箱的方式來對需要冷藏的物品進(jìn)行運(yùn)輸。
優(yōu)勢：1、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，幾乎不受氣候影響；2、運(yùn)輸速度比較快，運(yùn)輸量比較大；3、運(yùn)輸成本較低，運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)比海上運(yùn)輸小。
但是，鐵路冷鏈運(yùn)輸初期投資大、建設(shè)周期長，機(jī)動性差。
cold chain transportation水路冷鏈運(yùn)輸水路冷鏈運(yùn)輸以船為載具，通過江、河、海、湖運(yùn)輸貨物的形式。
優(yōu)勢：1、運(yùn)輸量大，適合大宗貨物的運(yùn)輸；2、通過能力大、通達(dá)性好；3、運(yùn)費(fèi)低廉，對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。
但是，水路冷鏈運(yùn)輸速度慢，風(fēng)險(xiǎn)較大。
cold chain transportation航空冷鏈運(yùn)輸航空冷鏈運(yùn)輸以飛機(jī)或其他航空器為運(yùn)輸工具的一種形式。
優(yōu)勢：1、運(yùn)送速度快；2、安全準(zhǔn)確；3、手續(xù)簡便。
但是，航空冷鏈運(yùn)輸運(yùn)量小、運(yùn)價(jià)較高，所以比較適合貴重的物品或急需的藥品。
我國主要的冷鏈物流運(yùn)輸途徑就是以上四種。
但是，在一些偏僻鄉(xiāng)村地區(qū)，由于冷鏈運(yùn)輸及建設(shè)不完善，導(dǎo)致食品安全問題出現(xiàn)隱患。
農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸具有時(shí)效性，保鮮期短，容易變質(zhì)腐爛。
相較于城市完善的冷鏈運(yùn)輸體系，農(nóng)村在冷藏保鮮和冷鏈配送方面基礎(chǔ)設(shè)施不完善，缺少冷藏存儲設(shè)備和冷藏車配送，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸無法有效開展，后導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品無法得到有效的運(yùn)輸及保藏。
想要進(jìn)一步改善農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸條件，就要推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸城鄉(xiāng)一體化，拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站冷鏈物流服務(wù)功能，加強(qiáng)冷鏈領(lǐng)域農(nóng)村物流服務(wù)品牌宣傳推廣，破解農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸“ 初一公里 ”與“ 后一公里 ”難題。