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    主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家    被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)銷售，以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)，普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵。

    專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。產(chǎn)品特性：作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)，普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。構(gòu)造：前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式。后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）。

     主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)單類型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）。

     主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲繩錨桿，支撐繩，縫合繩，鋼絲格柵網(wǎng)。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型GAR1，GAR2，GPS1，GPS2。引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體，公路兩側(cè)邊坡過陡。

  ，錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤，土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力，坡腳被水沖刷。由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。

   公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。泥石流帶來的破壞。主要特征構(gòu)成分為鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲格柵和高強(qiáng)度鋼絲格柵三類。前兩者通過鋼絲繩錨桿和支撐繩固 定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）錨墊板以及必要時(shí)加邊 沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)特征構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)危害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)其防護(hù) 目的。

    不僅對(duì)道路，人們的生命財(cái)產(chǎn)造成很大的損失，更有可能威脅到人們的生命。*近幾年由于人們對(duì)山體的破壞以及環(huán)境的惡化，山體滑坡有增無減。為了*減少山體滑坡的損失，山體滑坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生，并得到了很好的應(yīng)用和推廣。防護(hù)系統(tǒng)作為一種標(biāo)準(zhǔn)化，定型化的防護(hù)系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)工作主要是根據(jù)地形地貌條件，坡面潛在災(zāi)害特征，防護(hù)范圍，施工條件，景觀要求等綜合因素，進(jìn)行合理的選擇和現(xiàn)場(chǎng)布置設(shè)計(jì)。