東莞市升鴻國際物流有限公司歷經(jīng)十余年的行業(yè)洗禮，現(xiàn)已擁有沿海9大城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，280名物流顧問在崗，專注于跨境電商物流，用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價值，致力于打造“全球跨境電商門到門，中國**品牌”。泰國跨境電商是我司主要經(jīng)營的專線之一，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實惠的價格，高效的清關(guān)派送，在市場上搶占先機。升鴻以跨境電商物流為為主營方向，以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，構(gòu)建了以全球采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的，全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為客戶提供國際貿(mào)易過程中的一系列服務(wù)，囊括但不限于“國際物流海、空、陸運配送、一般貿(mào)易代理及國際貿(mào)易結(jié)算、專業(yè)進口報關(guān)清關(guān)、系列進口單證辦理、檢驗檢疫、完稅食品倉儲”等業(yè)務(wù)。

電商企業(yè)也將快遞業(yè)視為新的增長點和必爭之地。在國內(nèi)快遞發(fā)展速度遠低于電商發(fā)展速度的客觀現(xiàn)狀下，快遞公司的服務(wù)品質(zhì)無法滿足電商的要求，電商跨界自建“物流”似乎頗有些“趕鴨子上架”的無奈。物流是電商競爭力的重要表現(xiàn)，京東商城、亞馬遜、蘇寧易購、庫巴網(wǎng)、1號店、凡客誠品等B2C電商動輒十幾億元甚至近百億元自建物流。電商自建物流，除降低物流成本外，更不用受制于第三方，有效保障出貨速度及送達時間，**整體競爭力。不過，自建物流也面臨人力成本飆升等困難。應(yīng)該說電商與物流的關(guān)系可謂“唇亡齒寒”，快遞的不給力將影響著電商的持續(xù)發(fā)展。兩者需要更好地合作與融合。

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流發(fā)揮著越來越重要的作用。但優(yōu)勝劣汰是市場競爭的永遠法則，而電子商務(wù)的不斷發(fā)展則加劇了市場的競爭。中小企業(yè)利用電子商務(wù)達到交易的規(guī)模逐年增長，龐大的交易額則產(chǎn)生了龐大的物流費用，并且這些物流費用在不斷加大。但是這些物流費用并不是恒定的由某家公司所消化，而是由我國成千上萬個物流企業(yè)不斷競爭獲得的。而物流企業(yè)實力參差不齊，其服務(wù)質(zhì)量也有很大差異，但是眾多客戶在追求利益至上的前提下，一批有競爭力的企業(yè)將擔(dān)當(dāng)整合資源的主要角色，一些物流公司則在競爭的過程中不斷被整合重組，甚至退出歷史的舞臺。

再看引流渠道，自然**是兩個站點*大的渠道來源。直接訪問+自然搜索的占比是全部來源的50%。Cider的社交渠道來源占比較大，其余的引流渠道，兩者的情況大同小異。Cider獨立站的社交**占比為21.23%，其中Facebook占比高達84.37%，YouTube占比8.62%，Instagram占比3.2%。整體上看，Cider社交**嚴(yán)重依賴于Facebook系，不過SHEIN也同樣有著一樣的現(xiàn)狀，這在業(yè)內(nèi)并不少見。目前cider在Facebook系投放的廣告為3900條，而SHEIN則高達2萬條。在出海策略上，Cider跟SHEIN也有著各自的閃光點。

Cider在營銷方面運用了多種策略和手段，包括社交媒體推廣、KOL合作、開放式社區(qū)和元宇宙社交平臺等，旨在**品牌**度、吸引目標(biāo)用戶并增強用戶的品牌認(rèn)同感和忠誠度。Cider利用社交媒體平臺如TikTok、Instagram和Pinterest等，發(fā)布網(wǎng)紅或品牌模特的照片以及一些推廣視頻，并借助#Cidergang話題吸引用戶的關(guān)注和參與，從而擴***影響力和曝光度。Cider創(chuàng)建的開放式社區(qū)#Cidergang，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)加入了數(shù)百萬的會員，旨在為全球用戶提供一個自由、開放的社交交流平臺，讓用戶可以分享自己的穿搭、聊天交流，并提出關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計的反饋和建議等，進一步增強了用戶對品牌的認(rèn)同感和忠誠度。在TikTok上的話題標(biāo)簽#ciderclothing瀏覽量已經(jīng)超過了39億次，成為了TikTok上新型病毒式時尚品牌的代表之一，鞏固了自己作為TikTok*受歡迎的時尚品牌之一的地位。此外，Cider在Facebook和Instagram等平臺上擁有大量的關(guān)注者和**，關(guān)注用戶分別達到130.7w和448.8w,，目前所有社交平臺上的**總數(shù)已經(jīng)超過了660萬，形成了一個龐大的社交媒體**群體。

不同地區(qū)運費也不同，如果江浙滬地區(qū)因為經(jīng)濟發(fā)達，運輸路線較多，競爭較激烈，是我國運費較便宜的地區(qū)，首重都會在12-15塊之內(nèi)，而像偏遠地區(qū)，如新疆、西藏等地，運費會達到15塊以上一公斤。而京東快遞全國通票發(fā)往全國各地都是統(tǒng)一價，這一點即使是通達系的快遞也不是都具備的價格優(yōu)勢?？爝f時效也是影響人們購物體驗的主要因素，目前國內(nèi)時效*快的當(dāng)屬順豐，但順豐價格成本高昂，其次是京東，經(jīng)常跟在京東購物用戶都應(yīng)該感受到京東次日達的服務(wù)了。過去快隆收到很多商家朋友的反饋，紛紛轉(zhuǎn)發(fā)京東的原因是其他快遞由于服務(wù)參差不齊導(dǎo)致快遞破損率太高，影響用戶簽收以及退回的商品也很難再二次銷售。特別是茶水、酒水這一類包裝完整度要求較高的商品。