ntent="[{"type":"block","id":"PsFa-1678071904645","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"o6Oy-1678071904644","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運(yùn)代理有限公司聯(lián)運(yùn)部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。","marks":[]}]}],"state":{}}]">     鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

中歐班列專業(yè)鐵路貨運(yùn)代理鄭州出口散貨拼箱至圣彼得堡一站式物流運(yùn)輸



中歐班列為南京企業(yè)“出?！毖b上引擎
2023-10-18 08:15:49

作為“一帶一路”交匯點(diǎn)重要樞紐城市，平均每天至少有1列中歐班列從南京發(fā)出或抵達(dá)南京，新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”為構(gòu)建國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐 為穩(wěn)定貨源、打通口岸堵點(diǎn)，推動(dòng)南京中歐班列提質(zhì)增效，近年來(lái)，在南京市商務(wù)局指導(dǎo)和南京市財(cái)政局、國(guó)鐵集團(tuán)、新生圩海關(guān)支持下，在江蘇省班列公司統(tǒng)籌下，南京市交通集團(tuán)和旗下的南京班列公司持續(xù)優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容、統(tǒng)籌運(yùn)輸方案，持續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”，助力省市企業(yè)“走出去”拓展市場(chǎng) 截至9月底，南京中歐班列今年累計(jì)開行311列12755車，同比增長(zhǎng)23.46%，完成全年開行任務(wù)的97%，增速保持全省

10月1日，一列滿載洗衣機(jī)、汽車配件、針織布等110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門站貨場(chǎng)緩緩啟程，經(jīng)滿洲里口岸，駛向莫斯科沃爾西諾、明斯克科里亞季奇等站 目前，南京中歐班列穩(wěn)定開行8條線路，覆蓋俄羅斯及遠(yuǎn)歐的十幾個(gè)國(guó)家，通達(dá)70多個(gè)城市，行經(jīng)我國(guó)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸 南京中歐班列不僅為“一帶一路”共建國(guó)家的互聯(lián)互通發(fā)揮著力量，更為南京本地及省內(nèi)企業(yè)走出國(guó)門“架橋鋪路”，打通了“出?！钡年P(guān)鍵環(huán)節(jié)

今年3月，一列滿載南京LG等本地制造企業(yè)出口商品的中歐班列從南京堯化門站貨場(chǎng)開行，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向白俄羅斯明斯克 “這趟班列搭載了南京本地企業(yè)生產(chǎn)制造的9995臺(tái)全自動(dòng)滾筒洗衣機(jī)及齒輪箱等貨品，服務(wù)于明斯克及周邊地區(qū)的民生消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總貨值達(dá)210萬(wàn)美元 ”南京班列公司綜合部經(jīng)理陳聰介紹，在了解到南京LG等企業(yè)明斯克方向的運(yùn)輸需求后，公司多次主動(dòng)上門對(duì)接，為他們研究制定“解”，成功推動(dòng)該條新線開通

“海運(yùn)時(shí)效慢，空運(yùn)價(jià)格高，我司貨物發(fā)運(yùn)至中亞、中歐，面臨高額成本問(wèn)題 ”南京樂金熊貓電器有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京班列公司獲悉后，多次主動(dòng)上門服務(wù)，設(shè)計(jì)物流運(yùn)輸方案，并積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門及相關(guān)貨代企業(yè)，最終滿足了公司的部分發(fā)運(yùn)需求，幫助企業(yè)降低了物流成本

“中歐班列的運(yùn)輸成本是的1/5，運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高，對(duì)推動(dòng)本地外貿(mào)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義 ”陳聰告訴記者，今年初，班列發(fā)運(yùn)逐步打通口岸堵點(diǎn)，加上通關(guān)模式的優(yōu)化，全程最快運(yùn)行時(shí)效僅需16天 今年以來(lái)，南京班列公司已累計(jì)為企業(yè)開行定制化專列36列，助力南京和省內(nèi)企業(yè)“走出去”拓展市場(chǎng)

一條新線路開通的背后，需要各種復(fù)雜籌備工作和多線程、多渠道溝通，前期準(zhǔn)備至少要兩到三個(gè)月時(shí)間 “穩(wěn)定的貨源是位，企業(yè)有穩(wěn)定的貨源，才能保證線路的持續(xù)運(yùn)行 ”陳聰介紹，要先摸清企業(yè)的需求，進(jìn)行分類和“合并同類項(xiàng)”，還需要多方對(duì)接，精心研究設(shè)計(jì)線路，并向相關(guān)部門報(bào)批；在此基礎(chǔ)上，還要協(xié)調(diào)境外鐵路方，確保列車全程運(yùn)行通暢 隨著線路的不斷優(yōu)化、貨源結(jié)構(gòu)的不斷豐富、與本地企業(yè)匹配度的不斷，南京班列公司現(xiàn)已匯聚班列頻次高、運(yùn)行時(shí)效快、通關(guān)模式更便捷等優(yōu)勢(shì)
不僅如此，今年，南京班列公司與無(wú)錫市深化合作“接續(xù)班列”，按照無(wú)錫—南京—俄羅斯鐵路接續(xù)方式開行中歐班列，發(fā)揮南京班列中俄線路優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也擴(kuò)大了南京中歐班列的輻射范圍，對(duì)構(gòu)建江蘇“東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”開放格局具有重要意義
截至目前，南京多條中歐班列線路已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式 例如，傳統(tǒng)中俄線路每周2班，平均時(shí)效20—25天；中亞線路每周1班，平均時(shí)效18—25天；2021年開通的南京到荷蘭蒂爾堡遠(yuǎn)歐線路，每月1—2班，平均時(shí)效20天

