大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品類型有四輪移動(dòng)拖車式、移動(dòng)靜音電站式發(fā)電機(jī)組。移動(dòng)低噪音箱車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好； 同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；康明斯靜音柴油發(fā)電機(jī)200KW/TO220000ET采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。

1.發(fā)電機(jī)使用10小時(shí)后，必須要換機(jī)油的（一次相當(dāng)于是磨合期的磨合油）

2.本產(chǎn)品嚴(yán)禁負(fù)荷工作，施工前加四沖程潤(rùn)滑油，汽油。

請(qǐng)及時(shí)添加機(jī)油，長(zhǎng)期使用后注意機(jī)油余量。

3.汽油是易燃易爆品，嚴(yán)禁煙火，忽用物體敲擊本品，為防止機(jī)器以及發(fā)生其他意外。

4.通風(fēng)使用

5.低油耗，經(jīng)濟(jì)使用。

6過(guò)載保護(hù)，確保運(yùn)行和使用安全

TO220000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

1.額定輸出：  200KW

2.備用功率：    210KW

3.額定頻率： 50Hz

4.額定電壓： 400V

5.額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm

6.相    數(shù)： 三相

7.啟動(dòng)方式：    電啟動(dòng)  

8.功率因數(shù)： 0.8（滯后）

9.調(diào)節(jié)方式：    電壓調(diào)節(jié)器

11.頻率調(diào)整：   ≤±0.5%(穩(wěn)態(tài))

12.電壓波動(dòng)：   ≤±0.5

13.穩(wěn)態(tài)調(diào)速率： ≤±1%

二、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1.動(dòng)力型號(hào)：   TOYOTI200000

2.機(jī)組耗油量： 205g/kw.h

3.缸    徑：   6*132*143MM

4.排    量：   6.4L

5.氣缸排列方式：直列排列

6.氣缸數(shù)量：   6缸

7.冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

8.供油方式：   直噴

9.調(diào)速方式：   機(jī)械調(diào)速

10.進(jìn)氣方式：   自然吸氣  

11.機(jī)油型號(hào)：   15W/40CD

12.燃油型號(hào)：   0#輕柴油

14.油箱容積：   500L

三、電機(jī)技術(shù)參數(shù):

1.電機(jī)型號(hào)：  TO220000ET

2.額定功率：  220KW

3.額定電流：  單727A/三421A

4.接線方式：  三相四線、Y形接法

5.防護(hù)等級(jí)：  IP22

6.絕緣等級(jí)：  H級(jí)別

四、其他配置：

1.機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：3mm
2.機(jī)組重量（kg）：2800

4.電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。

5.新型電壓調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

五、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1.****認(rèn)證ISO9001：2000

2.行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09

六、配置

·標(biāo)準(zhǔn)配置

1.工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

2.單軸承防滴式發(fā)電機(jī)，IP22防護(hù)，絕緣等級(jí)H

3.50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱

4.電啟動(dòng)

5.標(biāo)準(zhǔn)空氣過(guò)濾器

6.出線開(kāi)關(guān)

7.鋼制底座帶防震墊

8.蓄電池

我們用交流發(fā)電機(jī)來(lái)供用電設(shè)備使用時(shí),常發(fā)生用電設(shè)備不能正常工作的情況,其原因是發(fā)電機(jī)輸出的交流電不夠穩(wěn)定,這時(shí)候需要電力穩(wěn)壓器來(lái)穩(wěn)定電壓,也是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫降慕涣鞣€(wěn)壓電源，交流穩(wěn)壓電源能使發(fā)電機(jī)的輸出電壓精度穩(wěn)定到我們用電設(shè)備正常工作所允許的范圍。

在使用靜音柴油發(fā)電機(jī)時(shí)：在柴油發(fā)電機(jī)的噪聲控制工程中，為了使聲音的客觀物理量和人耳聽(tīng)覺(jué)感受近似取得一致，對(duì)不同頻率的聲壓級(jí)進(jìn)行加權(quán)處理，共有線性、A、B、C四擋計(jì)權(quán)電子網(wǎng)絡(luò)。線性網(wǎng)絡(luò)用來(lái)反映聲壓級(jí)，對(duì)任何頻率均無(wú)衰減，C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀，在整個(gè)可聽(tīng)頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直，即對(duì)可聽(tīng)聲所有頻率基本不衰減，因此它近似代表總聲壓級(jí)。