西門子斷路器合不上閘，按開關沒有任何反應修理，合不上閘　　故障原因有：操作電壓太低，接觸行程太大；輔助開關的合閘聯(lián)鎖電接點過早打開；對CD17型機構或彈簧機構的操動機構的半軸與掣子扣子接量太小，CD10操動機構的"一"字板未調(diào)整好等。
　分不了閘故障原因有：分閘鐵心內(nèi)有臟物使鐵心受阻動作不靈；分閘脫扣半軸轉動不靈活；分閘的銅撬板太壓近鐵心的撞頭，使鐵心分閘時無加速力；半軸與掣子扣接量太大。
　　3燒壞分閘線圈　　故障原因有：分不了閘；分閘后輔助開關沒有聯(lián)動轉至分閘位置，可能是機械連接卡澀或松脫；輔助開關調(diào)整移位造成分閘后輔助開關的分閘電接點沒有斷開。
　　燒合閘線圈　　故障原因有：由于二次線路上的原因造成合閘后直流接觸器不能斷開；直流接觸器被異物卡阻合閘后，分不了閘或分閘延緩；輔助開關在合閘后沒有聯(lián)動轉至合閘位置，可能是機械連接受阻或松脫；調(diào)整輔助開關位移造成斷路器合閘后輔助開關控制的接觸器電接點沒有斷開。
斷路器維修 框架斷路器維修 斷路器又稱框架式斷路器：能接通、承載以及分斷正常電路條件下的電流，也能在規(guī)定的非正常電路條件下接通、承載一定時間和分斷電流的一種機械開關電器。
斷路器維修 框架斷路器維修 斷路器用來分配電能和保護線路及電源設備免受過載、欠電壓、短路、單相接地等故障的危害；該斷路器具有智能化保護功能，選擇性保護**，能提高供電可靠性，避免不必要的停電。
該斷路器能廣泛適用于電站、工廠、礦山和現(xiàn)代高層建筑，特別是智能樓宇中的配電系統(tǒng)一、斷路器跳閘，重新合閘失敗首先確定斷路器是否為非事故跳閘，非事故跳閘系指未發(fā)生短路和過載故障而跳閘。
斷路器不能合閘的原因較多，首先要確定是線路短路和過載原因引起的跳閘，還是斷路器自身或控制回路有故障。
西門子斷路器跳閘后不能合閘的原因,合不上閘故障原因，控制器另外一個常見問題是故障記憶如果得不到及時清除，即使電網(wǎng)故障已排除解決，斷路器仍認為電網(wǎng)有故障而手動和電動均會合不上閘。
此時只能按照使用說明書上的操作，清除故障記憶后復位，方可正常工作。
一般人員不會想到是因為這個合不上閘，往往查不出故障原因，或者知道了這個原因，但因清除操作過于復雜而只能找技術人員，帶來不必要的停電。
解決的方法是廠家應開發(fā)出操作更簡單直觀的耐壓性能更好的控制器，同時加強操作人員的技術培訓。
三、失壓脫扣器故障斷路器在運行中沒有發(fā)生短路或接地等現(xiàn)象，也沒有發(fā)生過載，卻莫名其妙的跳閘了，一般就是失壓脫扣器或控制器出現(xiàn)故障。
失壓脫扣器的故障一般為電源模塊燒毀。
電源模塊長期處于帶電工作狀態(tài)，因此很容易發(fā)生故障。
檢查的方法可用人工強行使失壓脫扣器銜鐵吸合，如斷路器合上后不再斷開，即為失壓脫扣器的故障。
解決的方法只能是拆掉失壓脫扣器和電源模塊，此時斷路器就能正常工作了，以后可根據(jù)實際需要，考慮更換新的失壓脫扣器的電源模塊。
如果失壓脫扣器為助吸式，要注意失壓脫扣器鐵芯撞針的長度，可以通過調(diào)節(jié)撞針的長度，使失壓脫扣器處于正確位置，即只有當電源電壓下降到額定電壓的40%以下時，失壓機構動作開關才跳閘。
四、分斷能力不足或導電性能不良造成的事故極個別斷路器因為觸頭或滅弧裝置質量問題，實際分斷能力達不到理論值，當出現(xiàn)線路短路時致電弧燒毀斷路器的情況發(fā)生。
導電性能不良往往由于接觸面不清潔、接觸面太小及接觸壓力不足、觸頭脫落卡阻、接觸處螺絲釘松動等原因造成。
導電性能不良嚴重的會發(fā)生低壓電網(wǎng)斷相運行。
西門子斷路器不能儲能，不能合閘，是怎么回事，可檢查控制電源和整個控制回路上的元件是否正常，如：操作電壓是否正常，熔斷器是否熔斷，防跳繼電器是否正常，斷路器輔助接點接觸是否良好等。
