轉口流程轉口貿易概況細節(jié)

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香港，轉口貿易的大本營

眾所周知，構成中國工業(yè)實力*主要的是四大工業(yè)區(qū)，其中的東北重工業(yè)基地所在地是舒蘭、綏芬河、哈爾濱，京津唐工業(yè)基地的核心是北京，長江中下游工業(yè)區(qū)的是武漢，前段時期這些地區(qū)都相繼成為疫情爆發(fā)核心區(qū)，僅剩下珠江三角洲工業(yè)區(qū)無大礙。香港長期以來之所以能夠成為自由港并獲得巨大發(fā)展，就是因為得益于緊鄰該地區(qū)。

由此中國內地可以從香港這個貿易和金融窗口與世界其他國家開展廣泛的貿易，以美國為首的西方則通過香港可以連接中國內地市場，其利潤可以直接來源于中國與西方產品價格的價差和資本利差，并通過港幣鎖死美元匯率的聯(lián)系匯率制，形成資本集團的利益縫合線。在中國出臺港區(qū)國安法后，美國國務卿蓬佩奧表示要反擊中國，同時又說要考慮不傷害美國公司利益，他所指的就是這部分經由香港的轉口貿易。

香港是在1979到2001年之間發(fā)展起來，靠的就是大陸貿易和資本通過自由貿易港帶來的稅**收和資本利差。因為當時中國沒有加入世貿組織，所以香港是繞開世界其他國家關稅壁壘的唯一通道。中美貿易戰(zhàn)爆發(fā)后美國對華征收25%關稅，香港就更是成了為數(shù)不多的可以繞開美國貿易關稅壁壘的出口港。香港之所以對中國重要，就在于其自由貿易港地位和過去壟斷大陸對全世界出口的零關稅政策，而走私集團正是因為這才盤踞在香港胡作非為。

中國境內的走私集團非常倚重香港這個司法孤島，一方面把資產轉移到香港利用資本自由大量洗錢，一方面通過香港對國內進行轉口貿易。內地風聲緊他們就直接逃往國外，風聲不那么緊了就繼續(xù)掙內地的錢，英美則為之提供政治保護，由此就構成了跨太平洋利益輸送聯(lián)盟。例如四季酒店就曾對外聲稱，住在這里沒有任何一個國家政府動得了?？涩F(xiàn)在港區(qū)國安法落地香港，凡是走私者隨時都可以抓捕，這就使走私集團無處遁跡，難逃法網。

因此，我們進口食品貿易商一定要認清形勢，中國休閑食品市場雖然是一個萬億級的市場，但目前并無一家企業(yè)的營收超過100億元，正處于市場紅利期。競爭雖然激烈道路卻很多，完全沒必要為了降低成本去尋覓各種新的貿易平臺與區(qū)域做轉口貿易，這可以從國家政策層面得到進一步理解。

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海外網3月15日電據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國國防部發(fā)言人夫勝粲15日表示，已決定向烏克蘭援助軍事物資。據(jù)悉，這批物資不含殺傷性武器，具體運輸方案仍在商議。

留在離岸賬戶上的這筆利潤不會被結匯，在外匯使用上可以隨意支配，也不需要交任何稅，因為利潤不在香港產生則不征收海外利得稅。需要用到這筆錢時，可通過轉賬直接劃到國內公司的賬戶或個人的外幣賬戶上，可以隨時提現(xiàn)。

越南海關總局海關管理監(jiān)察局代局長歐英俊稱，原產地欺詐、偽造危機較高的商品有15類，其中值得注意的是紡織品成衣、皮革鞋業(yè)和手袋；電腦；電子產品和其零部件；家用電器和其零部件；鋁和鋁制品；鋼鐵和鋼鐵制品；木材和木制品。

1.馬來轉口(巴生西港換柜)的產品很多,如木臥家具,膠合板(到美國),不銹鋼制品(鋼卷/鋼管),軸承,光伏,皺紋紙,鋁型材,陶瓷,瓷磚,鋼絲繩,不銹鋼水槽等一般普通類產品(成本低些).

2.臺灣轉口(高雄港換柜)一般為產品:如電動自行車(自行車),鋁合金型材,鋼鐵類產品,機械設備,電纜,鑄造件,阿斯巴甜,硅鐵等.

3.泰國轉口(林查班港換柜)，自行車到歐洲、櫥柜到美國。

4.印度轉口(加爾各達港換柜)目前操作了衣架到美國,玻璃馬賽克到阿根廷為多,因為其成本比其他轉口地高,時效慢,又需要代收貨款,所以主要針對其他地區(qū)不能操作的產品.

5.斯里蘭卡轉口(科倫坡港換柜)目前操作了紗線類到土耳其,衣架到美國,取暖器到阿根廷為多,轉口成本跟印度差不多,主要受限于該國家的生產能力問題.

6.孟加拉跟印尼轉口(均在新加坡港口換柜)出孟加拉跟印尼產地證,目前操作的產品有鋼制螺桿到美國,玻纖網格布/自行車到歐洲,紡織品到土耳其.實際應用的沒那么多,看客人要求.

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轉口貿易規(guī)避反傾銷

一、馬來西亞轉達客觀優(yōu)勢：
馬來西亞是東南亞一個經濟較為發(fā)達的東南亞國家，因此很多需要轉口的產品都可以找到實體工廠配合文件，而我們也有很多合作多年的實體工廠，因此這為轉口操作提供了非常良好的保障。
馬來西亞的轉口貿易操作非常成熟，轉口成本較低，可操作性強。

二、泰國轉口：
可能稍微對轉口有些了解的出口商會對泰國這個轉口點有些陌生。泰國轉口的操作方式是將貨物發(fā)至泰國的林查班港口的物流園區(qū)，在物流園區(qū)內，我們進行倒柜的工作（全程有拍照記錄以保證貨物倒柜時的安全）。并出泰國貿易公司的產地證，箱單INV。再二程訂艙出口。林查班港 位居泰國灣北部沿海，經過短短幾年的發(fā)展 , 林查班已從原來一個名不見經傳的沿海小漁村，迅速發(fā)展成為泰國*重要的國際集裝箱樞紐港，也是現(xiàn)代化、自動化、一體化操作管理水平與港口基礎設施標準規(guī)格均極高的東南亞地區(qū)的商業(yè)新港。這樣的港口為第三國轉口帶來了很好的天然條件。