CEBOWLER科博樂NPG150-12/12V150AH 鉛酸免維護(hù)蓄電池技術(shù)參數(shù)

運(yùn)用注意事項(xiàng)

    (1)承認(rèn)運(yùn)用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)需求。

    (2)初度運(yùn)用或長時(shí)間放置后運(yùn)用必定要充電。

    (3)ups用的電池是用于浮充運(yùn)用,若是頻頻運(yùn)用蓄電池(相似循環(huán)運(yùn)用)將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽數(shù)。

    (4)定時(shí)進(jìn)行蓄電池查看。

 充電中的化學(xué)變化　　由于放電時(shí)在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到最后階段時(shí)，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會(huì)減少，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之

(1)2只以上單體蓄電池的浮充電壓低于2.18V。 

(2)放電深度超過20%。 

(3)閑置不用的時(shí)間超過3個(gè)月。 

(4)全浮充時(shí)間超過3個(gè)月。 

因此，為了延長蓄電池的使用壽命，要檢測蓄電池放電情況，根據(jù)放電時(shí)間和放電電流積分計(jì)算放電容量，放電容量達(dá)到20%耍能在監(jiān)控設(shè)備上記錄下來，并及時(shí)進(jìn)行均充。同時(shí)在蓄電池監(jiān)控設(shè)備上可以設(shè)置定期均充周期，一般推薦是3個(gè)月。 

、停車后，即使發(fā)電機(jī)沒有熄火，也應(yīng)該關(guān)閉大燈，只保留小燈或雙閃燈即可。因?yàn)?，在發(fā)電機(jī)怠速狀態(tài)，長時(shí)間開啟空調(diào)和大燈，將會(huì)消耗蓄電池很多電能。  

（6）、如果經(jīng)常短距離行駛，比如車程在10分鐘以內(nèi)，日子久了，蓄電池會(huì)虧電，為了避免這種情況的出現(xiàn)，有2個(gè)解決方案，第一是每隔一段時(shí)間，把蓄電池拆下來，送到修理店，以小電流充電12小時(shí)。如果自己買個(gè)充電器，使用起來更為便利。第二是假日里開車沿著高速公路外出走走，游玩的同時(shí)，也保護(hù)了蓄電池。  

（7）、啟動(dòng)引擎的時(shí)候，如果馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不夠干脆，有滯后感、拖后感，原因之一是蓄電池的電力不足了。如果您家里有萬用表，量一下蓄電池的電壓，低于12V的話，說明蓄電池快要壽終正寢了。   

（8）、開啟點(diǎn)火開關(guān)，馬達(dá)沒反應(yīng)的話，應(yīng)該首先檢查一下蓄電池有沒有電，最簡單的方法是按下喇叭，如果沒聲或聲音微弱，證明電力不足。   

（9）、有的時(shí)候，也可能是蓄電池樁頭送了，如果是這種情況，自己就能處理。打開機(jī)器蓋，用扳手把蓄電池上的卡子的螺絲擰松，拆下卡子，用砂紙把卡子內(nèi)環(huán)與樁頭外環(huán)輕輕打磨一下，沒有砂紙就用改錐頭在上述地方輕輕刮幾下。再把卡子重新套入樁頭，擰緊螺絲。如果螺絲擰緊后，卡子依舊松動(dòng)，剪刀塊大小適中的銅皮或鉛皮，把樁頭包上半圈，再套上卡子，并擰緊螺絲。假如汽車沒有別的故障，此時(shí)就應(yīng)該能夠啟動(dòng)。 

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