當操作合閘后綠燈閃光，而紅燈不亮，儀表無指示，喇叭響，斷路器機械分、合閘位置指示器仍在分閘位置，則說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應，斷路器未合上。
其常見的原因有：合閘回路熔斷器熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發(fā)生故障。
當操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈瞬時明亮后又熄滅，綠燈又閃光且有喇叭響，說明斷路器合上后又自動跳閘。
其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態(tài)。
若操作合閘后綠燈閃光或熄滅，紅燈不亮，但表計有指示，機械分、合閘位置指示器在合閘位置，說明斷路器已經(jīng)合上。
可能的原因是斷路器輔助接點接觸不良，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，致使綠燈閃光和紅燈不亮；還可能是合閘回路斷線或合閘紅燈燒壞。
操作手把返回過早。
操作電壓過低，電壓為額定電壓的80%以下。
機械方面常見的故障1）傳動機構連桿松動脫落。
合閘鐵芯卡澀。
斷路器分閘后機構未復歸到預合位置。
跳閘機構脫扣。
合閘電磁鐵動作電壓過高，使掛鉤未能掛住。
分閘連桿未復歸。
機構卡死，連接部分軸銷脫落，使機構空合。
有時斷路器合閘時多次連續(xù)做分合動作，此時系開關的輔助常閉接點打開過早。
“拒分”故障的判斷與處理斷路器的拒分對系統(tǒng)安全運行威脅很大，當設備發(fā)生故障時，斷路器拒動，將會使電氣設備燒壞或越級跳閘而引起電源斷路器跳閘，使變配電所母線電壓消失，造成大面積停電。
對“拒分”故障的處理方法如下：根據(jù)事故現(xiàn)象，判斷是否屬斷路器“拒分”事故。
當出現(xiàn)表記全盤擺動，電壓表指示值顯著降低，回路光字牌亮，信號掉牌顯示保護動作，則說明斷路器拒絕分閘。
確定斷路器故障后，應立即手動拉閘。
當尚未判明故障斷路器之前而主變壓器電源總斷路器電流表指示值碰足，異常聲響強烈，應先拉開電源總斷路器，以防燒壞主變壓器。
當上級后備保護動作造成停電時，若查明有分路保護動作，斷路器未跳閘，應拉開拒動的斷路器，恢復上級電源斷路器；若查明各分路開關均未動作也可能是保護拒掉牌，則應檢查停電范圍內(nèi)設備有無故障，若無故障應拉開所有分路斷路器，合上電源斷路器后，逐一試送各分路斷路器，當送到某一分路時電源斷路器又再跳閘，則可判明該斷路器為故障拒分斷路器。
這時不應再送該斷路器，但要恢復其他回路供電。
在檢查“拒分”斷路器除屬可迅速排除的一般電氣故障如控制電源電壓過低，或控制回路熔斷器接觸不良，熔絲熔斷等外，對一時難以處理的電氣或機械性故障，均應聯(lián)系調(diào)度，作為停用、轉檢修處理。
3WT8206-1UG04-5AB13WT8256-1UG04-5AB13WT8326-2UG04-5AB13WT8406-3UG06-5AB13WT8045-2UG04-5AB13WT8065-1UG04-5AB13WT8085-3UG04-5AB13WT8105-1UG04-5AB13WT8125-1UG04-5AB13WT8165-6UG04-5AB13WT8206-6UG04-5AB13WT8256-6UG04-5AB13WT8326-6UG04-5AB13WT8406-1UG06-5AB13WT8045-1UG04-5AB13WT8065-2UG04-5AB13WT8105-3UG04-5AB13WT8165-2UG04-5AB13WT8206-1UG04-5AB13WT8256-2UG04-5AB13WT8326-3UG04-5AB13WT8406-2UG06-5AB1