在北方寒冷地區(qū),尤其是冬季氣溫常常降至 -40℃甚至 -60℃的惡劣環(huán)境中,裝載機(jī)的正常運(yùn)行面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),而艾普達(dá)電纜(上海)有限公司的耐低溫裝載機(jī)電纜專為滿足此類需求而設(shè)計(jì),為北方寒冷地區(qū)的裝載機(jī)作業(yè)提供了可靠的電力保障。
艾普達(dá)耐低溫裝載機(jī)電纜主要應(yīng)用于北方寒冷地區(qū)的各類裝載機(jī)設(shè)備。無論是在礦山開采作業(yè)中,裝載機(jī)需要在冰天雪地的環(huán)境里搬運(yùn)礦石、清理道路;還是在建筑施工工地,面對嚴(yán)寒條件進(jìn)行土方裝載、物料搬運(yùn);亦或是在港口碼頭的冬季裝卸作業(yè),以及市政道路清雪除冰工作中的裝載機(jī)使用場景,該電纜都能穩(wěn)定地傳輸電力和控制信號,確保裝載機(jī)在極寒條件下保持高效、安全的運(yùn)行狀態(tài)。
導(dǎo)體:采用純度高達(dá) 99.9999% 的退火型無氧銅絲。這種高純度銅絲具有極低的電阻,能夠高效地傳輸電力,為裝載機(jī)在低溫環(huán)境下提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力支持,即使在極寒溫度下也能保證電能傳輸?shù)母咝?,減少因電阻增大而導(dǎo)致的電力損耗,使裝載機(jī)的各項(xiàng)動(dòng)作得以順暢執(zhí)行。
絕緣:可選用 PVC/TPEE/TPV 等絕緣材料。PVC 絕緣具備基本的絕緣性能和一定的低溫耐受性;TPEE 絕緣在耐彎折、耐磨以及耐低溫性能方面表現(xiàn)出色,能夠適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)時(shí)電纜頻繁的彎曲和極寒的戶外環(huán)境,有效防止絕緣層在低溫下變脆破裂;TPV 絕緣則具有較好的彈性和穩(wěn)定性,可降低信號傳輸過程中的干擾,保障控制信號在低溫環(huán)境下的精準(zhǔn)傳遞,使裝載機(jī)操作更加靈敏準(zhǔn)確。
成纜:通過短節(jié)距優(yōu)化成纜工藝,使電纜結(jié)構(gòu)更加緊密穩(wěn)固。并且可根據(jù)實(shí)際需求添加鋼絲或鋼絲繩,顯著增強(qiáng)電纜的抗拉強(qiáng)度。在裝載機(jī)的作業(yè)過程中,尤其是在低溫環(huán)境下,電纜可能會(huì)因凍結(jié)的地面、積雪等因素而承受更大的拉力,添加鋼絲或鋼絲繩能夠有效防止電纜被拉伸變形甚至斷裂,保障電力和信號傳輸?shù)倪B續(xù)性與穩(wěn)定性,避免因電纜故障導(dǎo)致裝載機(jī)停機(jī),提高作業(yè)效率。
內(nèi)護(hù)套:采用耐磨耐油丁腈材料制成內(nèi)護(hù)套。丁腈內(nèi)護(hù)套緊密包裹電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu),能有效抵御外部的機(jī)械沖擊、磨損以及油污侵蝕。在裝載機(jī)作業(yè)環(huán)境中,存在大量灰塵、泥土和油污,內(nèi)護(hù)套可為絕緣層和導(dǎo)體提供可靠的防護(hù),進(jìn)一步提升電纜整體的耐用性,即使在低溫條件下也能保持良好的防護(hù)性能。
加強(qiáng)層:運(yùn)用芳綸繩或凱夫拉編織而成的加強(qiáng)層。芳綸繩和凱夫拉材料以其超高的強(qiáng)度和模量而聞名,在電纜受到扭轉(zhuǎn)力和拉力時(shí),能夠充分發(fā)揮其抗拉伸和抗扭轉(zhuǎn)的特性,有效分散應(yīng)力,確保電纜內(nèi)部的導(dǎo)體和絕緣結(jié)構(gòu)不受破壞,維持電纜的正常電氣性能。在裝載機(jī)的復(fù)雜動(dòng)作過程中,如轉(zhuǎn)向、舉升等操作時(shí),保障電纜在低溫環(huán)境下的安全性和穩(wěn)定性。
外護(hù)套:外護(hù)套采用進(jìn)口聚氨酯 PUR 或耐高溫特制復(fù)合料。進(jìn)口聚氨酯 PUR 外護(hù)套具有極為優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐低溫性和耐候性,在 -40℃甚至 -60℃的極寒環(huán)境下仍能保持良好的柔韌性和防護(hù)性能,其良好的彈性使得電纜在頻繁彎曲和卷繞過程中不會(huì)產(chǎn)生yongjiu性變形,始終為電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)提供可靠的外部保護(hù)。耐高溫特制復(fù)合料外護(hù)套則專門針對超低溫環(huán)境進(jìn)行研發(fā),具備更強(qiáng)的耐低溫性能和抗沖擊性能,可根據(jù)具體項(xiàng)目的極端低溫需求和性能要求進(jìn)行選擇。
