關(guān)于設(shè)備的點檢與巡檢 設(shè)備點檢分為日常點檢和定期點檢，日常點檢是有現(xiàn)場作業(yè)人員完成，每開班前對設(shè)備例行點檢，主要是對設(shè)備的清掃(旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、動作部位有無異物)、緊固（重點管理的位置螺栓）、潤滑（動作機構(gòu)的潤滑，潤滑部位應(yīng)粘貼潤滑周期，下次加注時間，油品品號，加注量等信息）進行點檢及設(shè)備的氣源壓力（壓力值）、安全裝置（安全光柵、急停按鈕、安全插銷、安全防護門等）、溫度（重點管控點位）其他點檢進行確認，點檢確認后才可開動設(shè)備進行生產(chǎn)。定期點檢主要是技術(shù)性確認，設(shè)備的主要電氣的絕緣值，空開斷路器短路測試，設(shè)備內(nèi)部氣、油、線路的確認，摩擦部位的磨損情況，潤滑有效性、設(shè)備基座固定等技術(shù)性問題。 巡檢是對設(shè)備和操作設(shè)備人通過望、聞、問、切發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常點，在不影響制造生產(chǎn)的情況下進行維修點檢設(shè)備，減少突發(fā)故障的發(fā)生，望就是觀察設(shè)備有無明顯震動，各管控儀表有無異常波動，設(shè)備有無泄漏油氣等，聞就是發(fā)現(xiàn)設(shè)備有無異味，問通過與操作人員交談，詢問設(shè)備有無異常，“切”通過技術(shù)人員的經(jīng)驗判斷設(shè)備狀態(tài)。在實施過程中，巡檢的效果不是很明顯。人員巡檢結(jié)果有很大差異，這個體現(xiàn)在人員對于設(shè)備的認知上。 為了點檢、巡檢的效果，無論是點檢或者是巡檢都應(yīng)有記錄表，表內(nèi)應(yīng)包含項目、基準、實際等，為了保證點檢巡檢結(jié)果一致性。還有我們有必要樹立一種觀念：設(shè)備在運行過程中進行體檢（點檢、巡檢）才會產(chǎn)生價值，而不是故障停機后去分析原因，盡管這是必要的。 6、設(shè)備“0”故障的認識 關(guān)于設(shè)備lingguzhang目前有兩種認知，一種就是設(shè)備發(fā)生故障是再正常不過的事了，就像人會生病一樣。在這樣的思想主導下，出現(xiàn)故障停機就見怪不怪了，他們不認為這是問題。既然不是問題，就不會有改進的思考與措施。另一種認識就是機器設(shè)備故障多數(shù)是人為劣化造成的

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1、是使用與保養(yǎng)不當造成的。就像如果我們重視養(yǎng)生與保健，我們長壽的幾率會更高。如果我們重視設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)與預(yù)知維修，設(shè)備平穩(wěn)lingguzhang運行的幾率當然會更高。簡言之，設(shè)備是否可以做到lingguzhang運行，首先是心中的意念與追求，只要我們有想法，總可以無限接近lingguzhang運行。 以上兩種認識我認為都正確，但也不完全正確。我認為我們應(yīng)該回歸目的性，我們?yōu)槭裁匆鲈O(shè)備lingguzhang，設(shè)備lingguzhang就是在設(shè)備計劃稼動時間（生產(chǎn)時間）內(nèi)不出現(xiàn)故障，換句話說就是零影響生產(chǎn)設(shè)備。這樣在設(shè)備稼動時間生產(chǎn)，非稼動時間做預(yù)防保全，保證設(shè)備零影響。做到設(shè)備“0”故障這個目標很困難，但做到零影響就不是困難，前提條件就是設(shè)備有計劃地停機，如果設(shè)備導入時稼動時間設(shè)計為每天24小時，那么這臺設(shè)備導入時就不合理，設(shè)備總要有換型、保養(yǎng)、點檢時間的，不可能為滿負荷運行。

2、1、熟悉設(shè)備管理流程，熟悉與設(shè)備相關(guān)的行業(yè)管理法規(guī)，具備先進的設(shè)備管理理念。2、知識：設(shè)備的維護和保養(yǎng)方面的常識；設(shè)備現(xiàn)場管理知識；設(shè)備的選型和計算；設(shè)備成本考核；設(shè)備節(jié)能的更新和改造。3、掌握設(shè)備故障處理、排除方法，及一些新的技術(shù)應(yīng)用。4、現(xiàn)場設(shè)備故障問題的判斷及出具解決方案的能力，以及對現(xiàn)場設(shè)備管理的計劃與實施。5、善用設(shè)備運維管理系統(tǒng)，掌握設(shè)備運行狀況及周圍環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)施缺陷和危及安全的隱患，及時采取有效措施，保證設(shè)備的安全和系統(tǒng)穩(wěn)定。