記者從南京市交通集團(tuán)了解到，今年1—9月，南京班列公司累計(jì)發(fā)送南京LG、創(chuàng)維電器等重點(diǎn)企業(yè)貨物32列，南京中歐班列去程列車搭載的本地貨物貨值達(dá)到3億美元，占總貨值的54.65%，同比提升約146%，為降低本地重點(diǎn)企業(yè)物流運(yùn)輸成本、推動(dòng)本地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn) 南京市交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，站在新的起點(diǎn)，他們將繼續(xù)編織好中歐班列“紐帶”，讓新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”持續(xù)成為打通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)、促進(jìn)省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)更多南京本地企業(yè)走出國(guó)門的引擎
（來(lái)源：紫金山新聞）




年初至今滿洲里鐵路口岸進(jìn)口煤炭440.78萬(wàn)噸 增幅135.8%
2023-10-18 09:31:26
年初至今，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)口煤炭達(dá)63076車440.78萬(wàn)噸，同比增加36333車253.81萬(wàn)噸，增幅為135.8%
隨著東北地區(qū)陸續(xù)供暖，石油集團(tuán)電能有限公司(熱電一廠)、國(guó)能吉林龍華熱電股份有限公司吉林熱電廠、大唐長(zhǎng)春第二熱力有限公司等30多家大型熱電企業(yè)煤炭需求激增，滿洲里鐵路口岸作為進(jìn)口煤炭的轉(zhuǎn)運(yùn)集散地，積極發(fā)揮口岸敞口接車優(yōu)勢(shì)，充分釋放運(yùn)輸能力，對(duì)煤炭列車進(jìn)行優(yōu)先解體、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先發(fā)車，加快車輛周轉(zhuǎn)，使進(jìn)口煤炭接運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)化 他們還提前走訪煤炭貨物代理公司，詳細(xì)了解貨代公司煤炭裝車需求，“一對(duì)一”地為貨代公司制定裝車計(jì)劃，確保進(jìn)口煤炭能夠在時(shí)間發(fā)往煤炭所需企業(yè)
滿洲里鐵路口岸為加快煤炭換裝運(yùn)輸效率，成立冬季煤炭運(yùn)輸保供工作專班，每日指派固定人員收集煤炭在換裝運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，將問(wèn)題逐條逐項(xiàng)下發(fā)至各專業(yè)科室進(jìn)行剖析，查找原因快速處理，避免因各類問(wèn)題影響換裝運(yùn)輸效率 他們還要求作業(yè)人員提前入場(chǎng)等待，減少不必要的作業(yè)等待時(shí)間，重點(diǎn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的電器、起升、走行等部位進(jìn)行巡檢保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)用正常
滿洲里鐵路口岸依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，積極與海關(guān)、邊檢、貨物代理公司等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門配合，對(duì)于海關(guān)查驗(yàn)完畢的煤炭，及時(shí)制定貨物票據(jù)，加快車輛周轉(zhuǎn)速度，取送車編組效率，為提升進(jìn)口煤炭快速通關(guān)夯實(shí)基礎(chǔ)
（來(lái)源：東北網(wǎng)）




中歐班列專業(yè)鐵路貨運(yùn)代理鄭州出口散貨拼箱至圣彼得堡一站式物流運(yùn)輸

五等站變身二等站，業(yè)務(wù)擴(kuò)大
2023-10-18 08:09:38
10月17日，魚嘴站內(nèi)，上千輛“重慶造”商品車、數(shù)千個(gè)集裝箱在南北貨場(chǎng)整齊陳列，它們將被有序裝上班列，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)踏上“一帶一路”前往世界各地

魚嘴站位于重慶兩江新區(qū)果園港國(guó)家物流樞紐，是渝懷鐵路上的一個(gè)二等站，是重慶鐵路樞紐3個(gè)二級(jí)物流基地之一，也是成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道三大物流通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)和重要物流節(jié)點(diǎn)

作為魚嘴站的一名調(diào)車長(zhǎng)，張一帆的主要職責(zé)是在車站值班員的指揮下，組織調(diào)車人員正確、及時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，讓一列列“鋼鐵駝隊(duì)”安全順利地編組、開出，為成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道班列高質(zhì)量開行保駕護(hù)航

今年8月29日，該站南貨場(chǎng)開通運(yùn)營(yíng)，2個(gè)貨場(chǎng)總占地面積達(dá)1170畝，張一帆作為南貨場(chǎng)開出的趟班列的調(diào)車長(zhǎng)，指揮著“鋼鐵駝隊(duì)”踏上新旅程

調(diào)車是戶外作業(yè)，日曬雨淋是家常便飯 這幾年，張一帆親眼見證了成渝始發(fā)終到中歐班列一年比一年“火”，也看著魚嘴站從五等站發(fā)展為二等站，業(yè)務(wù)范圍更廣了，發(fā)貨量也更多了

今年以來(lái)，魚嘴站北貨場(chǎng)到發(fā)商品車46萬(wàn)輛，全站開行中歐班列150余趟，成為西南地區(qū)的商用車物流基地

如今，魚嘴站南貨場(chǎng)順利啟用，將進(jìn)一步滿足更多企業(yè)大宗貨物、重物的裝卸和中轉(zhuǎn)需求，極大緩解果園港專用鐵路集裝箱作業(yè)壓力，增強(qiáng)中歐班列、西部陸海新通道班列的到發(fā)能力

接下來(lái)，魚嘴站將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升物流效率，為成渝始發(fā)終到中歐班列、西部陸海新通道班列運(yùn)行提供充足的運(yùn)力保障，也為推動(dòng)西部地區(qū)高水平對(duì)外開放、高質(zhì)量共建“一帶一路”、暢通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)注入新動(dòng)能
（來(lái)源：西南鐵路）