SIEMENS西門子工業(yè)開關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商

各類工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品。西門子授權(quán)代理商、西門子一級(jí)代理商 西門子PLC模塊代理商﹐西門子模塊代理商供應(yīng)全國(guó)范圍：

與此同時(shí)，我們還提供西門子G120、G120C V20 變頻器； S120 V90 伺服控制系統(tǒng)；6EP電源；電線；電纜；

網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)；工控機(jī)等工業(yè)自動(dòng)化的設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、項(xiàng)目選型安裝調(diào)試等相關(guān)服務(wù)。

西門子中國(guó)授權(quán)代理商—— 潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司，本公司坐落于松江工業(yè)區(qū)西部科技園，西邊和全球**芯片制造商臺(tái)積電毗鄰，

東邊是松江大學(xué)城，向北5公里是佘山國(guó)家旅游度假區(qū)。軌道交通9號(hào)線、滬杭高速公路、同三國(guó)道、松閔路等

交通主干道將松江工業(yè)區(qū)與上海市內(nèi)外連接，交通十分便利。

公司國(guó)際化工業(yè)自動(dòng)化科技產(chǎn)品供應(yīng)商，是專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)、機(jī)電一體化裝備和信息化軟件系統(tǒng)

集成和硬件維護(hù)服務(wù)的綜合性企業(yè)。與西門子品牌合作，只為能給中國(guó)的客戶提供值得信賴的服務(wù)體系，我們

的業(yè)務(wù)范圍涉及工業(yè)自動(dòng)化科技產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、安裝調(diào)試、銷售及配套服務(wù)領(lǐng)域。建立現(xiàn)代化倉(cāng)

儲(chǔ)基地、積累充足的產(chǎn)品儲(chǔ)備、引入萬(wàn)余款各式工業(yè)自動(dòng)化科技產(chǎn)品，我們以持續(xù)的卓越與服務(wù)，取得了年銷

售額10億元的佳績(jī)，憑高滿意的服務(wù)贏得了社會(huì)各界的好評(píng)及青睞。

目前，潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司將產(chǎn)品布局于中、高端自動(dòng)化科技產(chǎn)品領(lǐng)域，

PLC模塊S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400、ET200分布式I/O等

HMI觸摸屏、SITOP電源、6GK網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、ET200分布式I/O SIEMENS 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品MM系列變頻器、G110 G120變頻器、直流調(diào)速器、電線電纜、

驅(qū)動(dòng)伺服產(chǎn)品、數(shù)控設(shè)備SIEMENS低壓配電與控制產(chǎn)品及軟起動(dòng)器等

和上一次切削相隔的間距， SD55595 b “槽式車削”和“輪廓車削”之間的退刀， SD55596 由于“槽式車削”中的刀具彎曲，可能會(huì)在“輪廓車削”中形成更深的切削?！安凼杰囅鳌焙?“輪廓車削”之間的退刀距離可以在下列通道專用循環(huán)設(shè)定數(shù)據(jù)中定義。 SD55596 $SCS_TURN_CONT_TURN_RETRACTION 車削前的退刀深度 = 0.1 退刀深度為 0.1 毫米或 0.1 英寸 10.5.7 Y 型車削 (CYCLE805) 軟件選項(xiàng) 如需使用功能“Y 型車削”，則需要軟件選件 “使用 Y 軸車削”。 功能 Y 型車削功能支持使用 Y 型車刀進(jìn)行加工。Y 型車刀不是從側(cè)向，而是垂直向刀柄施加切削 壓力。這樣就可以實(shí)現(xiàn)更高的加工進(jìn)給率。但是該工藝只能進(jìn)行外部加工。 更多信息 更多信息參見： ? NC 編程手冊(cè) ? 功能手冊(cè)之刀具管理有關(guān)擺動(dòng)刀具上補(bǔ)償****的信息參見 ? 功能手冊(cè)之刀具 有關(guān)使用的更多信息，請(qǐng)參見在線技術(shù)支持 的轉(zhuǎn)動(dòng)操作。 工件坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)的機(jī)床數(shù)據(jù) MD52218 $MCS_FUNCTION_MASK_TURN 車削功能屏幕 位 16 通過固定工件坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)將 Y 型車削旋轉(zhuǎn) Z +90° = 0 通過固定工件坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)將 Y 型車削旋轉(zhuǎn) Z -90° = 1 通過固定工件坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)將 Y 型車削旋轉(zhuǎn) Z +90° 位 17 Y 型車削：可在屏幕窗體中選擇工件坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn) = 0 否，固定旋轉(zhuǎn)（見位 16） = 1 是，在屏幕窗體中選擇工作區(qū)域 MD52255 $MCS_Y_TURN_SWIVEL_ANG Y 型車刀 B 軸的旋轉(zhuǎn)角度 = 0 度（標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 = 0°） 如果第 2 個(gè)通道內(nèi)沒有 Y 軸，則在用戶界面可以通過以下機(jī)床數(shù)據(jù)逐個(gè)通道隱藏 Y 型車削： MD52212 $MCS_FUNCTION_MASK_TECH 工藝通用的功能屏幕 位 21 隱藏此通道中的 Y 型車削 規(guī)定的機(jī)床數(shù)據(jù)和設(shè)定數(shù)據(jù) 只有在車床上才能使用 Y 形車刀進(jìn)行 Y 形車削。 MD52200 $MCS_TECHNOLOG

