東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司成立于2005年，是一家以物流為主，提供國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱拆裝箱、倉儲(chǔ)、機(jī)械設(shè)備包裝、安裝、散雜貨運(yùn)輸?shù)榷喾N服務(wù)的綜合物流公司。升鴻國(guó)際物流以多年從事國(guó)際物流的豐富經(jīng)驗(yàn)和實(shí)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)，秉承“日本式服務(wù)，中國(guó)式價(jià)格”的宗旨，積極發(fā)展“綜合物流、技術(shù)物流、創(chuàng)新物流、智慧物流”的企業(yè)戰(zhàn)略。一切以客戶的利益為重，通過遍布國(guó)內(nèi)外的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，精心為客戶尋找便捷的運(yùn)輸方式，設(shè)計(jì)便捷的物流方案，努力為客戶爭(zhēng)取利益大化，讓客戶充分感受增值體驗(yàn)。公司以“包容、誠(chéng)信、責(zé)任，感恩”的核心價(jià)值觀，將全體員工凝聚于一體，不拘一格降人才，人盡其才，各盡所能。公司目前開拓了臺(tái)灣，香港，越南，印尼，泰國(guó)，菲律賓，馬來西亞，新加坡，日本，美國(guó)郵政小包專線，多條專線物流為跨境電商賣家提供了便捷的市場(chǎng)先機(jī)。

整合農(nóng)村物流資源。各地要引導(dǎo)農(nóng)村物流企業(yè)根據(jù)郵政快遞、電商、供銷等行業(yè)對(duì)配送線路、頻次和時(shí)效的需求，合理規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，利用沿途取送、循環(huán)配送等模式，開展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”的物流服務(wù)，為農(nóng)村地區(qū)郵政快遞、電子商務(wù)、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品銷售、連鎖商超等企業(yè)提供共同配送、集中配送服務(wù)，提高農(nóng)村物流服務(wù)的直接通達(dá)和覆蓋能力。創(chuàng)新農(nóng)村物流服務(wù)模式。一是各地要結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和物流實(shí)際需求，創(chuàng)新農(nóng)村物流運(yùn)營(yíng)模式，推廣蛟河市“交通運(yùn)輸+郵政快遞融合”、公主嶺市“商超快遞+物流連鎖”、松原市“貨運(yùn)公交+物流超市”、大安市“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)+農(nóng)村物流”、扶余市“電子商務(wù)+農(nóng)村物流”、磐石市“特色產(chǎn)業(yè)+網(wǎng)絡(luò)電商”等農(nóng)村物流服務(wù)模式，提高農(nóng)村物流服務(wù)水平。二是要立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色，培育一批網(wǎng)絡(luò)覆蓋健全、資源整合高效、運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)支撐明顯的農(nóng)村物流服務(wù)品牌，符合條件的積極申報(bào)國(guó)家農(nóng)村物流服務(wù)品牌。三是鼓勵(lì)企業(yè)以品牌為紐帶，通過聯(lián)盟、加盟等方式整合分散的物流經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，統(tǒng)籌組織開展農(nóng)村物流業(yè)務(wù)，提高農(nóng)村物流企業(yè)集約化、規(guī)范化水平。

規(guī)范農(nóng)村物流服務(wù)。各地要指導(dǎo)從事農(nóng)村物流的企業(yè)，取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，嚴(yán)格按照服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)管理規(guī)定，提供規(guī)范化服務(wù)。推廣應(yīng)用全省統(tǒng)一的農(nóng)村物流標(biāo)志標(biāo)識(shí)，推動(dòng)農(nóng)村物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展。推動(dòng)信息平臺(tái)資源共享。各級(jí)交通、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、郵政等部門要將本部門現(xiàn)有信息資源向從事農(nóng)村物流的企業(yè)開放，推動(dòng)農(nóng)村物流企業(yè)與電商、郵政快遞等平臺(tái)進(jìn)行有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流信息資源的高效整合、合理配置，降低農(nóng)村物流成本。推廣應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備。各地要引導(dǎo)農(nóng)村物流企業(yè)加大農(nóng)村物流設(shè)備投入力度，推廣應(yīng)用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、車載衛(wèi)星定位裝置等先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)農(nóng)村物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流信息化運(yùn)作，提高運(yùn)營(yíng)管理效率。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用新能源運(yùn)輸車輛、冷藏運(yùn)輸車輛，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤、周轉(zhuǎn)箱和籠車循環(huán)共用，促進(jìn)物流快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損耗。

數(shù)據(jù)顯示，近3成的網(wǎng)友希望未來在快遞物流行業(yè)上的消費(fèi)支出保持不變，而26.0%的受訪網(wǎng)友表示未來愿意在快遞物流上消費(fèi)支出增加10%以下，總體來說表示愿意增加快遞物流消費(fèi)的占比為64.6%，而表示在未來快遞物流消費(fèi)支出減少的受訪者僅占比7.5%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，快遞物流行業(yè)的本質(zhì)是滿足了消費(fèi)者方便、快捷、節(jié)省時(shí)間的需求，在未來用戶更愿意為了這些原因增加其在快遞物流行業(yè)的消費(fèi)比例。電商市場(chǎng)發(fā)展將拉動(dòng)快遞物流需求。數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年，中國(guó)移動(dòng)電商和跨境電商市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng);而2020年受疫情影響，跨境電商規(guī)模小幅下降，移動(dòng)電商交易規(guī)模卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年電商市場(chǎng)將持續(xù)向好。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，電商市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)海內(nèi)外的B端物流需求，因而未來隨著電商市場(chǎng)的發(fā)展，電商快遞物流，特別是跨境電商物流將會(huì)迎來發(fā)展良機(jī)。