品牌: | 貝朗斯 |
型號: | 24-D-400S(48V400Ah) |
TEU車型: | FB15 |
單價: | 14800.00元/組 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-21 00:00 |
最后更新: | 2023-12-21 00:00 |
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1.5噸梯佑叉車電池,TEU電瓶叉車蓄電池24-D-400BS
新疆梯佑TEU叉車電瓶采用銅芯連接線連接,連接線截面積大,壓降低,表面采用絕緣塑封,抗腐蝕性能好,在安裝時可防止短路現(xiàn)象的發(fā)生。 電動叉車即便您的續(xù)行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會延長。一些早期使用手 機用戶以為電池好是基本使用完了以后再充電,這個看法是不對的,叉車電瓶的記憶效益沒有那么強烈。
安徽梯佑電動叉車電瓶48V450AH,24-9DB450
經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1 %~3%的電量,對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處 的。叉車蓄電池價格比較昂貴,在使用達到一定的年限,會出現(xiàn)單格短路或者容量下降等因素,導(dǎo)致叉車電池不可使用,這個 時候我們需要準備一些工作,實行修復(fù)處理,避免后續(xù)因為用車存在被動等因素;以下小編簡單說下一些修復(fù)案例,可以為叉車蓄電池用戶提供一些參考:一組用于 堆高機上的HAWKER叉車電池,2003年底出廠,2006年三月下車存放到昨天,下車前可工作3小時左右。初步檢測,該電池有一個單體電壓在 0.8V,要更換.除了此電池外,其它電池總電壓82.3V,平均每塊2.11V左右.電解液比重 有一個單體是1.25.(從上述可見電壓有點虛高,因為剛停充兩小時左右,且僅充了十小時,上下密度不一樣.)兩頭電池明顯比中間電池差.此時電池接自動 充電機(電壓電流等參數(shù)均不可調(diào))五分鐘內(nèi)自動停充。修復(fù):更換單體(2004年的,已下車存放半年)后,進行除硫操作.使電池比重恢復(fù)到1.25以上. 采用特殊充電辦法使電充足.估計一周內(nèi)五個循環(huán)可以完成。
梯佑叉車蓄電池組36-D-480,安徽梯佑3噸叉車電瓶72V480AH
叉車電瓶修復(fù)情況簡記,11.13日,上午測量電池情況,電壓和比重見數(shù)據(jù)記錄表.由于業(yè)務(wù)上的原因,修復(fù)后延到下周,11.21上午到,下午1點 才能開始工作.這家大企業(yè)的效率也不是太高.更換第28單體.加入添加劑.加后測量電壓比重,11.22日,晨9點53分開始充電,充電機判斷電池半電, 開始以2.69V/單格的電壓,49.3A的電流充電.但是電池的充電電流逐漸上升,每 3-10分鐘,電流上升0.8A,每5-20分鐘,充電電壓下降0.01V/單格.這種現(xiàn)象是反常的.只有當電池的充電接受能力持續(xù)改善的時候才會出現(xiàn), 說明添加劑開始起作用了.在實際操作中,充電機每一小時多一點就停止充電,并報錯.報錯后,重新開始充電,充電機仍判斷電池半電,但是充電電壓和電流仍舊 持續(xù)停充前狀態(tài).總共進行五次充電,第五次使用了另一臺充電機,結(jié)果充電電壓和電流還是接續(xù)第四次的數(shù)值.這說明充電機沒有問題且對電池狀況判斷準確.在 五次充電中,電流后上升到71A,充電電壓下降到2.49V.充電后,測量比重.(此時電解液溫度約35度),11.23日:早晨趕到,對電池繼續(xù)充 電.現(xiàn)象依舊.表明除硫仍在進行中.本來預(yù)計要在10點鐘上車,所以在9點50停充。
叉車蓄電池廠家
