河北葉卡新能源汽車出口鐵路運(yùn)輸鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

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“淮安港—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)
:12:19
“淮安港—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班23號(hào)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著淮安港海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)入了新階段 據(jù)了解，該班列為蘇北地區(qū)條定班定點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，班列每周兩班固定開(kāi)行，由淮安直達(dá)上海蘆潮中心站對(duì)接上海洋山和外高橋港區(qū)，將淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)貨物通過(guò)上海港出運(yùn)，變“貨等車”為“車等貨”，可為相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)降低25%的物流運(yùn)輸成本，構(gòu)建起蘇北地區(qū)從上海港出口的便捷穩(wěn)定的物流大通道
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淮安市新港鐵路有限公司副總經(jīng)理陳蓉說(shuō)：“定班運(yùn)營(yíng)大概27個(gè)小時(shí)到達(dá)上海港，然后全程大概是在48個(gè)小時(shí)以內(nèi)，可以把所有的柜子送上大船 ”



義烏商戶：中歐班列降低10%運(yùn)營(yíng)成本
:23:36
“我們從運(yùn)營(yíng)成本上來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有10%的下降 ”5月23日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)走進(jìn)義烏商貿(mào)城，浙江盟德進(jìn)出口有限公司展廳經(jīng)理張睿智告訴記者，中歐班列為公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)種種便利
這家公司主要經(jīng)營(yíng)西班牙葡萄酒等商品 張睿智介紹，中歐班列開(kāi)通之前，公司從西班牙進(jìn)口貨物主要走海運(yùn)，需要45天左右；中歐班列開(kāi)通之后，運(yùn)輸時(shí)間最快縮短到16天左右
“由于運(yùn)輸時(shí)間大大節(jié)省，我們就不需要像以前那樣大量備貨，這樣就節(jié)省了周轉(zhuǎn)資金 ” 張睿智說(shuō)
他還談到，經(jīng)營(yíng)進(jìn)口葡萄酒經(jīng)常會(huì)面對(duì)消費(fèi)者的疑惑：這個(gè)酒是不是灌裝的 選擇中歐班列作為運(yùn)輸方式，葡萄酒直接從西班牙馬德里火車站運(yùn)輸?shù)搅x烏鐵路西站，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，為品牌做了很好的背書，也讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更加信任




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新疆霍爾果斯鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超3000列
:34:55
24日11時(shí)30分，一列從西安港始發(fā)，滿載日用百貨、電器零件、服裝玩具等貨物的中歐班列從新疆霍爾果斯站緩緩開(kāi)出，駛往波蘭馬拉舍維奇 截至目前，今年以來(lái)經(jīng)該口岸通行的中歐(中亞)班列數(shù)量突破3000列，其中中亞班列占一半以上
今年是“一帶一路”倡議提出10周年 10年來(lái)，中歐(中亞)班列運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，成為聯(lián)通歐亞的重要橋梁，越來(lái)越多“制造”選擇搭乘中歐(中亞)班列從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場(chǎng) 據(jù)該口岸工作人員介紹，今年以來(lái)，新能源汽車搭乘中歐班列“出?！背蔀榱咙c(diǎn)之一
霍爾果斯鴻安貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人方超告訴記者，今年前4月，該公司代理的班列已有1410列，較去年同期增長(zhǎng)了23% 他說(shuō)：“如今我們可以通過(guò)數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢班列信息，辦理通關(guān)手續(xù)更加方便快捷，許多客戶已將中歐(中亞)班列運(yùn)輸列為物流方案 ”
霍爾果斯站通過(guò)打造數(shù)字化口岸推行無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)及信用交接制度，進(jìn)一步壓縮班列換裝及通關(guān)手續(xù)辦理時(shí)間，不斷提升通關(guān)效率 據(jù)霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員張冬昌介紹，目前霍爾果斯站的進(jìn)出境班列保持在日均20列以上常態(tài)化開(kāi)行，口岸單日交車數(shù)達(dá)到29列，創(chuàng)下建站以來(lái)水平
據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列數(shù)量累計(jì)超2.8萬(wàn)列，班列開(kāi)行線路達(dá)77條 這條物流陸路運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”正加快釋放“黃金效應(yīng)”



 

班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口飼料到廣東