保稅港一日游”能完全替代“香港一日游”。
比如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，以往必須出口到最近的“境外地區(qū)”香港，然后才能被下游的買家進口到境內(nèi)，再運送到工廠里用于生產(chǎn)。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領(lǐng)到出口退稅。

而通過保稅區(qū)，就可以不用再取道香港，直接利用保稅區(qū)的“境內(nèi)關(guān)外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿(mào)易企業(yè)省下一大筆運輸費用——如果用拖車運往香港，費用很高。而且，中間省下的時間所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益更是無法計算。
保稅物流園區(qū)的“一日游”服務(wù)在價格上有相對優(yōu)勢，據(jù)首批入駐該區(qū)的威時沛運物流公司有關(guān)負責(zé)人介紹，一個40英尺的貨柜，如果從當(dāng)?shù)剡\到香港，需要7000元左右，而拉到保稅物流園區(qū)則只須1200元。而從肇慶到香港一日游，全部辦好需要10000元，在物流園區(qū)辦好，則只須5000元。低廉的物流成本，將佛山、東莞、肇慶等地原先開展“香港一日游”的企業(yè)吸引過來。



華南的加工貿(mào)易經(jīng)濟鋪下轉(zhuǎn)型之路
珠三角目前有加工貿(mào)易企業(yè)數(shù)萬家，其中僅港資企業(yè)就達4.3萬家，加工貿(mào)易出口占廣東省總出口的約2/3，龐大的企業(yè)數(shù)量構(gòu)成了對保稅業(yè)務(wù)的巨大需求。廣東省社科院一位專家表示：以外向型經(jīng)濟為特點的珠三角及泛珠三角，各地特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)呈現(xiàn)“蜂擁而上”的現(xiàn)象，而保稅功能便于加工貿(mào)易企業(yè)實現(xiàn)深加工結(jié)轉(zhuǎn)，企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷相對容易，因此，這種強烈的利益導(dǎo)向，將為華南的加工貿(mào)易經(jīng)濟鋪下轉(zhuǎn)型之路。

我們的業(yè)務(wù)：
1、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、退稅、核銷手冊、類同香港一日游業(yè)務(wù)；
2、保稅區(qū)退運返修，代理。
3、保稅倉儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務(wù)；
4、提供全面的貨物進口、出口、轉(zhuǎn)口、保稅及監(jiān)管貨物的集散服務(wù)；
5、保稅物流園區(qū)國際貨運代理、海、陸、空進出口貨物運輸及報關(guān)業(yè)務(wù)；

在深圳出口加工區(qū)進行一日游業(yè)務(wù)，與其他的一日游模式相比，有幾個明顯的優(yōu)勢：
1.深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，境處深圳市大工業(yè)區(qū)首期開發(fā)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里，是經(jīng)國務(wù)院2000年4月批準(zhǔn)成立，國內(nèi)開放度最高的經(jīng)濟區(qū)域之一。當(dāng)內(nèi)地的保稅物流園區(qū)設(shè)立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內(nèi)關(guān)外”的園區(qū)很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。
2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關(guān)，一次一日游報關(guān)時間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關(guān)極為便捷！
3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關(guān)編碼含有B（出口通關(guān)單），在從境內(nèi)區(qū)外進出出口加工區(qū)的貨物，海關(guān)不驗核（出境貨物通關(guān)單）署加發(fā)（2010）255號文件. 這樣節(jié)省了工廠的人力跟物力。極為方便！
4.退稅。對于進入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)。 

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