但是由于種種原因沒有上車.電池靜置.通知下午上車,下午五點,趕去后,發(fā)現(xiàn)仍然沒有上班.催促后,終于上03車,11.24日晨:昨天進行一個晚 班的工作(實際工作約四個多小時).電池在今日晨仍然有接近1/2的電量(這是堆高機上的條狀電量顯示的,實際上不可能再工作四個多小時).約定上午工作 到?jīng)]電后充電,后續(xù):由于后一次充電,仍然出現(xiàn)電流上升,電壓下降的現(xiàn)象,所以可以判斷硫化的消除仍在進行中,從變化速率下降來看,電池的除硫工作己完 成一部分.所以 電池后續(xù)容量仍會提高.第二:如果這種現(xiàn)象是由于自放電造成的,則電池在22日應(yīng)當出現(xiàn)過熱,23日靜置一后容量表現(xiàn)不會如些出色.第三:本組電池修復(fù) 是成功的。 后總結(jié):關(guān)于叉車蓄電池的單格短路是無法修復(fù)的,一組牽引電瓶一旦出現(xiàn)單體損壞,只有更換新的單體,但是如果是硫化等原因,可以通過脫硫等方法實行修復(fù)。來自廣州貝朗斯公司。
梯佑叉車電池價格,梯佑叉車電瓶批發(fā)報價
梯佑叉車電池日常使用與維護:
(1) 蓄電池在規(guī)定保養(yǎng)節(jié)點應(yīng)清除外表灰塵及臟物,并逐只檢查有無損壞,如有損壞者可視損壞情況進行修復(fù)或更換。
(2) 充電前應(yīng)做的準備工作:
﹒對充電設(shè)備、儀表及工具進行檢查,若有缺少或故障應(yīng)及時準備或修理。
﹒充電設(shè)備需與蓄電池的容量、電壓相匹配。
﹒必須用直流電源進行充電。充電設(shè)備的(+)極和(-)極相連接,不能接錯,以免損壞電池。
﹒充電時電解液的溫度應(yīng)控制在15~45℃之間。
(3) 蓄電池的維護及注意事項
﹒蓄電池的表面應(yīng)保持清潔、干燥。
﹒開始放電時電解液密度(30℃)達不到1.28±0.01g/cm3時,應(yīng)進行調(diào)整。調(diào)整方法:若密度低時,應(yīng)取出一部分電解液,注入預(yù)先配置好的密度不大于1.400g/cm3的硫酸溶液;若密度高時,則可取出一部分電解液,注入蒸餾水予以調(diào)整。
﹒電解液液面高度應(yīng)高出防護網(wǎng)15~20mm。
﹒蓄電池放電后,應(yīng)及時給予充電,擱置時間不得超過24小時。
﹒蓄電池應(yīng)盡量避免過充電、過放電、強放電及充電不足,否則將縮短電池的壽命。
﹒蓄電池內(nèi)不準落入任何有害的雜質(zhì)。測量電解液的密度,強度和液面用的儀器及用具都應(yīng)保持清潔,以免將雜質(zhì)帶入電池內(nèi)。
﹒充電室內(nèi)應(yīng)有良好的通風條件,嚴禁煙火,以免發(fā)生事故。
﹒在蓄電池使用過程中,如蓄電池組中各單體蓄電池電壓不均勻,及使用不太頻繁,應(yīng)每月進行一次均衡充電。
梯佑叉車電瓶車型配套表:
VSDX565MH | 48V/565AH | FB25PN-70.75 | 970*730*465/470 |
VSIL200ML | 24V/220AH | PLD16.20S-N50C | 646*2 |
VSIL200ML | 24V/220AH | NTT90-50C | 640*200*495/545 |
VSFL320 | 24V/320AH | PLD30-N50C | 646*280*505/535 |
VSFL320 | 48V/320AH | FBR20-60.65 | 35/555 |
VSFL320 | 48V/320AH | FBR20-70.75 | 30/550 |
VCH360 | 48V/360AH | FBRF12-60.65 | 1025*345*770 |
VCH360 | 48V/360AH | FBRF12-70.75 | 1218*283*751/784 |
VSFL390 | 24V/390AH | FBR10-70-500 | 956*235*5 |
VCH420 | 48V/420AH | FBRF14-60.65 | 1025*345*770 |
VCH420 | 48V/420AH | FBRF14-70.75 | 1218*283*751/784 |
VCH600 | 48V/600AH | FBRF16-70.75 | 1218*427*751/784
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