東莞市升鴻國際物流有限公司成立于2005年5月。經(jīng)過多年的穩(wěn)健發(fā)展，擁有一批經(jīng)驗豐富、在國際物流行業(yè)工作多年的員工。公司核心業(yè)務以向世界各地貿(mào)易采購商、跨境電商和國內(nèi)各類外向型企業(yè)提供海運、空運、陸運、快遞、訂艙、報關、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、國外清關送貨及商檢、保險等進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務一條龍服務?，F(xiàn)公司在全國運營網(wǎng)絡輻射中國沿海及內(nèi)陸主要口岸。憑借完善的國內(nèi)服務網(wǎng)絡，通過與中外國際物流巨頭及航空公司、船運公司結成戰(zhàn)略伙伴，目前國際上服務范圍已覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。逐步發(fā)展成陸?？盏恼衔锪鞴尽９緭碛邢冗M的全國貨運和快運管理信息系統(tǒng)，信息化程度在業(yè)內(nèi)****。中創(chuàng)人秉承信譽至上的經(jīng)營宗旨，與海內(nèi)外客戶攜手合作，共創(chuàng)佳績。

從華貿(mào)物流各項業(yè)務的毛利率表現(xiàn)中，可以看出新業(yè)務跨境電商物流毛利率為19%，顯著高于空運12%、海運8%的毛利率。同時，跨境電商物流業(yè)務在整個公司的業(yè)務結構中處于高速增長期，年化增長達到75%，相比2019年全年，2020年上半年跨境電商物流收入占比從2%提升至14%。值得一提的是，跨境電商業(yè)務單價是國際空運業(yè)務的1.9倍。按照單價測算，2020年上半年，國際空運業(yè)務量16.73萬噸，收入29.31億，單價17519元/噸；跨境電商業(yè)務量2.8萬噸，收入9.33億，單價為33321元/噸。

對于跨境電商的物流模式，我們總結主要方式包括郵政小包、國際快遞、專線物流和海外倉四種模式。四種模式在時效、價格、代表企業(yè)、特點等均不相同。其中國際快遞主要依賴DHL，F(xiàn)edEx，UPS等國際快遞公司的能力，具備時效*快，服務**的特征，但是相應的價格也*貴。而專線物流服務質量穩(wěn)定，速度中等，時效也具備一定競爭力，是目前行業(yè)的主流選擇。而傳統(tǒng)郵政小包時效較慢，丟包率高，但是價格則相對便宜。這里必須要提到亞馬遜和阿里采用的海外倉模式（FBA），與專線物流類似，區(qū)別是末端入倉為主，能給消費者時效更穩(wěn)定的物流服務體驗。多家跨境出口電商平臺在海外建立電商倉，以及海外本土電商平臺也有大量倉儲布局。通過電商大數(shù)據(jù)進行鋪貨，再通過專線物流等形式完成補貨過程。該模式較為依賴預測的精準性，物流服務質量較好的同時也伴隨著庫存風險。

疫情使全球范圍內(nèi)大量線下生活和購物需求轉移至線上。在此期間，一些運營跨境電商海外倉的中國企業(yè)通過提高本土化能力，在滿足海外消費需求的同時也促進了自身與當?shù)貍}儲物流及電商行業(yè)的發(fā)展，取得了雙重成效。入選“商務部**海外倉實踐案例”的艾姆勒海外倉儲(深圳)有限公司就是其中的**。在提供海外倉服務的基礎上，艾姆勒還開展了中俄、中烏物流、快遞及供應鏈等多項業(yè)務，致力于為客戶打造多元的跨境倉儲物流體系?！霸诙砹_斯擁有覆蓋320個城市的自有配送物流，可為1500個居民點提供‘次日達’服務?！卑防蘸Ｍ鈧}儲(深圳)有限公司總經(jīng)理張文廷告訴記者，艾姆勒現(xiàn)有4個海外倉，面積3.5萬平方米，年處理訂單量達700萬票，服務1.2萬個賣家。在企業(yè)對本土化、專業(yè)化運營模式的持續(xù)加力下，目前俄方員工占比已達70%以上。

以國家郵政局披露的國際及港澳臺快遞件量為例，2011~2019年國際及地區(qū)件量從1.1億件增至14.4億件，2020年國際/港澳臺業(yè)務量累計完成18.4億件，同比增長27.7%。不過，隨著跨境電商的快速發(fā)展，用戶規(guī)模、市場規(guī)模的不斷擴大，行業(yè)發(fā)展隨之衍生了一系列問題，其中*為突出的跨境電商物流仍為重災區(qū)。根據(jù)《跨境電商消費者權益保護課題調研情況報告》調查數(shù)據(jù)顯示，跨境網(wǎng)購消費者遇到的物流問題占比達21%，成為第二大消費者投訴的熱點問題。

在2020年的特殊環(huán)境下， Ninja Van在其6國600多個城市的物流與包裹處理樞紐添的基礎上，增設了大量分散的微型站點，在區(qū)域網(wǎng)絡中完善更本土化和更全面的*后一公里派送覆蓋。同時，依托及時的人力補給和技術投入，提升買賣雙方的信息透明度和溝通便捷度。短短一年，收效頗豐，客戶咨詢量增加了三倍。

Ninja Van也十分鐘時用戶的實際體驗。2020年底，針對跨境客戶進行的*新的滿意度調查初步結果顯示，超過七成客戶對于整體物流服務感到滿意。與2019年相比，客戶對費用、時效、服務等多個核心方面的反饋趨于平穩(wěn)，兩極分化的評價大幅減少，反映出服務質素的不斷優(yōu)化與穩(wěn)步提升獲得了大多數(shù)客戶的認可。