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| 發(fā)布時間： | 2023-12-21 04:56 |
| 最后更新： | 2023-12-21 04:56 |
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力士樂伺服電機(jī)
卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損是什么問題故障嗎？
造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗，這時需檢修電源或更換電纜。
這種故障通常有含義明確的報警，這時需更換電池，如果參考點(diǎn)位置記憶丟失，還須執(zhí)行重回參考點(diǎn)操作編碼器電纜屏蔽線未接或脫落：這會引入干擾信號，使波形不穩(wěn)定，影響通信的準(zhǔn)確性，必須保證屏蔽線可靠的焊接及接地。
這種故障會影響位置控制 精度，造成停止和移動中位置偏差量超差，甚至剛一開機(jī)即產(chǎn)生伺服系統(tǒng)過載報警, 編碼器的連接導(dǎo)線有短路、斷路、接觸不良等故障；伺服驅(qū)動器正在運(yùn)轉(zhuǎn)時的電壓,電機(jī)時速,上電后，驅(qū)動器的LED燈不亮, 常見的可能就是過電壓問題了，過電壓問題常見的原因是電機(jī)處在發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生的能量無法及時的消耗造成的。
欠電壓問題常見的就是電源缺相了。
電壓檢測電路，是變頻器故障檢測電路中的一個重要組成部分；在變頻器主回路中，由于整流橋、IGBT濾波電容等器件本身的耐壓所限，不能超過器件本身的工作范圍，如果超出，可能導(dǎo)致整機(jī)性能下降、器件老化加快、甚至出現(xiàn)炸機(jī)情況，所以電壓檢測環(huán)節(jié)必不可少。
過壓、欠壓保護(hù)回路，一般設(shè)計在主回路的直流側(cè)，按照六脈動整流，直流母線電壓為交流進(jìn)線電壓的1.35倍，通過檢測直流母線電壓能反映交流供電情況。
主回路中，經(jīng)串聯(lián)電阻分壓，采樣給CU進(jìn)行處理，進(jìn)而計算直流母線電壓情況，做出相應(yīng)的反應(yīng)。
通過電壓檢測模塊（VSM10），可以實現(xiàn)對交流電參量的監(jiān)測。
過電壓問題：位能性負(fù)載下放，沒有配置制動單元、制動電阻，或者沒有配置能量回饋單元 ，導(dǎo)致直流母線電壓升高，直至故障保護(hù)。
機(jī)械負(fù)載本身就是一個“偏心”機(jī)構(gòu)，設(shè)備運(yùn)行中，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)被反拖情況，導(dǎo)致變頻器人 過電壓。
變頻器輸出側(cè)電纜超出變頻器允許長度，由于電纜分布電容的影響，電壓反射造成變頻器過電壓。
變頻器輸出側(cè)選配了不合適的濾波器件， 導(dǎo)致變頻器過電壓。
變頻器輸出側(cè)裝有開關(guān)器件，變頻器運(yùn)行過程中，開關(guān)有動作情況。
引發(fā)的過電壓問題：
電機(jī)減速時間設(shè)定過短，導(dǎo)致過電壓；由于某些負(fù)載機(jī)械慣性大，如果減速時間過短，
變頻器輸出的頻率下降很快，造成電機(jī)轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速大于電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，
力士樂電機(jī)報編碼器故障維修,
馬達(dá)有時不能啟動或啟動后頻繁停車是怎么回事嗎？
軸承檢查 軸承在工作時有異聲發(fā)出，或溫度升高即表示軸承內(nèi)部已磨損，應(yīng)及時檢查或更換，并重新注入潤滑脂。
