本工程為兩層鋼結構廠房，底層為鋼框架，*層為門式剛架，廠房檐口高度為8.0m，總建筑面積約為4270m 2。剛架梁、柱均采用熱軋H型鋼，外墻墻面4.5m標高以下采用190mm厚多孔磚，其余圍護外墻及屋面均采用壓型鋼板。鋼架(A-C)為單跨，跨度為14.85m，鋼架(D-G)為單跨，跨度為22.8m，各榀剛架間距為6.0m及4.0m。
本工程目標使用年限按50年考慮。**性鑒定結果如下：
1．地基基礎現(xiàn)場觀察基礎周邊地面，未見明顯沉陷，觀察室外排水溝及室內墻面等，未見因基礎不均勻沉降引起的裂縫。地基基礎的**性等級評定為A級。
2．上部承重結構⑴安全性等級本工程為兩層鋼結構廠房，底層為鋼框架，*層為門式剛架，該結構二層兩端山墻處均設置抗風柱，結構整體布置合理，構件選型正確，傳力路線明確。
廠房兩層兩端及中間布置的柱間支撐、屋面橫向水平支撐及剛性系桿與整體鋼結構可形成完整受力系統(tǒng)。構件間連接**，工作正常，未見節(jié)點有拉裂和滑移現(xiàn)象。所檢柱間支撐、墻面檁條及檁條拉條構件截面尺寸與設計基本相符。支撐系統(tǒng)桿件長細比均可滿足規(guī)范要求。結構的整體性等級評定為A級。
現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)剛架梁、柱節(jié)點工作狀態(tài)正常。鋼框架梁和剛架梁以及鋼框架柱構件承載能力基本滿足規(guī)范要求；梁柱連接節(jié)點、梁梁連接節(jié)點及鋼框架柱柱腳節(jié)點承載能力基本滿足規(guī)范要求；柱間支撐、屋面橫向水平支撐、縱向剛性系桿承載能力均可滿足規(guī)范要求；抗風柱承載能力可滿足規(guī)范要求。結構的承載功能等級評定為A級。

一、屋面光伏承重檢測鑒定項目實例分析：
某廠房廠房位于三明市尤溪縣，建于2015年，車間平面尺寸為3003+2730米，檐口高度為8.5米，總屋頂面積為5733m2，主車間結構形式為門式剛架結構。甲方擬在車間屋面上鋪設太陽能電池板及附件設備，根據(jù)甲方提供的資料，鋪設太陽能電池板及附件設備的總重量不*過15kg/㎡（0.15kN/㎡）。根據(jù)甲方提供的技術資料和廠房圖紙，對屋面增加太陽能設備進行安全，根據(jù)安全結果提出對車間結構的處理意見及建議，以確保建筑物的安全和合理使用。
1、車間結構基本情況查勘：
該廠房，建于2015年，結構形式為門式鋼架結構，結構傳力路徑為：荷載→檁條→鋼屋架→鋼柱→基礎。鋼構件布置及尺寸與原設計圖紙相符?？癸L柱的布置，屋面支撐及檁條、拉條、柱間支撐的布置，墻柱、墻梁的設置滿足有關設計規(guī)范的要求。車間梁柱平整度較好，未發(fā)現(xiàn)梁的平面內垂直變形和平面外的側向變形，未發(fā)現(xiàn)柱子的傾斜和撓曲。主體結構構件表面無明顯缺陷；鏈接及節(jié)點無明顯缺陷；鋼構件表面均有防銹涂層和防火涂層，無明顯銹蝕痕跡。
2、結構使用條件調查核實：
該廠房，其生產設備均直接支撐于地面上，沒有支撐于車間主結構上，未增加屋面的局部吊掛荷載。
3、地基基層調查：
現(xiàn)場勘察車間結構的柱底和底層墻體，未發(fā)現(xiàn)因基礎不均勻沉降而導致的上部結構倒斜、近地面墻體斜裂縫等，地基基層可評定為無明顯靜載缺陷，地基基本趨于穩(wěn)定。
4、承重結構檢查：
檢查車間的主體結構未發(fā)現(xiàn)梁的平面內垂直變形和平面外的側向變形；未發(fā)現(xiàn)柱子的側斜和撓曲；未發(fā)現(xiàn)屋面檁條有過大撓曲變形；主體結構構件表面無明顯缺陷；連接及節(jié)點無明顯缺陷。
5、工程資料收集：
甲方提供了車間的建筑、結構施工圖（竣工圖），產品介紹資料及已經運行設備的實地考察。
鑒定分析：
1、根據(jù)甲方提供的施工圖，采用PKPM系列STS鋼結構計算軟件（2012版），按現(xiàn)有結構布置、構件截面、材質和荷載情況建立計算模型，對車間按增加太陽能設備荷載后的工況進行計算復核。
2、經復核驗算，該廠房的基礎在增加太陽能設備荷載后，計算結果均小于原圖紙設計值，滿足驗算要求。
3、經復核驗算，該廠房的主體結構在增加太陽能設備荷載后，剛架原有承重鋼柱承載能力不滿足要求，強度應力比為1.19，鋼柱平面內、外穩(wěn)定計算應力不滿足要求，平面內穩(wěn)定應力比為1.22，平面外穩(wěn)定應力比為2.99；原有鋼屋架的強度不滿足規(guī)范要求，鋼梁的強度應力比為1.08；鋼梁平面內、外穩(wěn)定計算應力不滿足要求，平面內、外穩(wěn)定應力比為1.07；鋼梁的撓跨比不滿足要求，撓跨比為1/104。
4、屋面檁條在增加太陽能設備荷載后，檁條強度不滿足規(guī)范要求，檁條撓度不滿足規(guī)范要求。