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上海浦東機場快遞報關(guān)公司

上海浦東機場: 上海浦東機場快遞報關(guān)公司
單價: 300.00元/票
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 上海
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-24 14:50
最后更新: 2023-11-24 14:50
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上海浦東機場快遞報關(guān)公司

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上海機場空運進口各類貨物清關(guān)的注意事項:

1、涂料類、化工品、危險品類:注意未申報及MSDS等清關(guān)資料提前準備

2、化妝品類:注意提前做好化妝品備案審批

3、舊機電類等產(chǎn)品:機械設(shè)備、模具、儀器、配件等注意CCIC報告,許可證,海關(guān)估價,調(diào)離查驗

4、家用電器進口、馬達電機等:要注意3C問題是否能解決

5、食品類進口清關(guān):注意收發(fā)貨人備案及收貨人資質(zhì),資質(zhì)不全需要請代理公司

6、大宗普貨:避免使用木包裝,清關(guān)資料提前準備,清關(guān)公司提前找

7、所有貨物進口確保資料的一致性,貨物和資料信息相符合


上??者\進口清關(guān)時間多久:(清關(guān)公司申報)

從申報開始,一般來說1個工作日就可以放行。

如查驗的話,需要3個工作日的樣子。


上海快遞報關(guān)流程: 

1、換單:換取正本提貨單 

2、報檢:商檢確認資料及木包裝等 

3、報關(guān):發(fā)送電子信息給海關(guān) 

4、繳稅:海關(guān)審單沒問題,通知繳稅 

5、海關(guān)放行:貨物已經(jīng)放行可以安排送貨 

6、安排送貨前計劃:送貨前還有港區(qū)計劃、動衛(wèi)檢。 

7、安排車子送貨:不做解釋就是配送。 

8、屬地報檢:這一步要跟報關(guān)行確認是否需要。 


上海機場進口國際快遞清關(guān)資料:

1、收貨人收到機場通知書;

2、代理報關(guān)公司;

3、準備好單證和資料證明:

4、箱單;

5、發(fā)票;

6、合同;

7、報關(guān)報檢委托書;

8、快遞單復(fù)印件;

8、私人物品情況說明書(用途、品牌、型號、數(shù)量、貨值、品名等);

9、若為網(wǎng)購物品,需要附上網(wǎng)購訂單頁面;

10、報關(guān)公司需將準備好的資料準備報關(guān);

11、出稅單,付款,確認費用繳納方式后,海關(guān)放行


上海機場進口清單常見的如下:

1、日用品包括:保健品、馬桶、墻紙、水管、門、被子、乳膠墊、衣服、字畫古董盤子、瓷器、瓷磚、鍋具、紙尿褲、奶粉、啤酒飲料、。

2、家具類:桌子、椅子、工藝品、整體廚房、整體櫥柜、衣柜、整體淋浴房、木板、木地板、纖維地板。

3、**品類:蔻馳包包、LV包包等**品包包、手表、金銀首飾、寶石、玉石、服裝等等

4、電子元器件、機械配件、家用電器、打印機、玩具、燈具、汽車配件、電腦、手機、開關(guān)、繼電器等。


正常來說,航空公司貨物進口報關(guān)、聯(lián)邦/FEDEX快遞清關(guān)、DHL快遞清關(guān)、UPS快遞清關(guān)、TNT快遞清關(guān)都操作的比較熟練,但是EMS快遞接觸的不多,因為EMS海關(guān)和其他海關(guān)不是一個系統(tǒng)。


航空公司有很多,但是常見的國際快遞一般為:TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞(聯(lián)邦快遞)、DHL快遞四大快遞。當(dāng)然,還有郵政、順豐等,這幾個的進口量相比四大快遞少了不少。

上海機場的貨一般為空運進口和國際快遞兩種。國際快遞一般自帶清關(guān)的說法,但是他的清關(guān)很大一部分也是外包的??者\則需要進口公司找報關(guān)行去清關(guān),沒有進出口權(quán)的,需要找代理公司去清關(guān)。


上海浦東國際機場捷運系統(tǒng)將于2019年6月開通,將采用世界先進自動化地鐵運維技術(shù)。建成后的上海浦東國際機場捷運系統(tǒng),將連接現(xiàn)有的T1、T2兩座航站樓與未來的S1和S2兩座衛(wèi)星廳。整個系統(tǒng)線路長度為7.8公里,共有4個車站;由7列94米長的A型車承擔(dān)運營工作,并使用CBTC信號和列車自動控制ATC系統(tǒng)。線路預(yù)計在2019年6月開通,全天運營,配備司機;高峰時間行車間隔為4到5分鐘一班,每年客流量預(yù)計25萬人次浦東機場南機坪于2014年12月投入運營,東機坪于2015年12月投入運營,兩項工程總投資超過15億元,為浦東機場增加40個停機位。新建東機坪的建設(shè)范圍北起垂直聯(lián)絡(luò)滑行道南側(cè),南至飛速路;東起第二跑道的西二平滑,西至T2航站樓東側(cè)邊線的延長線,總投資11.3億元,2015年12月投入運營。南機坪擴建工程位于浦東機場維修機坪北側(cè)、原有專機坪南側(cè)的預(yù)留用地,西側(cè)與一跑道相鄰,東側(cè)是衛(wèi)星廳預(yù)留用地,該工程總投資3.77億元,2014年12月投入運營。2004年5月,為滿足客流量提前“達標”要求,浦東機場啟動第一航站樓的改建項目。



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