出口貨物退運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易出口過(guò)程中難以避免的事，我們需要有一個(gè)簡(jiǎn)便、節(jié)約成本的方案。

為了節(jié)省時(shí)間，來(lái)電咨詢于經(jīng)理！

主營(yíng)：出口貨物退運(yùn)，出口貨物退運(yùn)維修，保稅區(qū)檢測(cè)維修，歡迎來(lái)電咨詢!

出口退運(yùn),出口貨物退運(yùn),出口退運(yùn)流程,出口退運(yùn)費(fèi)用,出口退運(yùn)報(bào)關(guān),

在外貿(mào)出口中，常會(huì)遇到出口貨物因種種原因產(chǎn)生退運(yùn)。隨著金融危機(jī)的逐步演進(jìn)，進(jìn)口商或者進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)檢疫不合格；或是將驗(yàn)收條款進(jìn)行更改或提高；或是拖延驗(yàn)貨時(shí)間，拒絕付款后退貨等，導(dǎo)致近年中國(guó)出口貨物退運(yùn)額迅速攀升。僅2009年前2個(gè)月，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)遭遇出口退運(yùn)的貨物就達(dá)1億美元，成為中國(guó)企業(yè)遭遇的主要出口信用風(fēng)險(xiǎn)之一。因出口貨物的退運(yùn)程序復(fù)雜，如何正確應(yīng)對(duì)也就成為困擾許多外貿(mào)企業(yè)的難題之一。

一、出口產(chǎn)品退運(yùn)怎么辦
出口貨物退運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易出口過(guò)程中難以避免的事，我們需要有一個(gè)簡(jiǎn)便、節(jié)約成本的方案。
出口的貨物因?yàn)橐呀?jīng)辦結(jié)了出口報(bào)關(guān)手續(xù)，有一些還辦理了出口退稅，所以如果要把貨物退運(yùn)回國(guó)內(nèi)工廠的話手續(xù)是非常麻煩的，一般報(bào)關(guān)企業(yè)和代理公司都不愿意操作這樣的業(yè)務(wù)?；诖?，我們換個(gè)思維方式，既然貨物退運(yùn)回到國(guó)內(nèi)工廠需要征稅，那么我們就把貨物退運(yùn)回來(lái)維修，避免征稅的問(wèn)題。

二、出口退運(yùn)操作中應(yīng)注意的問(wèn)題
其一，出口退運(yùn)貨物的真實(shí)性。出口商的退運(yùn)理由要充分，有必要對(duì)退運(yùn)的真實(shí)性做出書(shū)面。進(jìn)口裝箱單/發(fā)票中的數(shù)據(jù)和當(dāng)初出口申報(bào)上的數(shù)據(jù)都保持一致（如果是部分退運(yùn)，做到單價(jià)一致就可以）。有時(shí)由于退運(yùn)的原因不一樣，退運(yùn)處理方式和所需單據(jù)也會(huì)有所不同，比如因外方拒付貨款，造成中方經(jīng)濟(jì)損失，而外方又不愿配合，這時(shí)，出口商應(yīng)在情況說(shuō)明書(shū)中，描述清楚出運(yùn)時(shí)間、到港時(shí)間，在對(duì)方碼頭大致堆放了多少天等等。箱號(hào)/封號(hào)也要寫(xiě)清楚，與原來(lái)出口的提單上的箱號(hào)/封號(hào)一樣的，充分證明是實(shí)實(shí)在在的出口退運(yùn)。
其二，保持貨物包裝的完整性，原始性。出口退運(yùn)是海關(guān)查驗(yàn)，如果進(jìn)口商提貨后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問(wèn)題要求退運(yùn)，不能把原來(lái)的包裝扔掉，還是原封不動(dòng)地包裝上去，好不要其他包裝材料代替。
其三，出口退運(yùn)返修再出口的特殊處理。如果因產(chǎn)品質(zhì)量原因出現(xiàn)退運(yùn)返修再出口時(shí)，就要在退運(yùn)的相關(guān)文件上加以說(shuō)明。海關(guān)有時(shí)還會(huì)要求繳納金，限制返修的貨物通常在6個(gè)月內(nèi)再出口。對(duì)于出口退運(yùn)返修再出口還可以利用保稅區(qū)方式境內(nèi)關(guān)外特點(diǎn)來(lái)操作，有別于正常的出口退運(yùn)。 退運(yùn)返修的貨不報(bào)關(guān)進(jìn)口，而是進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修，維修后貨物再裝運(yùn)出口。這種模式情況下， 出口商無(wú)需各種證明報(bào)告，手續(xù)簡(jiǎn)便、時(shí)間節(jié)省、費(fèi)用也較低，對(duì)于因包裝，質(zhì)量，或在售后服務(wù)期內(nèi)等情況，需要進(jìn)行的檢測(cè)維修相當(dāng)便利。

出口退運(yùn)維修,出口退運(yùn)返修, 如何做出口退運(yùn),怎樣做出口退運(yùn),保稅區(qū)維修,保稅區(qū)檢測(cè)維修

深圳出口加工區(qū)保稅維修政策
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)開(kāi)展保稅維修業(yè)務(wù)，是鼓勵(lì)企業(yè)充分利用保稅政策功能優(yōu)勢(shì)，充分參與國(guó)際分工、贏得國(guó)際市場(chǎng)的重要形式。企業(yè)以保稅方式將待維修產(chǎn)品從境外運(yùn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)檢測(cè)、維修后復(fù)運(yùn)出境。
深圳坪山海關(guān)作為試點(diǎn)率先開(kāi)展保稅維修業(yè)務(wù)，使企業(yè)不僅能以此完善自產(chǎn)產(chǎn)品的售后服務(wù)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由原來(lái)的加工制造環(huán)節(jié)延伸至后期檢測(cè)維修服務(wù)，形成以生產(chǎn)訂單帶動(dòng)維修訂單、以維修訂單促進(jìn)生產(chǎn)訂單的良性循環(huán)，有效提升企業(yè)在全球市場(chǎng)的占有率。

三：海關(guān)對(duì)于保稅維修服務(wù)的界定是
1： 是以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質(zhì)量缺陷等問(wèn)題的貨物（以下統(tǒng)稱“待維修貨物”）從境外運(yùn)入?yún)^(qū)域內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)、維修后復(fù)運(yùn)出境；
2：必須是發(fā)生出口。 也就是保稅維修的貨物首先是已經(jīng)發(fā)生出口，因?yàn)槟承﹩?wèn)題被客戶退回。
3：必須是中國(guó)制造。 出口的產(chǎn)品需是中國(guó)制造，即是在中國(guó)境內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定取得進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的制造企業(yè)。
4：企業(yè)不得開(kāi)展國(guó)家禁止進(jìn)出口貨物的保稅維修業(yè)務(wù)，不得通過(guò)保稅維修方式開(kāi)展拆解、報(bào)廢等業(yè)務(wù)


針對(duì)以上問(wèn)題，依據(jù)出口加工區(qū)的政策特點(diǎn)，集團(tuán)在加工區(qū)內(nèi)成立科技公司，配合一站式供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，從貨物進(jìn)來(lái)到貨物修好，從港口到維修再到港口全程服務(wù)。
涉及出口退運(yùn)返修的電子產(chǎn)品，包括：平板電腦、筆記本電腦、車載導(dǎo)航儀、加濕器、平衡車、逆變器、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、行車記錄儀、LED燈具、等離子電視機(jī)、手機(jī)等。