高速分隔帶模具-防撞隔離帶模板-水泥隔離墩模具生產(chǎn)工藝

高速公路分隔帶模具也叫隔離墩鋼模板，可批量操作，方便進(jìn)行運(yùn)輸，使用簡(jiǎn)單方便，隔離墩模具可重復(fù)使用，使用效率高，符合生產(chǎn)工藝，操作簡(jiǎn)單，配置合理，不容易有各種問(wèn)題。

隔離墩鋼模板這款產(chǎn)品的形狀，分型面，澆筑的位置等都可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和使用，尺寸準(zhǔn)確，滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，嚴(yán)格按照操作標(biāo)準(zhǔn)制作出來(lái)的隔離墩模具，具有方便凝固，方便脫模等特點(diǎn)，長(zhǎng)度，上下寬度等都可定制。

隔離墩模具可重復(fù)使用。 由于同一種隔離墩模具經(jīng)常在同一個(gè)工程中重復(fù)使用，所以隔離墩模具的使用次數(shù)也在一定程度上顯示了它的價(jià)值。 由鋼板制成。 隔離墩模具經(jīng)久耐用，易于維護(hù)，在實(shí)際生產(chǎn)中體現(xiàn)了其特性和優(yōu)勢(shì)。

雖然使用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工相對(duì)方便，但也可以根據(jù)需要制作經(jīng)過(guò)處理的隔離墩模具。 這種倒置結(jié)構(gòu)也使用鋼材來(lái)切割厚鋼板。 帶材的形狀在彎曲后會(huì)焊接到形狀的一側(cè)，拋光后形狀在環(huán)境條件下會(huì)非常光滑。 拆卸模具時(shí)，必須先松開(kāi)螺絲，小心地拉出預(yù)制鋼模，用于傾斜結(jié)構(gòu)的高速隔離墩模具。 旋轉(zhuǎn)隔離墩模具，在不損壞模具的情況下取出成品隔離墩模具。

隔離墩模具是預(yù)制的防撞水泥塊，用于道路兩側(cè)和中央隔離車(chē)道。 它們主要用于高速公路的中央隔離車(chē)道。 上口窄，下口寬。 長(zhǎng)度分為1米和2米。 中心隔離帶和中心隔離帶廣泛用于阻攔和防撞。

并不是固定的，但是也有一定的比例的，制作效率高，施工簡(jiǎn)單，成本低，可循環(huán)使用，尺寸都可在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的時(shí)候進(jìn)行定制。

1.水泥檢查井模具外殼:由8mm碳鋼板制成，按直線切成兩段。在接縫之間加上25。mm厚鍍鋅扁鋼與殼板電焊，刨成企口縫。每半殼有12個(gè)mm厚縱筋3條，環(huán)筋6條，左右模用門(mén)鉸鏈螺釘連接。

2.柱叉板板：根據(jù)立柱叉設(shè)計(jì)方案的規(guī)范，對(duì)箱形預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行焊接，在立柱叉殼體上鉆孔，用螺釘與殼體連接。水泥檢查井模具的預(yù)制構(gòu)件可獨(dú)立拆卸。當(dāng)必須留下立柱叉時(shí)，應(yīng)安裝立柱叉。如果沒(méi)有立柱叉，則應(yīng)使用瓶塞堵塞外殼孔。

3.跑輪和支架：跑輪和支架由鑄鋼件制成。首先，支架由粗車(chē)和外殼組成。支架外圓和外殼端板平面圖的整體生產(chǎn)和加工，以確保跑輪和外殼的同軸度，以及柱內(nèi)孔和柱中心線的平整度。跑輪直徑為600Mm，跑輪間隔2000Mm，跑輪獨(dú)立生產(chǎn)加工后，用螺釘與支架連接。

4.預(yù)埋孔螺釘：根據(jù)設(shè)計(jì)方案的孔規(guī)格和部分在殼體上打孔，在孔外焊接母線，安裝預(yù)埋孔螺釘。釘頭延伸到結(jié)構(gòu)的深度相當(dāng)于柱頭的壁厚。檢查井模具釘頭有點(diǎn)光滑，有利于離心成型后的拆卸，柱頭三面留孔.預(yù)埋孔直徑為30mm，充分考慮無(wú)孔的一側(cè)需要平衡塊的對(duì)稱(chēng)性，以實(shí)現(xiàn)離心時(shí)的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，從而在無(wú)孔的一側(cè)焊接一定凈重的平衡塊。

5.堵板:離心井管為非預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)制構(gòu)件，不是漿錨連接點(diǎn).因此，堵板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，做成11塊mm厚環(huán)平板電腦可以插入模具端口。近年來(lái)，檢查井模具的發(fā)展趨勢(shì)處于低迷狀態(tài)，但由于檢查井模具屬于耗材，使用量很大，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年檢查井模具產(chǎn)業(yè)鏈將有很大的發(fā)展趨勢(shì)。