云騰蓄電池12-40具體型號參數(shù)

型號12-40

額定電壓12V

額定容量40AH

外形尺寸（mm）

197（長）165（寬）170（高）

安全閥漏液原因剖析
　　
　　安全閥在必定壓力下起密封效果,超過規(guī)則壓力(敞開壓力)時安全閥主動翻開放氣,確保蓄電池安全,構(gòu)成安全閥漏液首要原因如下:
　　
　　?加酸量過多,蓄電池處于富液狀況,致使O2再化的氣體通道受阻,O2增多,內(nèi)部壓力增大,超過敞開壓力,安全閥敞開,O2帶著酸霧放出,屢次敞開,酸霧在安全閥周圍結(jié)成酸液;
　　
　　?安全閥耐老化性差,運用一段時刻后,安全閥的橡膠受O2和H2SO4腐蝕而老化,安全閥彈性下降,敞開壓力下降,甚至長時刻處于敞開狀況,構(gòu)成酸霧,發(fā)作漏液。
　　
　　(5)極柱端子漏液原因剖析
　　
　　蓄電池極柱端子密封的遍及辦法是先將極柱同蓋上的鉛套管焊接在一起,再灌上一層環(huán)氧樹脂膠密封膠密封。在裝置運用1年以上的蓄電池有單個的極柱端子發(fā)作漏液,運用3～5年端子漏液的就較多了,而且正極比負極嚴峻,這是現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)蓄電池遍及存在的問題。通過解剖發(fā)現(xiàn)極柱端子已被腐蝕,H2SO4沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓效果下,流到端子外表發(fā)作漏液,也叫爬酸或滲漏,端子腐蝕原因是在酸性條件下O2腐蝕所造成的:
　　
　　正極:Pb+O2+4H+→PbO+H2O
　　
　　負極:Pb+O2+PbSO4→PbSO4+H2O
　　
　　腐蝕發(fā)作的PbO和PbSO4都是多孔狀,H2SO4在內(nèi)部氣壓效果下,沿著腐蝕孔爬到外面而漏液。相對而言,腐蝕速度比較緩慢,因而要在運用較長一段時刻才發(fā)作漏液,一起正極腐蝕速度大于負極,因而正極漏液嚴峻。
　　
　　因為蓄電池極柱焊接一般選用的是乙炔、氧氣焊接,焊時極柱外表構(gòu)成一層PbO,PbO很簡單同H2SO4反響愈加快了腐蝕速度,縮短了漏液時刻。
　　
　　架柜臥放硬銜接裝置方法的蓄電池更簡單發(fā)作漏液,因為重力效果使架柜橫梁變形,硬銜接會使端子受力,密封膠層易脫離而漏液。
　　
　　3 蓄電池漏液處理辦法
　　
　　關(guān)于蓄電池漏液毛病應先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡,再翻開安全閥調(diào)查蓄電池內(nèi)部有無活動的電解液。完結(jié)了上述作業(yè)之后,若仍未發(fā)現(xiàn)異常,應做氣密性測驗(放入水中充氣加壓,調(diào)查電池有無氣泡發(fā)作并冒出,有氣泡則闡明有滲酸漏液)。*終在充電過程中,調(diào)查有無活動的電解液發(fā)作,如果有則闡明是出產(chǎn)的原因。在充電過程中如有活動的電解液應將其抽盡。