東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司主要承辦跨境電商貨物海運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包括：訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、短途運(yùn)輸及“空-空”、“海-海”、“空-陸”等多種運(yùn)輸方式以及咨詢服務(wù)。本公司下設(shè)市場(chǎng)部、海運(yùn)部、船代部、空運(yùn)部、報(bào)關(guān)部、物流倉(cāng)儲(chǔ)部、財(cái)務(wù)部、人力資源部、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等部門(mén)，全部業(yè)務(wù)操作實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化管理，主要打造臺(tái)灣，香港，東南亞，歐美跨境電商COD小包專(zhuān)線。經(jīng)營(yíng)范圍：1.海運(yùn)集裝箱及拼箱的進(jìn)出口運(yùn)輸代理服務(wù)，包括：租船定艙、內(nèi)陸運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)等；2.空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸代理服務(wù)。包括：定艙、陸運(yùn)監(jiān)管、報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞等；3.國(guó)際陸運(yùn)服務(wù)，由中國(guó)各地至泰國(guó)，越南等各國(guó)等服務(wù)；4.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)；5.代理網(wǎng)絡(luò)全面，可為您提供DDP、DDU，DOOR TO DOOR 等服務(wù)；6.散雜貨船租船、定艙、港口代理服務(wù)。

對(duì)參與“618”的商家來(lái)說(shuō)，大促預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度和供應(yīng)鏈反應(yīng)速度，決定了是否能充分應(yīng)對(duì)“618”帶來(lái)的銷(xiāo)量波動(dòng)。為此，京東物流提供了多樣化的供應(yīng)鏈產(chǎn)品，如智能預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、智能補(bǔ)調(diào)以及智能執(zhí)行等一體化服務(wù)，幫助企業(yè)通過(guò)量化決策和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)大促期間的降本增效，實(shí)現(xiàn)更快的商品周轉(zhuǎn)與消費(fèi)需求的靈活應(yīng)對(duì)。衛(wèi)海星舉例說(shuō)道，通過(guò)京東物流一體化供應(yīng)鏈服務(wù)使安利的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低了大約30%，這意味著在銷(xiāo)售額不變的情況下，安利的庫(kù)存儲(chǔ)備所需資金大幅下降；斯凱奇與京東物流合作后，所有的電商訂單的加權(quán)平均交付時(shí)間減少了約5個(gè)小時(shí)，顯著提升了配送效率與消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

深夜11時(shí)30分，我們開(kāi)始忍不住掩著嘴打哈欠，胡日財(cái)笑言我們的生物鐘很準(zhǔn)，是時(shí)候跟他去食堂“加個(gè)油”了。原來(lái)，工人們吃夜宵的時(shí)間到了。食堂在轉(zhuǎn)運(yùn)中心外面，需要過(guò)一條馬路。整個(gè)食堂很敞亮，估摸有300多個(gè)餐位，比流水線一帶安靜很多，不用再扯著嗓子講話。檔口上，熱騰騰的夜宵早已排開(kāi)：青菜肉絲炒面、紅燒雞塊、炒時(shí)蔬，冰紅茶、啤酒……打菜的汪大姐很豪爽，把每個(gè)人的餐盤(pán)填得小山一樣高。“公司每個(gè)月發(fā)400元餐補(bǔ)，每頓夜宵不會(huì)超過(guò)10元，管飽管夠?！焙肇?cái)笑著讓我們多吃一點(diǎn)，說(shuō)12點(diǎn)后還要再干五六個(gè)小時(shí)，一定要吃飽，后半夜的腦力、體力才跟得上。

夜宵時(shí)，胡日財(cái)給我們看他手機(jī)上的運(yùn)動(dòng)步數(shù)：15028。“這還只是一半。”他說(shuō)，每天上夜班他都要走3萬(wàn)多步，到“雙十一”“雙十二”這些重要節(jié)點(diǎn)，接連大半個(gè)月，每個(gè)夜班都會(huì)走出6萬(wàn)多步，“還要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)聯(lián)系，嗓子也喊啞了，必須隨身攜帶擴(kuò)音喇叭?！眮?lái)吃夜宵的工人們，看到胡日財(cái)都笑瞇瞇地打招呼。胡日財(cái)邊回應(yīng)邊介紹：“這些同事基本都是‘十年陳’，我這個(gè)2014年入職的只能算后輩。”我們對(duì)這個(gè)數(shù)字很好奇：“快遞業(yè)這么辛苦，為什么你們能干這么久？”“只要肯干，就有希望?！痹瓉?lái)胡日財(cái)心懷更大的夢(mèng)想，“李慶恒，你們都知道吧？杭州D類(lèi)人才！他就在我們這兒的話務(wù)崗?！焙肇?cái)說(shuō)，李慶恒不僅參加浙江省快遞職業(yè)技能競(jìng)賽獲名，還考上了浙江郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大專(zhuān)，給全公司員工帶來(lái)了莫大鼓舞，“現(xiàn)在不少人都摩拳擦掌苦練業(yè)務(wù)，準(zhǔn)備報(bào)名參加比賽。很多同事都在讀大專(zhuān)、本科。我也在讀?！彼t腆地笑了笑。也是在短暫的閑聊中我們了解到，這個(gè)1991年出生的麗水小伙子入職申通后工作十分努力，在大半年內(nèi)就完成了所有崗位的輪崗，1年后就升為組長(zhǎng)，6年后成為申通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心主管，管理近4萬(wàn)平方米操作面積的流水線。在他看來(lái)：“只要吃得起苦、練就真本領(lǐng)，快遞員也一樣能獲得認(rèn)可。這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，給了普通人很多機(jī)會(huì)?！?/p>

晚上8時(shí)，一束光穿透夜空，一輛貨車(chē)發(fā)動(dòng)后緩緩轉(zhuǎn)身，兩名身強(qiáng)力壯的工友將裝載廂內(nèi)的快件包裹往里使勁擠了擠，關(guān)上了車(chē)門(mén)。這是當(dāng)天晚上駛出申通快遞杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心的輛貨車(chē)，短短半個(gè)多小時(shí)，它就帶著分揀好的快件，馬上要趕往下一個(gè)目的地——蕭山集散中心。胡日財(cái)告訴我們，在這樣的高速分揀下，申通對(duì)快件分錯(cuò)的容錯(cuò)率是千分之一。智能系統(tǒng)是關(guān)鍵，但也離不了人的配合。即使是在七八月這樣的快遞淡季，申通快遞杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心每天也有400余人進(jìn)行運(yùn)維操作?！拔覀円笏行〖仨毚虬纱蠹l(fā)出，避免運(yùn)輸中包裹破損。”胡日財(cái)告訴我們，這也意味著小件包裹運(yùn)到這里，得先拆包后分揀再進(jìn)行打包。拆包打包，是個(gè)體力活，拆包臺(tái)旁清一色的男性工人。天氣悶熱，吸收了一整天熱量的鐵皮房，開(kāi)始向四面八方散發(fā)熱量。有人干得起勁，干脆赤膊上陣?？匆?jiàn)我們，工人們連連擺手：“別過(guò)來(lái)了，都是灰?！?灰塵附在他們出了汗的手臂上，是一片斑駁的灰色花紋。