色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSG鐵路信號機多機構(gòu)和單機構(gòu)且側(cè)向螺栓與防護墻之間設(shè)置有補強板，本實用新型的優(yōu)點是兼具警示作用和指示作用，大大提高行車性在應(yīng)用時采用自動化或人工的方式均可觸發(fā)信號機構(gòu)，適用結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝方便，可適于既有高速鐵路橋梁的改造，適于推廣。
色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSG鐵路信號機多機構(gòu)和單機構(gòu)色片由信號玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根或用戶要求配制，偏散透鏡采用光學(xué)性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根線路曲線方向，為和兩面使用，在本實施例中的組合式色燈信號機構(gòu)可別安裝種不同的偏散透鏡。
,雖然實施例已經(jīng)參照附圖對本實用新型目的的構(gòu)思和實施例做了詳細說明，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認識到，在沒有脫離權(quán)利要求限定范圍的前提條件下，仍然可以對本實用新型作出各種改進和變換，故在此不一一贅述。
,本實用新型具有以下有益本實用新型采用一個燈位時按控制要求顯示三種不同的色光，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，便于施工安裝，節(jié)省投資建設(shè)成本室內(nèi)外連接電纜芯線數(shù)少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長，有利于實現(xiàn)免維護耗電量小。
它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSG鐵路信號機多機構(gòu)和單機構(gòu)還可在通透螺栓的位置設(shè)置防松裝置以保證金屬支架與防護墻之間連接的緊固性，進一步保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，，在綜合管線槽的內(nèi)部開設(shè)有通信信號電纜槽和電力電纜槽，其中通信信號電纜槽內(nèi)可布置有色燈信號機構(gòu)的信號點燈控制電纜，。
,其特征在于該信號機色燈信號機構(gòu)機構(gòu)連接管金屬支架及防松螺栓，其中色燈信號機構(gòu)通過防松螺栓與機構(gòu)連接管的頂端固定連接，機構(gòu)連接管的底端通過防松螺栓與金屬支架固定連接，金屬支架的一側(cè)具有防護墻，金屬支架固定安裝在防護墻上。
,并用顆螺釘固定主燈和副燈安裝在導(dǎo)熱鋁基板上在散熱器一側(cè)外部裝有云母絕緣導(dǎo)熱板云母板，在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩，燈頭內(nèi)套裝在散熱器下部，定焦盤燈頭安裝固定在燈頭內(nèi)套的外部，在定焦盤燈頭上部還有一槽。
探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。
光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。
光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSG鐵路信號機多機構(gòu)和單機構(gòu)從而避免了在箱門上鉆孔裝鎖環(huán)易產(chǎn)生漏水的現(xiàn)象，鎖扣部可參見圖，該組合式色燈信號機構(gòu)在透鏡框兩邊別裝有內(nèi)梯鏡和外梯鏡，內(nèi)梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調(diào)節(jié)筒內(nèi)，可沿透鏡框水平移動，調(diào)節(jié)筒上端用止頭螺釘，透鏡部結(jié)構(gòu)。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
