東莞市升鴻國際物流有限公司主要從事跨境電商小包業(yè)務(wù)、國際海運、空運進出口貨物的運輸代理業(yè)務(wù)，是國內(nèi)有名的貨運代理人及拼箱服務(wù)商。臺灣跨境電商專線是我司主營專線之一。公司成立于2010年，作為國際物流合作伙伴，我們安全運輸?shù)挠涗洺搅艘磺行袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。無論您運輸?shù)氖呛畏N產(chǎn)品，都可以放心的交給我們，我們將安全的為您運達(dá)至目的地。升鴻國際位于深圳市寶安區(qū)，在臺灣，香港，越南，印尼，泰國等東南亞各國開設(shè)專線直達(dá)的跨境電商小包服務(wù)，各內(nèi)陸點等均設(shè)有分支機構(gòu)。擁有眾多的物流專家為您提供專業(yè)、全方位的物流服務(wù)。升鴻國際致力于創(chuàng)新，并不斷的在已有業(yè)務(wù)范圍基礎(chǔ)上增加新的服務(wù)內(nèi)容。我們專注于服務(wù)和技術(shù)的不斷更新，刷新行業(yè)的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；客戶的信任是我們不斷前進的動力，我們的目標(biāo)是成為受人尊重的，服務(wù)機構(gòu)遍布全世界的國際物流服務(wù)商。

10月以來，南航物流公司上海的7架波音777貨機，一直維持高位運行狀態(tài)，每周執(zhí)行進出港航班68余架次，實現(xiàn)運力利用率*大化，滿負(fù)荷運載暢通中國國際進口博覽會期間國際貨運空中通道。隨著第三屆進博會的臨近，國內(nèi)外的航空運輸和物流企業(yè)都開始忙碌起來。截至10月26日，南航物流公司上海貨機的進港貨量就達(dá)到了6800噸。進港貨物以電子產(chǎn)品和制藥設(shè)備等為主的阿姆斯特丹航線10月以來貨量增幅*為明顯，截至26日總進港約2200噸，同比增長96%。物流是外貿(mào)的命脈，沒有物流的暢通，再優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)也無法流動，經(jīng)濟將陷于停滯。今年以來的疫情一度帶來全球貿(mào)易受阻，更凸顯了物流暢通的重要性。由于中國國內(nèi)疫情防控得力，疫情的影響逐漸消退，基于進博會帶來的溢出效應(yīng)，各國航空物流參展企業(yè)也開始摩拳擦掌，希望抓住全球供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲇绕涫蔷€上銷售爆發(fā)式增長的新機遇。

今年上半年，由于疫情在全球范圍內(nèi)的暴發(fā)，全球多國紛紛采取旅行管制等措施，導(dǎo)致全球航空客運需求驟降，航司大幅削減運力。據(jù)不完全統(tǒng)計，在今年4月初，全球就有77家航司停飛所有國際航線，有63家航司停飛所有航班。今年一季度，我國民航運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量也分別同比下降46.6%、53.9%。國際客運航班的陸續(xù)停航，帶來的還有貨運運力的大幅下降。因為在此之前，客機腹艙運輸一直是我國航空貨運的主要運輸方式，約占航空貨運總量的70%。再加上由于全球醫(yī)療和各種物資的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，運價也是水漲船高，不少航線的貨運價格翻倍上漲。

近年來，海外倉作為穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一，得到國家大力支持。2014年，《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》提出建設(shè)海外倉等國際營銷網(wǎng)絡(luò)；2016年《政府工作報告》明確提出支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品海外倉；2020年11月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進對外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》，明確指出要促進跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展，包括“支持建設(shè)一批海外倉”。2020年7月，海關(guān)總署開展跨境電商對企業(yè)出口試點，增列了全稱跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)直接出口的海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9710”以及全稱“跨境電子商務(wù)出口海外倉”的海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9810”，海外倉出口有了專用通道。目前共有22個直屬海關(guān)開展試點，試點企業(yè)可適用“一次登記、一點對接、優(yōu)先查驗、允許轉(zhuǎn)關(guān)、便利退貨”等措施，中小微企業(yè)單票價值低的貨物還可選擇更加便捷的通關(guān)渠道，申報單量、出口貨值穩(wěn)步上升。在政策支持下，如今的海外倉已經(jīng)脫離傳統(tǒng)倉庫模式，成為具備多重功能、提供綜合服務(wù)的智能化倉庫。不僅可以為外貿(mào)企業(yè)提供一站式通關(guān)、合規(guī)咨詢、高質(zhì)量售后、個性化定制等服務(wù)，還建立起“門對門”物流體系，提高物流效率，實現(xiàn)了本土化運營。

越南物流行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近幾年來越南物流業(yè)增長率達(dá)約14-16%，物流市場規(guī)模達(dá)400至420億美元左右。目前，越南物流市場吸引約3000家國內(nèi)企業(yè)和30家跨境物流公司參與。物流企業(yè)均為中小型企業(yè)，內(nèi)資企業(yè)占89%、聯(lián)營企業(yè)占10%、外資企業(yè)占1%。面對數(shù)字經(jīng)濟的競爭與爆發(fā)式發(fā)展，特別是疫情帶來的壓力，各家物流企業(yè)已意識到加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型與經(jīng)營活動中科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化力度的必要性。