云騰蓄電池12-26具體型號參數(shù)

型號12-26

額定電壓12V

額定容量26AH

外形尺寸（mm）

166（長）175（寬）125（高）

科士達蓄電池發(fā)作漏液毛病,除了運送、轉移構成的機械損害外,首要是因為制造缺陷引起的,如電解液注入量過多、密封不嚴、密封材料不合格和密封材料老化等。有些廠家在VRLA蓄電池的制造過程中,在極柱周圍涂抹了硅油,用來增強科士達蓄電池外殼的密封功能,在運用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出,這屬正?，F(xiàn)象,不是漏液,應留意區(qū)別。因而,發(fā)現(xiàn)漏液VRLA蓄電池應立即替換,或在VRLA蓄電池挨近壽數(shù)終期前替換。
　　
　　在蓄電池密封和安全閥沒有問題的時分,也會呈現(xiàn)漏液。許多科士達蓄電池在灌酸今后,科士達蓄電池處于富液狀況,蓄電池沒有氧循環(huán)?？縑RLA蓄電池處于開口狀況的三充二放把多于的電解液排出。liu酸比重再次進步。在蓋安全閥的時分,電解液沒有吸光,還存在游離酸。即便把游離酸吸光,蓄電池仍是處在“準貧液”狀況。隔板中的電解液相對要多一些。而隔板中稍多的電解液影響氧循環(huán),這樣,在對新的蓄電池進行充電時,排氣量比較大,帶出的liu酸比較多,構成“漏酸”。而膠體VRLA蓄電池在前50～100個循環(huán),蓄電池處于富液到貧液的轉換期,排氣比較嚴峻,排氣代出膠體微粒構成了“漏酸”。
　　
　　科士達蓄電池漏液首要表現(xiàn)在極柱漏液和殼蓋密封不良構成的漏液。蓄電池殼蓋的密封辦法有兩類:膠封和熱封。膠封辦法是殼蓋之間選用環(huán)氧樹脂膠密封,密封質量受環(huán)氧樹脂膠的影響,如環(huán)氧樹脂存在老化和龜裂問題而構成漏液的可能性。