目前在中國(guó)"/>
單價(jià): | 30.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 04:36 |
最后更新: | 2023-12-16 04:36 |
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司于2005年進(jìn)駐深圳并在中國(guó)重慶于2010年成立獨(dú)立法人資格的國(guó)家一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)公司。目前在中國(guó)各地?fù)碛胁糠址种C(jī)構(gòu)和全面的服務(wù)代理,國(guó)外的服務(wù)代理遍及全球各地。主要為跨境電商客戶提供從出口貨物空運(yùn),海運(yùn),集運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ)分撥,監(jiān)管,報(bào)關(guān),國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)以及生產(chǎn)商需要的后勤物流解決方案。升鴻國(guó)際依托完整的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及各大國(guó)內(nèi)口岸優(yōu)勢(shì),為中國(guó)國(guó)內(nèi)的廣大跨境電商客戶提供全方位的物流解決方案。截至目前,公司擁有臺(tái)灣,香港,越南,印尼,泰國(guó),菲律賓,馬來(lái)西亞,新加坡,國(guó)際郵政小包等國(guó)際專線。升鴻國(guó)際寄快遞到泰國(guó)跨境電商小包專線,泰國(guó)小包快遞,代收貨款,升鴻國(guó)際泰國(guó)電商小包,發(fā)貨后5天開(kāi)始派送,正規(guī)清關(guān),全程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控,全境送達(dá),7天返款兩次,公司目前在東莞、廣州、深圳,香港、泰國(guó)等地設(shè)有多家分公司。
目前,物流業(yè)呈現(xiàn)越來(lái)越“融合”的趨勢(shì)。阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄卤硎?,中?guó)物流業(yè)過(guò)去這些年的飛速發(fā)展,正源于整個(gè)生態(tài)的同頻共振。一方面,C2C和B2C正全面走向M2C,終會(huì)走向C2M,被快速設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來(lái)的商品,得以更快地到達(dá)消費(fèi)者。另一方面,隨著“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓所有人變成了網(wǎng)民,疫情讓所有商店變成了網(wǎng)店”,整個(gè)商業(yè)設(shè)施的末端也越來(lái)越融合,越來(lái)越數(shù)字化。同時(shí),多樣化的業(yè)態(tài)也催生了更加復(fù)雜的、更加個(gè)性化的需求。萬(wàn)霖表示,“從消費(fèi)者端,可以看到十年前快遞、電商包郵極大地促進(jìn)了電商的發(fā)展和快遞業(yè)的發(fā)展,那時(shí)候首要考慮的是能不能送到、能不能更快地送到、能不能雙11不爆倉(cāng),當(dāng)我們把這些問(wèn)題都解決了以后,我們面臨的是今年將有900多億個(gè),甚至1000億個(gè)包裹的產(chǎn)生,1000億個(gè)包裹背后是多樣化的需求”。面臨物流業(yè)如今的飛速發(fā)展,萬(wàn)霖認(rèn)為未來(lái)物流增量賽道主要是三個(gè)方面:物流數(shù)字化智能化將大大加速;消費(fèi)者供應(yīng)鏈將加快升級(jí)到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈;中國(guó)物流企業(yè)會(huì)越來(lái)越多參與到全球物流搭建中去。
全球在疫情的影響下,各大行業(yè)受到嚴(yán)重打擊但疫情意外加速了全球滲透率提升,在海外市場(chǎng)中國(guó)產(chǎn)品且供應(yīng)鏈更穩(wěn)定,疫情期間中國(guó)防疫效果顯著,生產(chǎn)活動(dòng)恢復(fù)保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定,面對(duì)海外市場(chǎng)飆升的需求讓我國(guó)跨境電商在未來(lái)有較大的增長(zhǎng)空間,同時(shí)憑借我國(guó)產(chǎn)品廉價(jià)優(yōu)勢(shì)搶占用戶市場(chǎng),與海外消費(fèi)者形成黏性,能夠幫助企業(yè)完成中國(guó)制造向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)化,在其他國(guó)家電商滲透率有較大提升空間的情況下,提升中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。目前限制跨境電商發(fā)展速度的可能只有物流,因?yàn)橄啾葒?guó)內(nèi)物流,跨境物流更加復(fù)雜,中間環(huán)節(jié)增多易造成包裹遺失和破損;涉及清關(guān)環(huán)節(jié)讓跨境物流的效率無(wú)法得到保障;逆向退貨物流難度高,所以物流的發(fā)展是目前跨境電商的重要痛點(diǎn)。
穩(wěn)健產(chǎn)業(yè)政策,充分發(fā)揮內(nèi)陸開(kāi)放高地獨(dú)特優(yōu)勢(shì):是發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)前期發(fā)展,重慶跨境電商產(chǎn)業(yè)已具備較為完善的關(guān)檢管理流程和比較成熟的業(yè)務(wù)運(yùn)作環(huán)境,具備相當(dāng)?shù)慕灰滓?guī)模和一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì),逐步成為輻射西南乃至內(nèi)陸市場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。面對(duì)周邊跨境電商新興試點(diǎn)城市帶來(lái)的沖擊,重慶應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段發(fā)展優(yōu)勢(shì)和自身特點(diǎn),結(jié)合“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)研究出臺(tái)穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)扶持政策,支持企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步發(fā)展。第二是發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。盡快完善跨境電商出口管理模式和業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能,推動(dòng)跨境電商出口業(yè)務(wù)常態(tài)化開(kāi)展,對(duì)出口產(chǎn)業(yè)和出口企業(yè)予以適當(dāng)政策引導(dǎo),讓地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與跨境電商業(yè)態(tài)、地方特色產(chǎn)品與國(guó)外消費(fèi)需求進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)接,支持跨境電商出口放量,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口與出口“兩條腿”走路。第三是發(fā)揮體制優(yōu)勢(shì)。通過(guò)重點(diǎn)扶持跨境電商平臺(tái)企業(yè)、打造一站式服務(wù)平臺(tái)、建立實(shí)訓(xùn)創(chuàng)業(yè)中心、建設(shè)產(chǎn)業(yè)孵化加速器等方式,積極推進(jìn)跨境電商領(lǐng)域的“多跑一次”服務(wù)改革,從各個(gè)方面支持和培育企業(yè),創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。