一旦給定了配額，國內(nèi)的企業(yè)可能會為之“打架”，結(jié)果很可能就是大企業(yè)得到絕大部分蛋糕，沒有參與調(diào)查的中小企業(yè)沒有配額，即使有也是杯水車薪，很難維持生存，歐洲市場還是得放棄。???? ??? ? 2013? ???????(UHPB), ??????? (Idle Stop & Go)? AGM ??? ?? ???? ? ?? ??? ??? ???? ????? ?? ?? ??? ?? ???? ??? ????? ???? ????.
從專業(yè)的角度說，看一臺UPS的好與不好，最客觀的方法就是用測試指標(biāo)去衡量。ATLASBX蓄電池KB150-12 KB閥控系列電池就拿影響電網(wǎng)供電質(zhì)量的輸入功率因數(shù)來說，尤其是在大容量范圍時，一般傳統(tǒng)雙變換型UPS的標(biāo)配功率因數(shù)大都在0.8左右，這就造成了約有30%的諧波電流對電網(wǎng)的*，其結(jié)果是使該電網(wǎng)上的變壓器、電纜、保險絲和開關(guān)等設(shè)備發(fā)熱、疲勞。若要改變這種狀況就必須在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流，但這又會帶來兩個副作用：一個是增加包括UPS在內(nèi)的電源保護(hù)設(shè)備的成本和體積重量，另一方面增加了UPS的損耗，從而降低了可靠性。
又如UPS的工作效率，這是一個直接與可靠性相關(guān)聯(lián)的指標(biāo)。一般傳統(tǒng)雙變換型UPS由于其電路結(jié)構(gòu)所限，很難將效率做高，尤其是在加入功率因數(shù)補(bǔ)償設(shè)備后，就更難將效率做到92%以上。盡管這些UPS采用了ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，可以將效率做到97%以上，但這種ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式由于它實(shí)際上是甩開了UPS的正常功能而采用了“旁路直接供電”方式，犧牲了穩(wěn)壓和抗*等UPS應(yīng)有的基本功能，給用戶的使用埋下了隱患，這無疑違背了使用UPS的本來目的，因此極少被采用。
另外，帶載和過載能力也是反映UPS質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，負(fù)載真正需要UPS起保護(hù)作用的時機(jī)莫過于兩種情況：當(dāng)電網(wǎng)電壓異?；蚴秦?fù)載異常時。在電網(wǎng)電壓異常時(包括斷電)，對負(fù)載的保護(hù)靠的是UPS輸入電路和不間斷功能，而負(fù)載異常時，對其保護(hù)則要靠UPS的帶載和過載能力。一般傳統(tǒng)雙變換型UPS的帶載能力弱就是因?yàn)槠湄?fù)載功率因數(shù)的單一性，難于適應(yīng)不同性質(zhì)的負(fù)載。
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鉛酸免維護(hù)蓄電池：是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。價格便宜，維護(hù)方便。
深循環(huán)免維護(hù)電池：放電深度大，比如一般電池放電到10V左右就要放電，而深循環(huán)電池則可以放到更低電壓。這種電池需要和匹配的控制器一起使用才有好的表現(xiàn)。
膠體免維護(hù)電池：是高密封性電池。電池在充放電時，溢酸少、失水少，使用壽命相對普通電池較長。可以應(yīng)用在惡劣的環(huán)境下使用。
磷酸鐵鋰免維護(hù)電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料

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UPS電源大部分都是運(yùn)用的免保護(hù)鉛酸蓄電池，這種鉛酸蓄電池只需保護(hù)得當(dāng)，運(yùn)用壽命通常在10年左右。不過由于多方面的因素，UPS蓄電池的運(yùn)用往往達(dá)不到其設(shè)計(jì)壽命。就拿當(dāng)前市場上UPS/EPS電源運(yùn)用的蓄電池來說，通常運(yùn)用3-5年，UPS蓄電池就要更換，有些客戶保護(hù)不當(dāng)，兩年就要更換。ATLASBX蓄電池KB150-12 KB閥控系列電池如果想讓UPS蓄電池壽命更長，那么需要注意以下容易導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞的10個因素，在運(yùn)用和維護(hù)的過程中盡量避免，可以使蓄電池壽命就會更長。
導(dǎo)致UPS蓄電池?fù)p壞的10大因素：
1、受污物污染(例如：受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染)
2、UPS蓄電池充電時加上過大的電流，充電電流過大會充爆蓄電池，導(dǎo)致蓄電池壽命顯著縮短。
3、電極板變形形成正極板與包極板互相接觸，因此產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
4、在極板上部及下部沉積有污物，引起短路。
5、過度放電，UPS電源的放電保護(hù)電路不正常，UPS電源負(fù)載過小，形成電池深度放電。
6、蓄電池長時間存放(在存放期間沒有充過電)，電池長期不用也會失效。
7、運(yùn)用不合格的充電器充電，有些充電器沒有限流裝置，形成蓄電池?fù)p壞。
8、沒有電解液，運(yùn)用時間長了，電解液一年能夠補(bǔ)充一次。
9、電解液比重太高。
10、在高溫條件下充電，由于現(xiàn)在的鉛酸蓄電池技能不斷提高，在運(yùn)用的過程中，保護(hù)率也比較低。不過用戶也千萬不能因?yàn)槠洹懊獗Ｗo(hù)”的性質(zhì)，而疏忽了管理。一些簡單的檢查與保護(hù)仍是有必要的，這樣也才能更好的確保蓄電池的運(yùn)用。

國內(nèi)的企業(yè)可能會為之“打架”，結(jié)果很可能就是大企業(yè)得到絕大部分蛋糕，沒有參與調(diào)查的中小企業(yè)沒有配額，即使有也是杯水車薪，很難維持生存，歐洲市場還是得放棄。