• AS-Interface 提供了具有通訊功能的簡(jiǎn)單執(zhí)行器和傳感器，這對(duì)于直接現(xiàn)場(chǎng)總線連接來說是不可能也是不經(jīng)濟(jì)的。

• 數(shù)據(jù)和輔助電源都經(jīng)過一根公用電纜傳輸

• 通過與現(xiàn)有 SIMATIC NET 通訊系統(tǒng)的兼容性，可將 AS-Interface 集成到西門子通訊產(chǎn)品系列當(dāng)中。

4 $MN_MM_ENABLE_TOOL_ORIENT 指定刀具刀沿定向 = 3 除了系統(tǒng)參數(shù) $TC_DPV[t, d] 和 $TC_DPV3 - $TC_DPV5，刀具 T=t 的每個(gè)刀具刀 沿 D=d 還被分配了其他三個(gè)系統(tǒng)參數(shù) $TC_DPVN3[t, d]、$TC_DPVN4[t, d] 和 $TC_DPVN5[t, d]，借此可以定義一個(gè)向量，該向量**垂直于刀具定向。 如有必要，修改法向量，使其位于定向和編程的法向量跨越的平面內(nèi)，但垂直于 定向。 定向和可選修改的法向量一起定義了一個(gè)完整的方向坐標(biāo)系。 T、D 為 NC 地址 T 和 D，通過它們可以對(duì)換刀或刀具選擇和校正選擇進(jìn)行編程。 機(jī)床數(shù)據(jù)會(huì)影響對(duì)緩沖存儲(chǔ)器的需求。 MD20360 $MC_TOOL_PARAMETER_DEF_MASK 刀具參數(shù)定義 位 24 如果轉(zhuǎn)換未激活，則不會(huì)旋轉(zhuǎn)通過 $TC_DPROT 中定義的角度。 = 1 （夾角在轉(zhuǎn)換激活時(shí)有效） MD24006 $MC_CHSframe_RESET_MASK 復(fù)位后生效的系統(tǒng)框架 位 4 復(fù)位后刀具參考點(diǎn)的系統(tǒng)框架生效。 = 1 SD42956 $SC_TOOL_ORI_CONST_T 平面切換時(shí)切換車刀刀具長(zhǎng)度分量 = 18 車刀定向：G18 SD55221 $SCS_FUNCTION_MASK_SWIVEL_SET 回轉(zhuǎn)功能屏幕 CYCLE800 位 5 使用框架計(jì)算 (TCOFRY) 或**值 (TCOABS) 校準(zhǔn)刀具（車削技術(shù)） 可定向刀架的刀具定向通過框架計(jì)算（使用 G18 的 TCOFRY）或使用 TCOABS 的 **值計(jì)算。 在車床的 B 軸運(yùn)動(dòng)鏈上，運(yùn)動(dòng)鏈初始位置中的刀具主軸可平行于 Z 或 X。 = 1 **刀具校準(zhǔn) (TCOABS)更多信息參見擺動(dòng) (頁(yè) 255)一章。 說明 使用 Y 型車刀和 CYCLE805 換刀 通過使用 CYCLE805 選擇 Y 型車削設(shè)置框架，如果可用，激活刀架。兩者都通過復(fù)位保持激 活狀態(tài)。為了能夠無誤地進(jìn)行 Y 型車刀的換刀，需要在換刀前正確取消選擇 Y 型車 削。CYCLE805() 調(diào)用對(duì)應(yīng)于取消選擇 Y 型車削，因此與選擇對(duì)應(yīng)的框架被重置，如果激 活，則取消選擇刀架。 示例 1：Y 型車削 - 簡(jiǎn)單車床 處于初始位置的常見車床和紅色加工平面上的常規(guī)車刀。Y 型車刀的綠色加工平面通過圍繞 Z 軸旋轉(zhuǎn)框架 90° 而生成。由于刀具不能旋轉(zhuǎn)，所以不使用夾角。示例 2：Y 型車削 - B 軸車床（刀具軸 -Z） 具有相關(guān)加工平面的 B 軸車床： ? 