哈薩克斯坦國(guó)際物流：浙江義務(wù)到阿克陶鐵路運(yùn)輸 卡航汽運(yùn) 整箱/散貨拼車運(yùn)輸哈薩克斯坦
包括為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱等多種服務(wù),降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出：由于多式聯(lián)運(yùn)可實(shí)行門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，因此對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，在貨物交由承運(yùn)人以后即可取得貨運(yùn)單證，并據(jù)以結(jié)匯，從而提前了結(jié)匯時(shí)間,常態(tài)化開(kāi)行的中歐班列，讓亞歐國(guó)家特別是“一帶一路”沿線國(guó)家廣泛受益。不僅如此，它還讓我國(guó)雙向開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大。借助中歐班列，以天津?yàn)榇淼氖及l(fā)地城市也獲得了開(kāi)放發(fā)展的“紅利”。,公司成立于2016年，卻擁有一支充分掌握鐵路運(yùn)輸知識(shí)，擁有15年以上的豐富鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和能力的隊(duì)伍，并形成了以自己的分支機(jī)構(gòu)、代表處、代理等所組成的完整的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),截至2018年6月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。
哈薩克斯坦阿克陶
波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門(mén)戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭。,同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)系通過(guò)集裝箱為運(yùn)輸單元進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，盡管貨運(yùn)途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換，但由于使用主營(yíng)機(jī)械裝卸，且不涉及糟內(nèi)貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運(yùn)輸質(zhì)量,公司經(jīng)營(yíng)范圍涉及：國(guó)際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過(guò)境運(yùn)輸、國(guó)際卡車聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及國(guó)內(nèi)分撥等領(lǐng)域。
哈薩克斯坦國(guó)際物流：浙江義務(wù)到阿克陶鐵路運(yùn)輸 卡航汽運(yùn) 整箱/散貨拼車運(yùn)輸哈薩克斯坦塔什干
與此同時(shí)中匯翔也專注并于提供中國(guó)及世界各地至中亞地區(qū)、獨(dú)聯(lián)體、高加索地區(qū)、阿富汗伊拉克地區(qū)、尼泊爾及不丹地區(qū)等國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門(mén)服務(wù),多式聯(lián)運(yùn)提單上除列明裝貨港、卸貨港外，還要列明收貨地、交貨地或目的地的名稱以及程運(yùn)輸工具的名稱、航次或車次等,為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的中歐班列沿線各國(guó)間國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸需要，進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)量和效益，打造"快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保"的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌，鐵路部門(mén)按照"六統(tǒng)一"，即:統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則.,波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門(mén)戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭。阿拉木圖烏茲別克斯坦
哈薩克斯坦國(guó)際物流：浙江義務(wù)到阿克陶鐵路運(yùn)輸 卡航汽運(yùn) 整箱/散貨拼車運(yùn)輸
國(guó)際鐵路運(yùn)輸是在國(guó)際貿(mào)易中僅次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式。其大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)明顯小于海洋運(yùn)輸，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)等。,公司在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)，與國(guó)內(nèi)企業(yè)如美的、格力、海爾、雙星、中國(guó)重汽、福田重工等均有合作。,2020年1月11日，重慶市市長(zhǎng)唐良智在重慶市五屆人大三次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)說(shuō)，2019年重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地，全年中歐班列(重慶)開(kāi)行超過(guò)1500班，運(yùn)輸箱量和貨值均增長(zhǎng)48%。中歐班列(重慶)累計(jì)開(kāi)行超4500列，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的"內(nèi)陸時(shí)代"正不斷發(fā)展。
哈薩克斯坦國(guó)際物流：浙江義務(wù)到阿克陶鐵路運(yùn)輸 卡航汽運(yùn) 整箱/散貨拼車運(yùn)輸哈薩克斯坦國(guó)際鐵路運(yùn)輸
2020年7月18日，中歐班列(鄭州)開(kāi)行滿7周年。經(jīng)過(guò)7年發(fā)展，中歐班列(鄭州)從初的每月1班到多每周"去程14班、回程10班"的開(kāi)行頻次，班列輻射30個(gè)國(guó)家的130座城市。,2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的時(shí)間，中歐班列累計(jì)開(kāi)行班數(shù)已達(dá)300班，累計(jì)貨值超14億美元。。