AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）稱為美國艙單錄入系統(tǒng), 亦稱24小時艙單預報或美國海關反恐艙單, 源自2002年”911”恐怖襲擊之后,美國出于反恐需要建立的一個制度。

根據(jù)美國海關出臺的規(guī)定，所有出口至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關數(shù)據(jù)庫中，由美國海關系統(tǒng)自動進行檢查及回復，發(fā)送的時候需要把貨物的詳細資料報送過去,包括目的港毛重體積件數(shù)品名箱號船東真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及相應的代碼編號等。

等美國那邊表示接受了才能上船,如有HB/L,則兩份都要發(fā)送......否則，貨物將無法上船AMS的由來2002年911恐怖襲擊之后，美國海關及國土安全局于2002年10月31日登記此海關新規(guī)則，2002年12月2日正式生效，其后60天為緩沖期（緩沖期內(nèi)非欺詐性的違反不承擔任何責任）。

AMS資料應該由誰發(fā)送按美國海關的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨代（NVOCC）發(fā)送AMS資料發(fā)送AMS的NOVCC首先需要在美國FMC取得NVOCC 資質(zhì)，同時需要從美國NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )機構(gòu)申請到專屬的SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美國海關發(fā)送相關數(shù)據(jù)。