初始位置 - 針對(duì)傳統(tǒng)車刀（紅色平面），以及 Y 型車刀（藍(lán)色平面） ? 旋轉(zhuǎn)位置 - 針對(duì)傳統(tǒng)車刀（紅色平面），以及 Y 型車刀（綠色平面） 本例子中 Y 型車刀的綠色加工平面通過圍繞 Z 軸旋轉(zhuǎn)框架 90° 而生成。由于刀具圍繞刀具主 軸旋轉(zhuǎn)，所以不使用夾角。必須將主主軸的位置保存到以下機(jī)床數(shù)據(jù)中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[0] [HSP] MCS 中軸的位置 = [MCS 位置] 例如：- 600 此外，還須通過回轉(zhuǎn)軸的位置報(bào)告轉(zhuǎn)換： MD24906 $MC_TRANSMIT_base_TOOL_COMP_1 框架 TRANSMIT 1 中 base_TOOL 的補(bǔ)償 位 0 = 1 通過 $P_TRAframe 對(duì) MD24920 $MC_TRANSMIT_base_TOOL_1[0] 進(jìn)行 補(bǔ)償。 MD24920 $MC_TRANSMIT_base_TOOL_1 [0] 用于第 1 個(gè) TRANSMIT 轉(zhuǎn)換的基本刀具矢 量 = - 600 值，單位：毫米 必要時(shí)為其它轉(zhuǎn)換輸入相同的值 (TRANSMIT、TRACYL)。 也要注意以下機(jī)床數(shù)據(jù)： MD20360 $MC_TOOL_PARAMETER_DEF_MASK 定義刀具參數(shù)的作用。 位 3 = 0 平面軸框架中的零點(diǎn)偏移不算作直徑值。 副主軸的 Z 位置中的偏移 如果副主軸的零點(diǎn)在 MCS = 0 時(shí)不位于旋轉(zhuǎn)中心，必須將偏移輸入到以下機(jī)床數(shù)據(jù)中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[2] [GSP] MCS 中軸的位置如果副主軸沒有運(yùn)行軸可用，必須將副主軸的位置輸入到以下機(jī)床數(shù)據(jù)中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[2] [GSP] MCS 中軸的位置 = [MCS 位置] 例如：800 任意回轉(zhuǎn)軸 如果機(jī)床上有一根沒有通過 Toolcarrier 進(jìn)一步定義的任意回轉(zhuǎn)軸，必須將位置輸入到以下機(jī) 床數(shù)據(jù)中： MD53220 $MAS_AXIS_MCS_POSITION[n] [RAX] MCS 中軸的位置 [n] 0 = X，1 = Y，2 = Z 10.5.14 當(dāng)前程序的轉(zhuǎn)速限值 在零件程序中編程轉(zhuǎn)速限值。使用了零件程序時(shí)，轉(zhuǎn)速限值會(huì)納入設(shè)定數(shù)據(jù)并在程序結(jié)束后 仍然保留。 如果程序結(jié)束后所修改的轉(zhuǎn)速限值不再適用，則可通過機(jī)床制造商 GUD 模塊中的以下指令 修改特性： 僅能修改當(dāng)前運(yùn)行的程序的轉(zhuǎn)速限值 REDEF $SA_SPIND_MAX_VELO_LIMS PRLOC ; V 常量的*大轉(zhuǎn)速限值 (G96) REDEF $SA_SPIND_MAX_VELO_G26 PRLOC ; rpm 的*大轉(zhuǎn)速限值 (G26) 更多信息 有關(guān)轉(zhuǎn)速限制的更多信息