艙單是進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單的簡稱，指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具（進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車、公路車輛）所載貨物、物品及旅客信息的載體。

舉個(gè)例子來說，當(dāng)快遞員把你期盼已久的包裹送到你手上，打開后你會(huì)看到一張貨物清單，這張清單就可以說是這個(gè)包裹的“艙單”。

上面的例子除了告訴我們什么是艙單，同時(shí)也告訴我們艙單的一個(gè)重要特點(diǎn)——真實(shí)！

因?yàn)橹挥性诤ｊP(guān)要求的期限內(nèi)傳輸了艙單數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)客觀真實(shí)，經(jīng)海關(guān)審核通過后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的報(bào)關(guān)手續(xù)。

而且原始艙單中未列名的進(jìn)境貨物、物品，海關(guān)可以責(zé)令原運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人直接退運(yùn)。

所以說，真實(shí)、有效的艙單是通關(guān)的基礎(chǔ)！下面小編就和大家聊聊艙單那些事兒！

一各類艙單傻傻分不清楚

艙單可分為原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單三類，它們都有各自不同的含義。

1原始艙單

指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

2預(yù)配艙單

指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

3裝（乘）載艙單

指反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。

二艙單傳輸人何許人也

艙單傳輸人是指進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人。

艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸人是指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等向海關(guān)傳輸運(yùn)抵、理貨、分撥、分流申請等相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人。

艙單傳輸人及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸人應(yīng)當(dāng)向其經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。

備案企業(yè)可通過單一窗口發(fā)起對應(yīng)的備案申請，海關(guān)可通過系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn)、反饋。

三侃侃艙單傳輸中的玄機(jī)

完成備案后，艙單傳輸人是如何向海關(guān)傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)的呢？

1進(jìn)口業(yè)務(wù)流程

進(jìn)口艙單傳輸流程：原始艙單入庫—理貨報(bào)告—分撥申請—分撥運(yùn)抵報(bào)告—分運(yùn)單理貨報(bào)告—核注—核銷—總運(yùn)單放行。

進(jìn)口艙單傳輸業(yè)務(wù)流程

2出口業(yè)務(wù)流程

出口艙單傳輸流程：預(yù)配艙單—分運(yùn)單運(yùn)抵報(bào)告—放行—總運(yùn)單運(yùn)抵報(bào)告—總運(yùn)單放行—裝載艙單—理貨報(bào)告。

出口艙單傳輸業(yè)務(wù)流程

3傳輸時(shí)效要求

企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照海關(guān)總署有關(guān)規(guī)章及《海關(guān)總署關(guān)于水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具及其載運(yùn)貨物、物品艙單申報(bào)傳輸時(shí)限的規(guī)定》（海關(guān)總署公告2018年第93號）向海關(guān)傳輸運(yùn)輸工具及艙單電子數(shù)據(jù)。

艙單傳輸時(shí)效

四常見問題的處理

01艙單狀態(tài)如何查詢？

艙單傳輸完畢后，可通過中國國際貿(mào)易“單一窗口”、海關(guān)總署門戶網(wǎng)站等進(jìn)行查詢。

02已傳輸?shù)呐搯稳绾巫兏?/span>

已經(jīng)傳輸?shù)呐搯坞娮訑?shù)據(jù)需要變更的，艙單傳輸人可以在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時(shí)限以前直接予以變更，但是貨物、物品所有人已經(jīng)向海關(guān)辦理貨物、物品申報(bào)手續(xù)的除外。

03海關(guān)接收艙單申報(bào)時(shí)間是否以艙單申報(bào)人發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)間為準(zhǔn)？

海關(guān)接收艙單申報(bào)人傳輸數(shù)據(jù)后，首先運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的完整性校驗(yàn)和邏輯校驗(yàn)，之后海關(guān)計(jì)算機(jī)自動(dòng)發(fā)送接受艙單申報(bào)回執(zhí)。海關(guān)計(jì)算機(jī)發(fā)出確認(rèn)接受申報(bào)的時(shí)間就是海關(guān)接受艙單傳輸?shù)臅r(shí)間。

04對于裝載艙單，海關(guān)審核不通過的原因有哪些？

主要有五個(gè)原因：總提單未經(jīng)海關(guān)放行；裝載艙單中的重量與總提單中放行的重量不符，且超過允許誤差范圍的；總提單禁止裝載的；裝載艙單中的集裝箱號與預(yù)配艙單中的集裝箱號不一致的；其他海關(guān)審核不通過的情況。

05遇到航班調(diào)整或者其他惡劣天氣以及突發(fā)事件，出口貨物需要更換運(yùn)輸工具出運(yùn)，該如何辦理？

海關(guān)已放行的出口貨物，因故需變更出境航班、航次，或者同時(shí)需變更提運(yùn)單號的，需向海關(guān)申請出口直接改配。

海關(guān)提示

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法》，艙單傳輸人有義務(wù)按時(shí)按規(guī)定傳輸艙單數(shù)據(jù)，對違反規(guī)定，構(gòu)成走私行為、違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定行為或者其他違反海關(guān)法行為的，由海關(guān)依照《海關(guān)法》和《中華人民共和國海關(guān)xingzhengchufa實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定予以處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

以上內(nèi)容僅供參考，轉(zhuǎn)載來源“12360海關(guān)熱線”