當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種： 1)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)組電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)組容量較大，還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。

2) 市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會使供電部門檢修人員的人身事故。

每臺柴油發(fā)電機(jī)組都會給客戶配置一臺負(fù)載輸出開關(guān)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組啟動前，負(fù)載開關(guān)都是斷開的.只有當(dāng)市電停電后，檢查到電網(wǎng)上沒有電流時，才可以把發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時，保證電網(wǎng)開關(guān)為斷開狀態(tài)，否則，當(dāng)市電來電后，容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。

加強(qiáng)對柴油發(fā)電機(jī)組管理，防止向電網(wǎng)倒送電，避免人身傷害事故發(fā)生，是刻不容緩的事情。

此外，隨著電力市場供需矛盾的緩和以及為提高供電可靠性，線路的停電主要是為了線路檢修和工程接火，一旦發(fā)生倒送電，將對檢修和施工人員的人身構(gòu)成大的威脅。為防止自備發(fā)電機(jī)組倒送電，需采取必要的技術(shù)措施和管理手段。

柴油發(fā)電機(jī)組切換裝置

柴油發(fā)電機(jī)與市電的切換裝置，主要采用以下三種方式：雙投閘、互為閉鎖的斷路器、自動切換裝置(ATS)。

(1) 采用雙投閘切換：主要適用于用電負(fù)荷較小，供電可靠性要求較低的用戶，如農(nóng)村地區(qū)的小型加工場、養(yǎng)殖場等。采用這種切換，接線方式較為簡單。主要應(yīng)注意：雙投閘應(yīng)盡可能安裝在市電的總進(jìn)線處，避免因用戶私拉亂接，造成向電網(wǎng)倒送電。

(2) 采用互為閉鎖的斷路器切換：這種切換方式，主要適用于用電負(fù)荷較大，有專用變壓器的用戶。

互為閉鎖的方式有兩種：①利用斷路器上的輔助觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閉鎖，在這種接線方式下，對沒有配備自投要求的用戶，在任何情況下只能確保兩個斷路器同時合閘，并能保證使用斷路器上手動操作機(jī)構(gòu)強(qiáng)行合閘時，已合閘的斷路器將被斷開，確保閉鎖的可靠性。

②利用PlC(可編程控制器)和斷路器的輔助觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)斷路器的互為閉鎖以及市電與自備發(fā)電機(jī)的自動切換。因PLC在工業(yè)自動化控制中已得到廣泛的應(yīng)用，是一種可靠的控制設(shè)備，但在雙電源中作為互為閉鎖和自動切換使用，還是較為新穎的技術(shù)，經(jīng)實(shí)際使用證明，效果良好。

利用ATS自動切換裝置進(jìn)行切換。ATS裝置采用兩個回路一套機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，具有手動、自動操作功能。在自動方式下，當(dāng)市電停電時，自動切換到發(fā)電機(jī)側(cè)，由發(fā)電機(jī)供電；當(dāng)市電恢復(fù)時，自動切換到市電側(cè)，由市電供電。較好的ATS裝置還具有自啟動發(fā)電機(jī)，自停發(fā)電機(jī)的功能。這種裝置遮斷容量有大有小，適用于供電可靠性要求較高的場合，如賓館飯店、高樓大廈等，且切換裝置具有電氣和機(jī)械雙重閉鎖，可靠性高，接線簡單，缺點(diǎn)是投資成本較高。

2.柴油發(fā)電機(jī)組接地裝置

客戶使用發(fā)電機(jī)組須有自己單獨(dú)的接地裝置，作為保護(hù)接地和重復(fù)接地使用。因此，接地裝置除與發(fā)電機(jī)的外殼連接外，還應(yīng)與發(fā)電機(jī)的零線連接，且接地電阻應(yīng)滿足100kW及以上的發(fā)電機(jī)，接地電阻小于4Ω，100kW下的發(fā)電機(jī)，接地電阻小于10Ω的要求。該接地裝置除了防止發(fā)電機(jī)漏電造成外殼帶電外，更重要的是防止發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷三相不平衡時，產(chǎn)生零位漂移。若變壓器工作接地不良，造成向電網(wǎng)倒送電，雖然零位漂移電壓不是很高，但經(jīng)變壓器升壓后，將對檢修和施工人員構(gòu)成威脅。特別是在意識較為淡薄的農(nóng)村地區(qū)，發(fā)電機(jī)的接地裝置比較容易被忽視。