服務(wù)類型: | 國際物流 |
運(yùn)輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
裝運(yùn)日: | 按需求定制 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 11:46 |
最后更新: | 2023-12-16 11:46 |
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鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,哈薩克斯坦運(yùn)輸方式:(鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸)哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,國名取自其民族哈薩克族,是中亞國家之一,原首都位于阿拉木圖,1997年遷到阿斯塔納,哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤,全國面積達(dá)2717300平方公里,是中亞地區(qū)一個(gè)大國家,亦是全世界的內(nèi)陸國,到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線:到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線:路線一:路線/全鐵運(yùn)輸,全鐵運(yùn)輸(自備箱SOC/租箱COC/車皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),路線二:路線/海鐵運(yùn)輸,海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路(自備箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),對于過境貨物,從其他國家日韓臺灣等海運(yùn)來主要港口,再上鐵路到哈薩克斯坦,路線三:主要路線/全程汽運(yùn),從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地,這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴,約十天,速度很快,路線四:全程空運(yùn),從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn),需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn),航程五天左右,四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。
明斯克班列回程進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到山東
不再“空載而歸”,中老(泰)鐵路首趟重載返程貨運(yùn)班列抵穗
:00:28
4月24日10時(shí)36分,首趟經(jīng)過中老(泰)鐵路返程的45113次冷藏貨運(yùn)班列,滿載著414噸泰國榴蓮,從泰國瑪達(dá)普站發(fā)出,運(yùn)至增城西鐵路貨場,這是中老(泰)班列開通運(yùn)營以來首次重載返程,標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與東盟班列“重去重回”雙向陸運(yùn)通道的順利拉通
此趟榴蓮班列運(yùn)輸橫跨中、老、泰3個(gè)國家,需要在老撾萬象完成海關(guān)監(jiān)管、米軌換裝標(biāo)準(zhǔn)軌、跨境跨行業(yè)協(xié)同協(xié)調(diào)、貿(mào)易結(jié)算等各項(xiàng)工作,為此,中鐵快運(yùn)專班人員提前趕赴,與相關(guān)部門、公司商洽,順利完成了輪對換裝、海關(guān)監(jiān)管、過境運(yùn)輸監(jiān)控等工作,
為保障首趟中老(泰)榴蓮班列成功組織開行,老中鐵路公司、廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部、粵通物流公司提供服務(wù),保證運(yùn)輸組織優(yōu)先、調(diào)度指揮優(yōu)先、卸車掛運(yùn)優(yōu)先、卸車組織優(yōu)先
“我們從2022年9月開始,與世界五**企業(yè)、對外貿(mào)易***十的深圳怡亞通公司連續(xù)20輪對接,充分發(fā)揮怡亞通公司海外商業(yè)合作伙伴眾多、商業(yè)信息渠道廣、進(jìn)出口貿(mào)易體量和能力優(yōu)勢資源,成功對接‘泰國石油’等域外國家大型企業(yè)、大型跨國公司,*終推動達(dá)成中老泰三國多方合作,從而確定了泰國榴蓮作為首趟返程貨源,”中鐵快運(yùn)廣州分公司增城西多式聯(lián)運(yùn)營業(yè)部經(jīng)理陳春成介紹
據(jù)了解,增城西站于2022年12月3日,開通中老(泰)班列鐵路運(yùn)輸通道,實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)至老撾之間的貨物單向運(yùn)輸,而此次重載冷藏榴蓮專列的成功開行,則補(bǔ)強(qiáng)了以往中老(泰)班列單向重載,空載返回,只有單邊貨源的不足
首趟榴蓮重載順利返回,除了更好地推動粵港澳大灣區(qū)與老撾、泰國之間的貨運(yùn)往來和經(jīng)濟(jì)合作,還為后續(xù)班列跨國運(yùn)輸、“一帶一路”沿線國家貨源組織帶回了參考經(jīng)驗(yàn)
中歐班列(渝新歐)首趟重慶江津出口班列成功開行
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4月24日下午,汽笛聲陣陣響亮,中歐班列(渝新歐)重慶江津出口班列從小南埡鐵路物流中心啟程,這列跨境班列滿載110個(gè)標(biāo)箱,運(yùn)載包括裝載機(jī)和平地機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備,貨物總重近700噸,貨值超1000萬元,將通過阿拉山口口岸出境,跨越山川異域、縱橫馳騁在亞歐大陸“新絲路”上,帶著“重慶造”商品走向歐洲市場,這是從小南埡鐵路物流中心始發(fā)的首趟中歐班列,
