鋼結(jié)硬質(zhì)合金是一種粉末冶金材料，以一種或幾種碳化物（如TiC或WC）為硬化相，以碳鋼或合金鋼（高速鋼或鉻鉬鋼）粉末為粘結(jié)劑（基體），經(jīng)配料、混合、壓制、燒結(jié)而成。


GT35簡(jiǎn)介

GT35是一種鋼結(jié)硬質(zhì)合金。
其基體（粘結(jié)相）為CrMo低合金鋼，硬質(zhì)相（含量為35%）為硬度僅次于金剛石的TiC粒子（HV3200）。


由于TiC硬質(zhì)相的存在，GT35的耐磨性能近似于硬質(zhì)合金，大大優(yōu)于一般模具鋼；CrMo鋼基體則決定著它具有類似于鋼的可熱處理、可機(jī)械加工和可焊接等特性，而區(qū)別于硬質(zhì)合金。


牌號(hào) GT35
WC -
TiC 35
TaC(NbC) -
Co -
其他 -
密度g/cm立方 6.40-6.60
硬度HRA 85.5
抗拉強(qiáng)度Mpa 1400-1800
沖擊韌度j/cm平方 4
GT35物理性能

密度

g/cm3

硬度HRC

抗彎強(qiáng)度

MPa

沖擊韌度

J/cm2

退火

淬回火

6.4~6.6

39~46

68~72

1400~1840

5~8

GT35用途

GT35具有高硬度、高耐磨和高剛性，適于制作高效率、高壽命工模具，量、卡、夾具和耐磨零件。
由于良好機(jī)加性能并且可熱處理，故在大型模具、復(fù)雜模具，拼塊模具（可更換損壞模塊）和耐火材料模具的應(yīng)用上尤為優(yōu)越。
GT35鎳基單晶高溫合金具備優(yōu)異的高溫性能,主要應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片。
單晶高溫合金在服役過(guò)程中的低周pi勞斷裂具有產(chǎn)生ji大的危害性,因此對(duì)其pi勞性能的研究尤為重要。
同時(shí),單晶合金具有各向yi性,晶體取向是影響pi勞性能的一個(gè)重要因素。
因此,本文以一種3Re的第二代鎳基單晶高溫合金為研究對(duì)象,研究了[001]、[011]和[111]三種取向合金在980℃的低周pi勞行為,采用掃描電鏡(SEM)和透射電鏡(TEM)等手段,觀察斷口、變形后的微觀組織以及微觀位錯(cuò)組態(tài),分析合金的低周pi勞斷裂機(jī)制與變形機(jī)制。
合金三種取向的pi勞行為研究表明:在980℃總應(yīng)變幅控制的低周pi勞實(shí)驗(yàn)中,[001]、[011]和[111]三個(gè)取向的低周pi勞壽ming均隨著總應(yīng)變幅的增大而降低。
pi勞壽ming具有取向依賴性,這主要與彈性模量的差異有關(guān)。
其中[001]取向彈性模量小,pi勞壽ming長(zhǎng),[111]取向彈性模量大,pi勞壽ming短。
對(duì)合金三種取向pi勞斷裂機(jī)制的研究表明:三種取向的裂紋從表面或亞表面鑄造缺陷或表面yang化處萌生,主要沿非晶體學(xué)平面擴(kuò)展,而[111]取向部分試樣沿晶體學(xué)平面擴(kuò)展,循環(huán)塑性變形是主要的pi勞損傷機(jī)制。