韓國ATLASBX蓄電池ITX60 12V60AH汽車照明系統(tǒng)

韓國ATLASBX蓄電池的高可靠性：

采用數(shù)字化控制技術和完善的保護裝置，穩(wěn)定性好。

功率器件采用IGBT模塊設計，極強的過載及抗沖擊能力。

極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機會，延長電池的使用壽命。

采用的恒流恒壓自動轉換充電技術和浮充技術，限度的活化電池。

冷啟動功能，在無市電的狀態(tài)下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應急需求。

并備的冷啟動能力，可在滿載的情況下進行冷啟動操作。

在市電正常時，無須電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應急需求，也可在限度內修復損壞的電池。

輸出端極低的零地電壓差，可滿足高儀器設備的供電需求。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過去75年電池行業(yè)的先鋒，韓國電池行業(yè)的質量和數(shù)量增長。持續(xù)挑戰(zhàn):從國內創(chuàng)業(yè)到全球創(chuàng)業(yè)以大田和全州工廠為基礎，擁有全球網絡的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過2020年北美工廠的運營，一直在加強其分銷競爭力，并以獨特的技術延續(xù)其創(chuàng)新歷史。滿足客戶需求的電池漢科AtlasBX通過持續(xù)的R&D和嚴格的質量檢測生產高性能、高質量的電池，為客戶提供 的電池。

顧客滿意是AtlasBX電池的基本價值。

聯(lián)接

不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應聯(lián)接在一起使用。

聯(lián)接時，應該使用絕緣性工具，以防意外造成正負極短路。

蓄電池與充電器或負載聯(lián)接時，電路開關要位于斷開位置，蓄電池的正極應與充電器或負載的正極聯(lián)接，蓄電池的負極應與充電器或負載的負極聯(lián)接。聯(lián)接用的螺母、螺栓、墊圈與聯(lián)接線應松緊適度、均勻，應避免螺絲松動和過緊。