中歐班列已成為我國與沿線國家和地區(qū)合作共贏的重要橋梁,中歐班列不僅滿載“制造”產(chǎn)品源源不斷地走出國門,也把越來越多的歐洲特色產(chǎn)品引進(jìn)了尋常百姓家,在這高質(zhì)量“走出去”“引進(jìn)來”的過程中,不斷加速了我國與沿線國家和地區(qū)的互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來,形成了運(yùn)行的國內(nèi)大循環(huán)與大循環(huán)格局,有力促進(jìn)了我國與沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、投資、旅游等領(lǐng)域深入合作,驅(qū)動中歐經(jīng)濟(jì)重振高質(zhì)量發(fā)展,在舞臺上再次擦亮“名片”,
去年3月,歐洲—重慶江津小南埡回程班列順利抵達(dá),小南埡鐵路物流中心由此成為中歐班列(渝新歐)在重慶的第三個(gè)到發(fā)站,渝新歐班列站點(diǎn)進(jìn)一步多樣化,集結(jié)分撥體系成功拓展至“3+8+N”,重慶也因此成為全國所有中歐班列城市中擁有三個(gè)到發(fā)站點(diǎn)的城市,
本次中歐班列(渝新歐)重慶江津出口班列的成功開行,標(biāo)志著小南埡鐵路物流中心首次實(shí)現(xiàn)中歐班列去回程雙向貫通,是珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,深化拓展中歐貿(mào)易市場,加快構(gòu)建國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措;也是珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城充分發(fā)揮樞紐優(yōu)勢,推進(jìn)陸海新通道江津班列與中歐班列聯(lián)動發(fā)展,增強(qiáng)與東南亞及歐洲國家、企業(yè)間的戰(zhàn)略合作,加快引資補(bǔ)鏈擴(kuò)鏈強(qiáng)鏈的有效途徑,
“接下來計(jì)劃每月開行中歐班列7-8列,主要將汽摩、通機(jī)、日用品等貨物直接運(yùn)至歐洲,回程可進(jìn)口歐洲的糧油、有色金屬、石化產(chǎn)品等等,形成班列滿去滿回運(yùn)輸模式,”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次中歐班列(渝新歐)重慶江津出口班列的開通,不僅有助于“江津造”貨物出口歐洲市場,同時(shí)可以促進(jìn)歐洲等商品更多、更快地通過江津進(jìn)入****,助力江津不斷完善國內(nèi)通道網(wǎng)絡(luò)布局,進(jìn)一步發(fā)揮樞紐區(qū)位優(yōu)勢,提升開放能級,帶動江津本地及周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助推“重慶陸港型國家物流樞紐”建設(shè),為重慶高水平打造內(nèi)陸開放高地作出貢獻(xiàn),打造高水平對外開放新格局
明斯克班列回程進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到山東
千余噸俄羅斯菜籽油搭乘中歐班列長安號抵達(dá)西安港
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24日,中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站,整列62個(gè)集裝箱,貨值1700萬元的1000余噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因菜籽油,將豐富民眾餐桌,這是中歐班列長安號服務(wù)和帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來”的又一實(shí)踐,
近年來,西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港,打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo),著力強(qiáng)統(tǒng)籌,建樞紐,暢通道,興貿(mào)易,聚產(chǎn)業(yè),不斷推進(jìn)中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展,
據(jù)了解,該趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發(fā),經(jīng)滿洲里口岸入境,換裝編組后于4月24日到達(dá)西安鐵路集裝箱中心站,全程18天,此次是石羊集團(tuán)首次使用中歐班列長安號回程的運(yùn)輸通道,長安號提供了全程“門到門”的大宗商品物流解決方案,運(yùn)行時(shí)效比海運(yùn)經(jīng)轉(zhuǎn)內(nèi)陸運(yùn)輸減少25天左右,運(yùn)輸成本亦有所降低,
中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團(tuán)專列順利抵達(dá)西安港站,西安港務(wù)區(qū)供圖
西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示,近年來一直在加快中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè),推進(jìn)中歐班列長安號的高質(zhì)量運(yùn)營,通過積極聯(lián)動陜西本土企業(yè),用好長安號在國內(nèi)和國外兩種市場資源,加快企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”步伐,助力陜西西安經(jīng)濟(jì)高水平對外開放,
西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運(yùn)動表示,長安號與石羊集團(tuán)的成功合作,是長安號助推本土企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的又一見證,未來,西安港務(wù)區(qū)將持續(xù)與石羊集團(tuán)加深、拓寬合作,在貿(mào)易和物流上,尤其是俄羅斯回程大宗品類方面探索增量的可能性,同時(shí),長安號將持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù),提升企業(yè)服務(wù)通道和平臺服務(wù)能力的同時(shí),助力本土企業(yè)“走出去、引進(jìn)來”
哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