鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

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今年經(jīng)阿拉山口通行中歐班列已突破6000列
2023-11-28 09:23:08
11月26日，一列滿載液晶顯示器、柴油發(fā)電機、日用百貨的中歐班列由武漢吳家山站始發(fā)經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境，開往波蘭馬拉舍維奇 這是今年經(jīng)阿拉山口通行的第6001列中歐班列，較去年提前23天突破6000列 今年截至目前，經(jīng)阿拉山口站通行的中歐班列進出口集裝箱62.15萬標(biāo)箱，運送貨物總重超600萬噸
阿拉山口口岸是我國距離歐洲最近的口岸，經(jīng)阿拉山口抵達歐洲是“絲綢之路經(jīng)濟帶”上運距最短的貿(mào)易大通道 截至目前，阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列線路累計達到114條，通行中歐班列線路已覆蓋全國25個省、自治區(qū)、直轄市，通達德國、波蘭等21個國家，搭載的貨物涉及汽車及配件、棉紗、木材等8大類200余種
貨物運輸常見的4種成交方式
在貿(mào)易中確定貨物出口的，可以將貨物運輸相關(guān)事項交給貨款，首先要了解貨物運輸常見的成交方式
1.FOB離岸價船上交貨價格
流行一點是，外國客戶已經(jīng)了貨運代理，只需要裝運方在裝運港安排拖車和報關(guān) 還有EXW直接在工廠交貨，或者客戶地點交貨 拖車保管由客戶安排 客戶可以自己提貨，工廠交貨
2.CIF成本加和運費
一般來說，門到港(包括起運港拖車+報關(guān)+海運費)現(xiàn)在一般說不包括，客戶要求購買按貨物價值計算，也可以使用術(shù)語CIP，CIF一般只用于海運，CIP適用于空運等各種運輸方式
3.DDU雙清未繳稅款
DDP即雙清，完稅后交(含稅)一般理解為門到門，常說雙清一條龍包括起運港拖車+報關(guān)+海運+海關(guān)清關(guān)，需要考慮的是DDP要提供貨物的價值，因為要看貨物的價值
所以在詢價商品時，先說明FOB/CIF/DDU/DDP等 比如FOB，需要提供：商品名稱/集裝箱類型/數(shù)量/重量/裝載地址/啟運港/支付單據(jù) 也可以散裝，不需要提供柜子類型，只需要提供數(shù)量




川內(nèi)首次！瀘州中歐班列創(chuàng)新“拼車”模式
11月25日8時，瀘州市開行2023年第21列中歐班列，此次班列由瀘州與鐵路相關(guān)方共同探索，在川內(nèi)首次實現(xiàn)了將貨物發(fā)往不同國家、多個站點的創(chuàng)新“拼車”模式
此次班列貨源主要來自于成渝周邊地區(qū)的家用電器、輪胎、汽油發(fā)電機等，整列55個40英尺集裝箱貨柜，貨值約1693萬元，貨重約855噸
與以往不同的是，此次班列將途徑兩個國家，先后到達哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖、梅杰烏、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內(nèi)丘庫爾賽、塔什干、謝爾蓋利，共6個站點 班列運營公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“拼車”模式主要將到達多個站點的貨物串聯(lián)起來集整發(fā)運（55個集裝箱），變“一對一”為“一對多”，由以前發(fā)站到單一到站，創(chuàng)新為現(xiàn)在發(fā)站到多個到站，既為企業(yè)提供便捷的運輸方式和節(jié)約了物流成本，也可以開拓沿線站點的市場
“拼車”模式不僅要面對復(fù)雜工作流程、加大原有工作難度，還需要協(xié)調(diào)國外多個到站貨物運作、卸貨安全等諸多難題 為此，瀘州市口岸物流辦多次溝通、協(xié)調(diào)，探索創(chuàng)新便于企業(yè)外貿(mào)出口的運輸方案，持續(xù)提升瀘州中歐班列的運行品質(zhì)和效率
