東莞市升鴻國際物流有限公司是一家人數(shù)超過300，分公司遍及大陸主要海港和香港、臺灣及部分東南亞跟美國的大型跨國物流集團(tuán)公司。公司與與國泰、深航、南航、UPS等航空公司都有著長期的合作。定位以亞洲這一近洋的海運(yùn)，空運(yùn)運(yùn)輸代理為主，為客戶提供拖車，報關(guān)，?？找粭l龍運(yùn)輸?shù)娜轿晃锪鞣?wù)。公司憑著日久月深的沉淀而擁有眾多經(jīng)驗豐富，激情高效的國際運(yùn)輸人才及團(tuán)隊，我們相信萬事達(dá)將是您貨物出口亞洲的選擇！公司以金杯，銀杯不如客戶口碑的經(jīng)營理念，秉承“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實、拼搏、創(chuàng)新”的服務(wù)理念珍視我們的每一個客戶，重視您的每一次委托，為把您的每一次運(yùn)輸做到更好而不懈努力！

20世紀(jì)90年代，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，美國的電商企業(yè)亞馬遜、eBay逐漸發(fā)展起來，一些出口企業(yè)以及個人賣家，開始入駐亞馬遜和eBay等跨境電商平臺，出口一些低附加值的產(chǎn)品。一開始，這些跨境電商平臺只為買賣雙方提供產(chǎn)品信息，不涉及物流、支付等環(huán)節(jié)。后來，隨著敦煌網(wǎng)的上線（針對B2B業(yè)務(wù)），跨境電商的功能不斷擴(kuò)大，直到，跨境電商已經(jīng)成為集跨境倉儲、物流、支付、金融等環(huán)節(jié)為一體的、較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠為用戶提一體化服務(wù)。這中間有代表性的跨境平臺，就要屬阿里巴巴推出的速賣通了…說到速賣通，不得不提及ta出現(xiàn)前的一次金融事件：2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，由低端制造向中高端制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，將催生高標(biāo)準(zhǔn)貨物運(yùn)輸需求?；仡櫲蝾^部公司的發(fā)展歷程，大部分企業(yè)誕生于制造業(yè)強(qiáng)國，發(fā)展得益于該國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對中高端物流的需求（例如: 全球***二十第三方物流供應(yīng)商中，9家企業(yè)發(fā)源于歐洲、5家來自美國、2家來自日本）。我們認(rèn)為中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級將伴隨中高端第三方物流市場的崛起，中國物流企業(yè)有望迎來歷史發(fā)展契機(jī)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年中國第三方物流市場規(guī)模約1.5萬億元；2015-2019年復(fù)合增速為9.6%；2023年市場規(guī)模將有望達(dá)到1.9萬億元，2019-2023年復(fù)合增速預(yù)計為6.7%。

在2006年之前，任何一個做C2C電商網(wǎng)站里，都沒有“購物車”這個東西。因為，當(dāng)時在大家的認(rèn)知里，購物車是「只有一個賣家」的場景才需要有的：像沃爾瑪、家樂福這種「賣家唯一」的場景里，商家才會給你提供購物車；但是像大悅城這種「多個賣家」的綜合商場，就不會有購物車，因為大悅城本身沒有這個義務(wù)。但是，淘寶不但做了，而且還做得很好——好到它成了后續(xù)所有電商平臺（除了拼多多）的標(biāo)配。此外，大家熟悉的「好差評」體系，也算是淘寶在2004年的“首創(chuàng)”了 ——雖然「評級體系」本身并不稀罕，但是像淘寶一樣將評級簡單粗暴的分為「好、中、差評」這樣的幾乎沒有；市面上絕大多數(shù)電商，都是采用星級評價體系的，包括淘寶自家的天貓。究其根本，還是因為淘寶的主要業(yè)務(wù)是C2C ，很多賣家都是“個體戶”，店鋪質(zhì)量良莠不齊。為了維護(hù)好平臺的公信力，淘寶需要一個更嚴(yán)苛簡潔的評價體系，來作為賣家的“規(guī)范”。

只有圓通的老板喻渭蛟相信了馬云的“異想天開”：要想在桐廬幫激烈的競爭中，找到新的商機(jī)和出口，只能放手一搏；而且，盡管利潤成本會有所降低，但依靠“薄利多銷”的思路和淘寶合作，也許能殺出一條路。事實證明，喻渭蛟賭對了。圓通成為了家接入淘寶的快遞公司，也提前進(jìn)入了「快車道」：接入淘寶的圓通，日單量上升了20000件，三年左右淘寶件達(dá)到了28萬件，迅速打敗了當(dāng)時難分高低的中通、申通等品牌，直接沖到了行業(yè)的位置。