PCB Piezotronics是一家專業(yè)制造精密型振動(dòng)加速度計(jì)的公司，旨在滿足jingque振動(dòng)、沖擊、加速度測(cè)量和運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制和測(cè)試應(yīng)用的需求。他們的產(chǎn)品參數(shù)非常豐富，其中之一便是393B05傳感器。

393B05傳感器是一款高質(zhì)量的傳感器，可以廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。這款產(chǎn)品由美國(guó)PCB廠家生產(chǎn)，保證了其質(zhì)量和性能的可信度。下面我們將對(duì)393B05傳感器的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行一一介紹：

由上表可知，393B05傳感器具有多種類型可選，包括ICP、PE、MEMS和電容，可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。其靈敏度范圍廣泛，從10mv/g到500mv/g，滿足了不同測(cè)量需求的要求。同時(shí)，量程范圍也非常廣泛，從1g到100000g，使得傳感器可以適用于各種不同的物理環(huán)境。

作為一家長(zhǎng)期與美國(guó)PCB壓電有限公司合作的上海持承自動(dòng)化設(shè)備有限公司，我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是產(chǎn)品，更是完整的解決方案。我們的393B05傳感器售價(jià)為30000.00元/件，價(jià)格實(shí)惠，xingjiabigao。

購(gòu)買393B05傳感器的客戶可以放心使用，因?yàn)樗怯蒔CB Piezotronics這樣一家專業(yè)制造商生產(chǎn)的。PCB Piezotronics在振動(dòng)測(cè)量領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，他們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試，保證了其穩(wěn)定性和可靠性。

另外值得一提的是，393B05傳感器出廠時(shí)附帶的報(bào)告，為客戶提供了更加方便和可靠的使用保障。無(wú)論是在安裝還是在使用過(guò)程中，客戶都可以依靠這份出廠報(bào)告來(lái)進(jìn)行操作和判斷，減少出錯(cuò)的可能性。

總結(jié)而言，393B05傳感器是一款由PCB Piezotronics制造的高質(zhì)量、穩(wěn)定可靠的傳感器。它的多樣化類型、靈敏度范圍和量程范圍使其非常適合各種測(cè)量要求。而我們上海持承自動(dòng)化設(shè)備有限公司作為其合作伙伴，將以優(yōu)惠的價(jià)格和完整的解決方案為客戶提供便捷的購(gòu)買和使用體驗(yàn)。

壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測(cè)加速度成正比。

基于shijielingxian的MEMS硅微加工技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn)，易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中，廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)、測(cè)試儀器、設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無(wú)可替代，如安全氣囊，手機(jī)移動(dòng)設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）工藝，在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟(jì)，從而保證了較低的成本。

伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，具有動(dòng)態(tài)性 能好、動(dòng)態(tài)范圍大和線性度好等特點(diǎn)。其工作原理，傳感器的振動(dòng)系統(tǒng)由 “m-k”系統(tǒng)組成，與一般加速度計(jì)相同，但質(zhì)量m上還接著一個(gè)電磁線圈，當(dāng)基座上有 加速度輸入時(shí)，質(zhì)量塊偏離平衡位置，該位移大小由位移傳感器檢測(cè)出來(lái)，經(jīng)伺服放大器 放大后轉(zhuǎn)換為電流輸出，該電流流過(guò)電磁線圈，在yongjiu磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力，力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來(lái)的平衡位置上，所以伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。