瀘州市口岸物流辦相關(guān)負責(zé)人介紹，瀘州中歐班列“拼車”模式，可以到達沿線多個站點，從而實現(xiàn)同一班列服務(wù)不同國家的多個到站，有效統(tǒng)籌物流、集約資源，讓貨運更便捷、開行更快速，滿足了客戶零散貨物過境及出口中歐地區(qū)的需求




出口中亞都需要哪些報關(guān)單證？
出口烏茲別克斯坦的報關(guān)單證關(guān)系到貨物是否可以順利通過海關(guān)的必要手續(xù)，由于運輸工具不同，出口貨物品類不同，貿(mào)易方式的差別，對于出口報關(guān)時所提供的單證要求區(qū)別也比較大，比如在海運中，發(fā)貨方很難接觸到的艙單，以及集卡車到堆場提空箱的設(shè)備交接單，都是海運區(qū)別于鐵路、公路、空運的特殊單證，也是收發(fā)貨人無法接觸到的單證 以下我們以公路運輸為例，從貨物委托開始，出口全程分別要提供哪些單證，進行一一介紹，便于初次出口烏茲別克斯坦的發(fā)貨人學(xué)習(xí)和理解
貨物運輸委托書 該單證是收發(fā)貨方委托物流或貨代公司運輸貨物的重要單證，主要承擔(dān)兩方面功能，一是提供貨物詳細信息和數(shù)據(jù)，包括收發(fā)貨人全稱、聯(lián)系方式、品名及件、重、尺，起運地與目的地（海運中稱為起運港、目的港），貨代方據(jù)此向鐵路或公路承運商訂艙；其二是確立雙方的合同關(guān)系，一旦發(fā)生可據(jù)此單證作為證據(jù)，來保護自身的合法權(quán)宜，因此，請不注重該單證的收發(fā)貨人謹慎提供，原則上是不可不提供
貨物裝箱單 該單證除了注明收發(fā)貨人信息之外，還要提供貨物的詳細種類、包裝類型、體積、毛凈重及件數(shù)，因該單證的數(shù)據(jù)要與報關(guān)單上的信息保持一致，因此，在制作完成后需要與報關(guān)單信息進行核對，避免出現(xiàn)差錯，另外，裝箱單信息要與實際出運貨物相輔，遇到海關(guān)查驗時，需保證貨單一致，否則將面臨海關(guān)處罰
貿(mào)易合同、 兩種單證的信息和內(nèi)容基本一樣，需要注明合同及號（形式），列明各類貨物的名稱、型號、單價、總價、合計金額以及貿(mào)易方式等，相關(guān)信息要與報關(guān)單信息保持一致
代理報關(guān)委托書 由于現(xiàn)在的報關(guān)環(huán)節(jié)屬于代理報關(guān)形式，根據(jù)海關(guān)規(guī)定收發(fā)貨主體需要將報關(guān)權(quán)釋放時，需要向第三方提供代理報關(guān)委托書，注明貨物品名、海關(guān)HS及貿(mào)易金額，蓋有主體公章，個別口岸還需要在委托書上蓋有企業(yè)法人章方可有效
申報要素 該單證是客觀反映報關(guān)貨物情況的說明文件，如貨物品名、海關(guān)HS、型號、品牌、成份、功能、作用及用途等信息，初次填寫時可以向物流供應(yīng)商或報關(guān)行咨詢，后期如果是同一品名、同一型號，可重復(fù)使用 關(guān)于申報要素我們會在后期為大家做詳細介紹
報關(guān)單 早期報關(guān)單內(nèi)容是由報關(guān)員全權(quán)填寫，后期由于報關(guān)流程化后，報關(guān)量放大，為提高工作效率，各報關(guān)行或報關(guān)員將報關(guān)單填寫移交給企業(yè)，只承擔(dān)審單和海關(guān)系統(tǒng)錄入工作，因此，收發(fā)貨人需要詳細填寫報關(guān)單上各項信息，初次填寫會比較復(fù)雜，相關(guān)要求大家可以到網(wǎng)上搜索，也可以咨詢貨代供應(yīng)商，以后有機會也會詳細為大家介紹報關(guān)各項如何填寫
