貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的。

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退運(yùn)需要注意哪些事項呢？

1、退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以，但是一定要確定新舊的程度，新有多新，舊是有多舊的。

當(dāng)然如果實(shí)在太舊的，很*被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的，所以這個風(fēng)險是一定要提前注意的。

2、確認(rèn)到每個產(chǎn)品是否都有立完整的包裝。比如包裝的完整程度。

3、退運(yùn)貨物是因為產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的，不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān)。

4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的。

5、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作拉圾處理或出香港。

出口貨物目的港無法清關(guān)，出口貨物因質(zhì)量、包裝、破損等問題被要求退運(yùn)，出口貨物退運(yùn)報關(guān)，為出口商解決商品退運(yùn)服務(wù)、返修等問題，坪山出口加工區(qū)由其境內(nèi)關(guān)外的性質(zhì)，貨物退運(yùn)到出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物還在，可以進(jìn)行返修貼標(biāo)等，返修產(chǎn)品當(dāng)天海關(guān)備案，就可直接進(jìn)口到浩通國際物流公司保稅倉庫維修車間，進(jìn)行返修加工。

退運(yùn)貨物是指原出口貨物或進(jìn)口貨物因各種原因造成退運(yùn)進(jìn)口或者退運(yùn)出口的貨物。退運(yùn)貨物包括一般退運(yùn)貨物和直接退運(yùn)貨物。一般退運(yùn)貨物是指已辦理申報手續(xù)且海關(guān)已放行出口或進(jìn)口，因各種原因造成退運(yùn)進(jìn)口或退運(yùn)出口的貨物。 直接退運(yùn)貨物是指在進(jìn)境后、辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，進(jìn)口貨物收發(fā)貨人、原運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或者其代理人(以下統(tǒng)稱當(dāng)事人)申請直接退運(yùn)境外，或者海關(guān)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定責(zé)令直接退運(yùn)境外的全部或者部分貨物。

　　征稅方式

　　因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)境的，復(fù)運(yùn)進(jìn)境的原出口貨物免予征收進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅;因品質(zhì)或者規(guī)格原因，進(jìn)口貨物自進(jìn)口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運(yùn)出境的，復(fù)運(yùn)出境的原進(jìn)口貨物免予征收出口關(guān)稅。其他情況退運(yùn)海關(guān)照章征稅。

　　海關(guān)管理方式

　　退運(yùn)貨物

　　退運(yùn)貨物同時也是進(jìn)出口貨物貿(mào)易方式(監(jiān)管方式)的一種。其監(jiān)管方式代碼：4561。全稱退運(yùn)進(jìn)出口貨物，是指進(jìn)出口貨物因殘損、缺少、品質(zhì)不良、規(guī)格不符、延誤交貨或其他原因退運(yùn)出、進(jìn)境的貨物。此監(jiān)管方式適用于一般退運(yùn)貨物。

　　直接退運(yùn)

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中國作為***一貿(mào)易大國，每年都有大量的貨物出口到世界各地，同時也會因為收不到貨款、質(zhì)量有問題、或者國外缺少進(jìn)口單證沒辦法清關(guān)需要退運(yùn)回來。退運(yùn)的貨物到港后，就需要辦理相關(guān)進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。

只有同時符合三個條件，才能在進(jìn)口環(huán)節(jié)免予征稅：

1.因品質(zhì)或規(guī)格原因；

2.出口放行之日起1年內(nèi)；

3.原狀退貨。

退運(yùn)出口報關(guān)所需要的材料：

1 .原報關(guān)單證；

2. 退貨協(xié)議(雙方簽章) ；

3. 國稅局出具的《出口貨物退運(yùn)已補(bǔ)稅（未退稅）證明》；

4. 境外官方或第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢測報告（因品質(zhì)或規(guī)格原因需退運(yùn)的佐證，一般需要有用國際通識語言書寫并蓋章的版本）；

5. 其他海關(guān)認(rèn)為需提交的資料。

有哪些原因容易造成出口退運(yùn)？有哪些方式處理？

隨著我國出口持續(xù)增長，中國已成為世界出口大國之一，國際貿(mào)易中，很多工廠出口國外貨物因質(zhì)量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標(biāo)簽不、質(zhì)量、卡板不合格，電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運(yùn)，尤其是出口美國等發(fā)達(dá)國家，跟我國簽約無條件退運(yùn)的貿(mào)易條款，小家電及生活小電器等電子類產(chǎn)品，返修率相對比較高，客戶用傳統(tǒng)的退運(yùn)模式退運(yùn)到工廠檢測維修，那么需要面臨海關(guān)，商檢，稅務(wù)等多道繁瑣手續(xù)，而舊貨退運(yùn)跟海關(guān)申請保證金返修或退運(yùn)進(jìn)口，海關(guān)根本不會審批通過，怎么辦?

　　目前為止，發(fā)生退運(yùn)的解決方式有以下幾種

　　1、保證金模式退運(yùn)維修——向海關(guān)繳納高額保證金進(jìn)口，造成企業(yè)資金壓力大而影響資金周轉(zhuǎn);時間長;手續(xù)繁瑣;影響企海關(guān)信譽(yù)和海關(guān)資質(zhì)。

　　3、包稅進(jìn)口退運(yùn)維修——某些物流企業(yè)螞蟻搬家式把貨運(yùn)進(jìn)國內(nèi)，此法屬于違法操作!風(fēng)險極高!

　　4、退回香港進(jìn)行維修——香港倉儲、人工成本高;人員過境需要通行證，操作不方便。

　　5、派遣技術(shù)人員前往國外維修——成本高;缺乏監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度手段，維修設(shè)備出國維修手續(xù)復(fù)雜，效率低。

　　6、加工區(qū)/保稅區(qū)退運(yùn)維修——手續(xù)簡單;成本低;時效快;免保證金、免證、免報關(guān);對企業(yè)無負(fù)面影響!

　　由此可見，明智的選擇是把貨物退運(yùn)到保稅區(qū)檢測維修再復(fù)出口!