耐彎曲:該電纜具備zhuoyue的耐彎曲性能,能夠承受裝載機(jī)作業(yè)過程中頻繁的彎曲動(dòng)作,即使在極寒溫度下,經(jīng)過數(shù)百萬次的彎曲循環(huán),依然能保持良好的電氣性能。在裝載機(jī)挖掘臂的伸展、收縮以及機(jī)身回轉(zhuǎn)等操作中,電纜不會(huì)因反復(fù)彎曲而出現(xiàn)內(nèi)部導(dǎo)體斷裂或絕緣層損壞的情況,確保了電力和信號的穩(wěn)定傳輸,為裝載機(jī)的精準(zhǔn)作業(yè)提供了有力保障。
抗扭:憑借芳綸繩或凱夫拉編織的加強(qiáng)層,電纜擁有強(qiáng)大的抗扭能力。在裝載機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,電纜能夠有效抵抗扭轉(zhuǎn)力,防止內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲變形,從而保證電力和信號傳輸?shù)姆€(wěn)定,使裝載機(jī)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作更加流暢、精準(zhǔn),提高了作業(yè)效率和操作安全性,在低溫環(huán)境下這種抗扭性能依然可靠。
耐撕裂:進(jìn)口聚氨酯 PUR 或耐高溫特制復(fù)合料外護(hù)套賦予電纜良好的耐撕裂性能。在裝載機(jī)作業(yè)場地復(fù)雜的環(huán)境中,電纜可能會(huì)遭遇尖銳物體的刮擦、碰撞或被重物擠壓,外護(hù)套能夠有效防止被撕裂,保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性,降低了電纜故障的風(fēng)險(xiǎn),減少了因電纜損壞而導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間和維修成本,即使在低溫導(dǎo)致材料變硬變脆的情況下,也能有效抵御撕裂風(fēng)險(xiǎn)。
防紫外線:外護(hù)套材料具備youxiu的防紫外線功能,雖然北方冬季日照相對較弱,但在其他季節(jié)以及長期戶外存放時(shí),可防止紫外線照射導(dǎo)致護(hù)套老化、變硬、開裂等問題,大大延長了電纜的使用壽命,減少了電纜更換的頻率,降低了設(shè)備的運(yùn)營成本,保障了裝載機(jī)在長期戶外作業(yè)中的可靠性。
高抗拉:通過添加鋼絲或鋼絲繩的成纜結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度的加強(qiáng)層,電纜具有極高的抗拉能力。在裝載機(jī)拖拽電纜移動(dòng)或進(jìn)行重物挖掘時(shí),能夠承受較大的拉力而不被拉斷,確保了電力和信號的穩(wěn)定傳輸,保障了作業(yè)的安全性和連續(xù)性,使裝載機(jī)能夠在極寒惡劣工況下正常工作,低溫不會(huì)對其抗拉性能產(chǎn)生明顯削弱。
高耐磨:無論是與地面的摩擦,還是與裝載機(jī)自身部件的接觸摩擦,電纜的高耐磨性能都能使其護(hù)套有效抵御磨損。在長時(shí)間的使用過程中,電纜護(hù)套能夠保持良好的外觀和防護(hù)性能,減少因磨損導(dǎo)致的電纜性能下降,保證電力和信號傳輸?shù)姆€(wěn)定可靠,提高了電纜的使用周期和性價(jià)比,在低溫環(huán)境下依然能保持良好的耐磨特性。
艾普達(dá)充分考慮到不同裝載機(jī)在北方寒冷地區(qū)的個(gè)性化需求,提供全面的技術(shù)參數(shù)定制服務(wù)。在額定電壓方面,可根據(jù)裝載機(jī)的功率要求,定制合適的電壓規(guī)格,確保電力傳輸?shù)钠ヅ湫院桶踩?。電纜的芯數(shù)可依據(jù)裝載機(jī)的控制功能復(fù)雜程度進(jìn)行配置,既能滿足動(dòng)力傳輸?shù)男枨?,又能保證各種控制信號的準(zhǔn)確傳遞。對于電纜的截面積,可根據(jù)裝載機(jī)的負(fù)載大小、工作電流等參數(shù)進(jìn)行jingque設(shè)計(jì),既保證電纜能夠承載足夠的電流而不發(fā)熱過載,又避免截面積過大造成資源浪費(fèi)和成本增加。此外,電纜的外徑、重量、彎曲半徑等參數(shù)也均可根據(jù)裝載機(jī)的實(shí)際安裝空間、電纜卷盤尺寸以及作業(yè)時(shí)的移動(dòng)特性進(jìn)行個(gè)性化定制,使電纜能夠完美適配裝載機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù),實(shí)現(xiàn)高效、安全、穩(wěn)定的電力與信號傳輸,即使在 -40℃/-60℃的低溫環(huán)境下也能達(dá)到zuijia性能表現(xiàn)。