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AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT 12V120AH技術(shù)參數(shù)

品牌: AERTO艾亞特蓄電池
適用范圍: ups/直流屏蓄電池
電池類型: 閥控式密封鉛酸蓄電池
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 14:11
最后更新: 2023-12-14 14:11
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AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數(shù)

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數(shù)

電池的特點(diǎn)

1、密封性: 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥

可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部;

2、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中

無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù);

3、安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽

能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠;

4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使

用和極高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命;

5、性能高:

1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高;

2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2% 以下(20℃);

 

3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使

用均衡充電法使其恢復(fù)容量;

4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)

下無(wú)需均衡充電。

6、溫度適應(yīng)性強(qiáng): 可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;

7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便: 滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,并

可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸;

8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠: 柏克蓄電池極高的性能,超長(zhǎng)的使用壽命,極低的維護(hù)成本確

保用戶得到的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品

電池容量亦受溫度的影響,過(guò)低溫度(低于15℃,5℉.)則會(huì)降低有效容量

,過(guò)高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.


充電

(1)浮充(限制電壓,控制電流)使用:浮充電壓2.25V~2.30V/單體,大

電流不得大于0.25C10,電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.(25℃)。請(qǐng)參見(jiàn)

表(2)。

(2)循環(huán)使用(充電即停,放完電即充):充電電壓2.4 V/單體,大充電電

流不得大于0.25C10.

(3)溫度補(bǔ)償電池在5~35℃范圍內(nèi)工作時(shí),不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償,當(dāng)溫

度低于5℃或者高于35℃時(shí),建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充

時(shí)干3mv/℃/單體,循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體(溫度以25℃為基準(zhǔn))。

(3)過(guò)充電

電池充足電后再補(bǔ)充電則稱為過(guò)充電,持續(xù)的過(guò)充電將會(huì)縮短電池的壽命。

使用壽命

以下因素將可能縮短電池的使用壽命:

★重復(fù)的深放電

★重復(fù)的淺充電后的深放電

★外界溫度過(guò)高

★過(guò)充電—特別是涓涓浮充充電

★過(guò)大的充電電流

★當(dāng)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用,特別是在高溫環(huán)境下,將會(huì)導(dǎo)致自

放電和容量的減少。

艾亞特1

  Brouwer說(shuō),增長(zhǎng)之前面臨著重大挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)該報(bào)告的目標(biāo),到2030年,燃料電池汽車的數(shù)量必須從的約2500輛增加到近120萬(wàn)輛,加油站的數(shù)量必須從的約100個(gè)增加到4300多個(gè)。并且需要進(jìn)步以融合現(xiàn)有管道以擴(kuò)大其用途。
  
  但是,美國(guó)各地的公用事業(yè)公司都依靠這些進(jìn)步來(lái)使它們?cè)?050年之前實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。一個(gè)例子是墨西哥灣沿岸公用事業(yè)廠商Entergy公司與三菱電力公司在其發(fā)電廠中將氫氣混合到其燃?xì)饣旌衔镏械挠?jì)劃,并計(jì)劃進(jìn)行轉(zhuǎn)換。作為長(zhǎng)期脫碳目標(biāo)的一部分的地下儲(chǔ)氣庫(kù),用于容納氫氣。
  
  美國(guó)前能源部長(zhǎng)Ernest Moniz在Wood Mackenzie公司的AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數(shù)電力與可再生能源會(huì)議上表示,“美國(guó)聯(lián)邦和州為建立幾個(gè)主要的地區(qū)性氫氣樞紐的激勵(lì)措施將是證明燃料作為脫碳戰(zhàn)略的成本效益的關(guān)鍵早期步驟。我們認(rèn)為不應(yīng)該將氫視為2030年和2040年代廣泛應(yīng)用的能源,而是現(xiàn)在開(kāi)始努力?!?/p>

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