注射系統(tǒng) 注射螺桿、止逆環(huán)和機(jī)筒組成注塑機(jī)的心臟部分，決定了加工的質(zhì)量和效率，必須使它們保持良好的工作狀態(tài)。
首先采取必要的措施防止非塑料的碎屑混入塑料料流內(nèi)，再者要重視檢查螺桿與機(jī)筒間、止逆環(huán)與機(jī)筒的正確間隙，正常的間隙應(yīng)能封住塑料回流并產(chǎn)生塑化所需的剪切作用，當(dāng)發(fā)現(xiàn)熔膠動作緩慢、熔料有斑點(diǎn)和黑點(diǎn)，或產(chǎn)品成形不穩(wěn)定時應(yīng)檢查螺桿、止逆環(huán)和機(jī)筒的磨損情況。
部分常見故障的起因及解決方法 油溫過高 油溫不正常上升可能是冷卻系統(tǒng)不正?；蛴蛪涸诠ぷ鲿r產(chǎn)生高熱而引起。
冷卻系統(tǒng)不正常 冷卻系統(tǒng)供應(yīng)不足，如水掣未完全開啟，水壓不足或水泵流量不符合需要等。
管道堵塞，如過濾網(wǎng)、冷卻塔或水管堵塞。
冷卻水溫過高，如冷卻塔散熱能力不足，或損壞或氣溫過高。
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生高熱 油泵損壞，內(nèi)部零件在高速轉(zhuǎn)動時磨損產(chǎn)生高熱。
壓力調(diào)節(jié)不適當(dāng)，液壓系統(tǒng)長期處于高壓狀態(tài)而過熱。
油壓元件內(nèi)漏，例如方向閥損壞或密封圈損壞令高壓油流經(jīng)細(xì)小空間時產(chǎn)生熱量。
噪音產(chǎn)生 不正常的噪音產(chǎn)生，表示有零件損壞或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)按噪音發(fā)出的位置查明原因即時維修。
油箱內(nèi)的液壓油不足，油泵吸入空氣或濾油器污物阻塞都會造成油泵缺油，引致油液中的氣泡排出撞擊葉片而產(chǎn)生噪音，解決的方法是檢查油量，防止吸入空氣及清洗濾油器。
液壓油粘度高、增加流動阻力，需要更換合適的液壓油。
力士樂驅(qū)動器HCS維修型號：
HCS02.1E-W0012-A-03-NNNN HCS02.1E-W0012-A-03-NNNV,
HCS02.1E-W0028-A-03-NNNN, HCS02.1E-W0028-A-03-NNNV,
HCS02.1E-W0054-A-03-NNNN, HCS02.1E-W0054-A-03-NNNV,
HCS02.1E-W0070-A-03-NNNV, HCS02.1E-W0070-A-03-NNNN
IndraDriv EC-HCS03:
HCS03.1E-W0070-A-05-NNNV HCS03.1E-W0070-A-05-NNBV
HCS03.1E-W0100-A-05-NNNV, HCS03.1E-W0100-A-05-NNBV,
HCS03.1E-W0150-A-05-NNNV, HCS03.1E-W0150-A-05-NNBV,
HCS03.1E-W0210-A-05-NNNV, HCS03.1E-W0210-A-05-NNBV,
力士樂驅(qū)動器報警F8060維修（INDRAMAT伺服驅(qū)動器維修、功率驅(qū)動模塊維修、電源模塊維修）力士樂維修系列型號及故障：
TDM系列維修型號：TDM1.2 TDM1.3 TDM1.4 TDM2.1 TDM3.2 TDM3.3
TDM系列維修故障：BS(過流）燈亮(無顯示屏系列)，TS燈亮等
TDA系列維修型號：TDA1.1 TDA1.3
TDA系列維修故障：(有液晶屏的)工作一會紅燈亮DDS02.1，液晶屏無顯示，報FEEDBACK，報MOTORVERTEMPERATURE等
DDS系列維修型號：DDS02.1 DDS02.2 DDS03.1 DDS03.2
DDS系列維修故障：(數(shù)碼管顯示報警)，無顯示，顯示60，顯示61等故障。
DKC系列維修型號：DKC01.1 DKC02.1 DKC03.1 DKC01.3 DKC02.3 DKC11.3 DKC03.2 DKC03.3