以上單證均為大多數(shù)需要提供的單證，個別貨物還需提供許可證、原產(chǎn)地證等單證，目前，大部分單證可以通過單一窗口實現(xiàn)全程無紙化的信息同步，只要收發(fā)貨人在單一窗口項下申請并符合條件，即可以獲得個別單證與海關(guān)系統(tǒng)的同步，相關(guān)內(nèi)容較多且復(fù)雜



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稅惠賦能，精細服務(wù)！沈陽于洪區(qū)助力“一帶一路”中歐班列項目建設(shè)
2023-11-28 09:27:32
“企業(yè)項目初期落地，感謝稅務(wù)部門多次上門宣傳輔導(dǎo)，給予相應(yīng)稅務(wù)咨詢及稅收優(yōu)惠政策助力，讓我們拓展運營線路、擴大業(yè)務(wù)范圍增強了信心 ”11月27日，中歐班列(沈陽)集結(jié)中心建設(shè)運營有限公司相關(guān)負責(zé)人告訴新聞社記者，沈陽市于洪區(qū)稅務(wù)局針對該項目運營初期資金短缺的實際情況，主動與企業(yè)對接聯(lián)系，輔導(dǎo)其享受存量稅留抵退稅預(yù)計582萬元，大大為企業(yè)緩解資金運營壓力
據(jù)了解，國家“一帶一路”倡議為企業(yè)“走出去”提供了難得的機遇，近日，沈陽中歐班列集結(jié)中心產(chǎn)業(yè)園一期項目投入運營，這里可以為客戶提供集裝箱集結(jié)到發(fā)、場內(nèi)裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報關(guān)清關(guān)等服務(wù)，讓客戶實現(xiàn)一條龍通關(guān)，將成為“公鐵?！倍嗍铰?lián)運的物流樞紐
作為稅務(wù)部門，沈陽市于洪區(qū)稅務(wù)局時刻關(guān)注產(chǎn)業(yè)園建設(shè)動向與需求，積極發(fā)揮稅收職能作用，融入構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，由區(qū)局黨委、局長張徳四帶隊，走訪于洪區(qū)重點項目中歐班列集結(jié)中心，開通“稅務(wù)直通車”服務(wù)，確保企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確享受相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，促使企業(yè)所享政策紅利轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力
同時區(qū)局結(jié)合本地重點項目發(fā)展情況，認真研判企業(yè)房屋與土地權(quán)屬及特點，全程跟進“一項目一定制”輔導(dǎo)，確保其享受物流企業(yè)大宗商品倉儲用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅，年度減免相關(guān)稅金25萬元 并多次召開座談會，幫助企業(yè)規(guī)范管理，及時化解稅收風(fēng)險點
沈陽中歐班列開行以來，不斷增開班次、拓展線路，累計開行2477列，實現(xiàn)了“三通道六口岸”全覆蓋，通達歐洲及中亞20個國家、50余座城市，是東北地區(qū)開行規(guī)模、運輸時效最快、線路輻射最廣、成本效益的中歐班列，也是加快推動構(gòu)建東北海陸大通道的重要一環(huán)
下一步，沈陽市于洪區(qū)稅務(wù)局將深度融入稅收服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，錨定“打造東北城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展先行區(qū)、沈陽振興發(fā)展西部增長極”的戰(zhàn)略，對接經(jīng)營主體需求，積極開展政策輔導(dǎo)，優(yōu)化稅費服務(wù)舉措，優(yōu)化涉稅辦理流程，助推配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，為重點項目落地投產(chǎn)提供源源不斷的稅動力