蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。
它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
FFU的外觀(guān)目前，全世界所有廠(chǎng)家生產(chǎn)的FFU，從外觀(guān)上可這樣劃分:從形狀上分兩種，一種是長(zhǎng)方體（如圖1所示），一種上部為坡形（如圖2所示）。
圖2所示的FFU的上部做成坡形，起到了一種導(dǎo)流的作用，有利于氣流的流動(dòng)和均勻分布。
圖1所示的FFU則一般依靠另外的途徑來(lái)均衡氣流。
從結(jié)構(gòu)上分兩種，一種為整體（如圖3所示），一種為分體（如圖4所示）。
分體形狀的FFU有如下優(yōu)勢(shì)：使過(guò)濾器的更換變得方減小了安裝過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。
科華精衛(wèi)不間斷電源電池6GFM-65-YT/12V65AH工作原理-實(shí)時(shí)資訊
它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱(chēng)格子體）作負(fù)極，填滿(mǎn)化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。
電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。
電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和化鉛。
移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。
鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池，最常見(jiàn)的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。
如汽車(chē)上用的蓄電池（俗稱(chēng)電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
【軟水設(shè)備工作原理及日常運(yùn)作：】軟水機(jī)在控制頭那位置有一個(gè)入水口，一個(gè)出水口。
將入水口接在水表后面，總出水口，這樣，流出來(lái)的水就全部是軟化過(guò)的水了，所有生活用水都解決了。
軟水機(jī)罐子里面裝的是樹(shù)脂，透明黃色小顆粒。
軟水機(jī)就是靠樹(shù)脂去吸附水中的鈣美離子(水堿)，當(dāng)樹(shù)脂達(dá)到一定飽和度的時(shí)候要靠濃鹽水將水中的鈣鎂離子置換出去，恢復(fù)樹(shù)脂的吸附功能(這個(gè)就叫再生)，再生的時(shí)候是需要無(wú)碘鹽的，平時(shí)正常運(yùn)行的時(shí)候沒(méi)有廢水，一個(gè)月鹽錢(qián)大約需要1塊錢(qián)左右，全自動(dòng)的軟水機(jī)一個(gè)月多耗電3度后主管道上，安裝在廚柜內(nèi)或用戶(hù)位置。
對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車(chē)干荷電池、摩托車(chē)干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
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內(nèi)阻與容量關(guān)系
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。
十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線(xiàn)檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命，但卻未能如愿；人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來(lái)越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。
因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。
動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車(chē)。
這些領(lǐng)域都要求在線(xiàn)檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。
這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
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Y型過(guò)濾有結(jié)構(gòu)先進(jìn)，阻力小，排污方便等特點(diǎn)。
Y型過(guò)濾器適用介質(zhì)可為水、油、氣。
一般通水網(wǎng)為18~3目，通氣網(wǎng)為1~1目，通油網(wǎng)為1~48目。
籃式過(guò)濾器主要由接管、主管、濾藍(lán)、法蘭、法蘭蓋及緊固件等組成。
當(dāng)液體通過(guò)主管進(jìn)入濾藍(lán)后，固體雜質(zhì)顆粒被阻擋在濾藍(lán)內(nèi)，而潔凈的流體通過(guò)濾藍(lán)、由過(guò)濾器出口排出。
Y型過(guò)濾器（水過(guò)濾器）屬于管道粗過(guò)濾器系列，也可用于氣體或其他介質(zhì)大顆粒物過(guò)濾，安裝在管道上能除去流體中的較大固體雜質(zhì)，使機(jī)器設(shè)備（包括壓縮機(jī)、泵等）、儀表能正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到穩(wěn)定工藝過(guò)程，保障安全生產(chǎn)的作用。
