FirstPower一電蓄電池LFP1238 12V38AH 型號(hào)及參數(shù)

       一電蓄電池的額定運(yùn)行溫度范圍是10℃~30℃(更佳溫度25℃±5℃)，過高溫度將會(huì)嚴(yán)重縮短N(yùn)PP蓄電池壽命。所有技術(shù)數(shù)據(jù)都是在額定溫度為20或25℃的條件下測出的。過低的溫度將會(huì)降低UPS蓄電池的可用容量。環(huán)境溫度的***上限是55℃，UPS蓄電池在使用過程中不能超過45℃。
對(duì)一電蓄電池，在15~35℃范圍內(nèi)FirstPower一電蓄電池LFP1238 12V38AH 型號(hào)及參數(shù)，充電電壓不必隨溫度的變化進(jìn)行調(diào)整;如果環(huán)境溫度偏離這個(gè)范圍，充電電壓需要隨著溫度的變換而作出相應(yīng)的調(diào)整。
電池長期放置后電量減少是正常的，電池每日電能的流失量為1-3%，充電電池應(yīng)即充即用。長期存放應(yīng)預(yù)先“喚醒”一電蓄電池。

在充電過程中輕微發(fā)熱屬正常現(xiàn)象，當(dāng)蓄電池發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)立即停止，否則將造成一電電池?fù)p壞。電池的過度發(fā)熱一般屬充電器問題，此類充電器應(yīng)調(diào)置慢充電狀態(tài)。若無慢充電功能此充電器不可使用。

        1.鉛粉

一電鉛酸蓄電池考察的主要是容量，決定容量的是活性物質(zhì)。而鉛粉是一電鉛酸蓄電池活性物質(zhì)中主要的原料。一定程度上，鉛粉的好壞直接影響蓄電池的容量和壽命。由于Pb極易被氧化成PbO，因此，鉛粉中的主要成分就是PbO和Pb，且PbO占絕大部分，而PbO也是轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)起主要作用的物質(zhì)。所謂氧化度，就是指鉛粉中PbO所占的重量百分比。氧化度過高和FirstPower一電蓄電池LFP1238 12V38AH 型號(hào)及參數(shù)數(shù)低，對(duì)一電蓄電池都會(huì)造成很大的影響。氧化度偏高，可能與硫酸密度偏高引起的結(jié)果一樣，蓄電池的初期容量雖然會(huì)增加，但伴隨著，極板也會(huì)產(chǎn)生裂紋，脫皮等不良現(xiàn)象。反之，氧化度偏低，在和膏時(shí)容易產(chǎn)生膏體松散、附著性差的特點(diǎn)，同時(shí)，極板也容易彎曲變形。

2.合金的因素

一般來講，免維護(hù)一電蓄電池使用的板柵材料是Pb-Ca-Sn合金。Ca可以改變板柵的強(qiáng)度，Sn的加入，使得的合金在鑄造性能上有了提高，同時(shí)提高了板柵的析氫過電位，改善了板柵的耐腐蝕能力。一般的， Ca 的含量在0.04%～0.1%之間，而Sn在0.8%～2%之間。不同廠家，對(duì)于Ca和Sn 比例不一定相同。我們不能單純的判斷誰的合適誰的不合適，但，總有一個(gè)Ca和Sn的更佳比例，可以盡可能的延長蓄電池的壽命。

3.酸濃度的影響

對(duì)于注液硫酸比重，目前國內(nèi)生產(chǎn)蓄電池的廠家，在選擇注液硫酸比重上不盡相同，有的偏高一點(diǎn)。注液硫酸比重的高低直接影響著一電蓄電池的初期容量，并影響著蓄電池的使用壽命，硫酸比重高的，初期容量就會(huì)高。選擇了高比重的硫酸，蓄電池的初期容量雖然高了，在一定時(shí)間內(nèi)滿足了放電的要求，似乎顯示了蓄電池的設(shè)計(jì)容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額定容量，但隨之加劇了FirstPower一電蓄電池LFP1238 12V38AH 型號(hào)及參數(shù)板柵的腐蝕。這就是為什么有的電池在投入使用后短短的幾年內(nèi)，電池就整體出現(xiàn)容量不足的原因。個(gè)人認(rèn)為，當(dāng)電池化成后的電解液比重超過1.300g/cm3時(shí)，蓄電池的使用壽命就會(huì)明顯縮短。

在對(duì)比不同廠家電池的容量時(shí)，尤其是初期容量，在合格的基礎(chǔ)上，容量更高的不一定就是使用壽命長的，容量更低的不一定就是差的。例如，當(dāng)10HR放電，當(dāng)電池放出的容量超過額定容量的120%時(shí)，看似電池容量非常富足，但在循環(huán)壽命上，也許在幾年之內(nèi)電池會(huì)失效。

       來自工信部裝備工業(yè)一司的信息顯示，近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式下達(dá)工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置是保障電動(dòng)汽車和充電設(shè)施互聯(lián)互FirstPower一電蓄電池LFP1238 12V38AH 型號(hào)及參數(shù)通的基礎(chǔ)部件。隨著新能源汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費(fèi)者對(duì)車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，“大功率充電”“V2G（車輛到電網(wǎng)）”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將在我國現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高充電電流電壓，優(yōu)化完善控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議，拓展敏捷控制、即插即充、預(yù)約充電等功能，滿足大功率充電技術(shù)發(fā)展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.4萬臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲59.1%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升198.1%。截止2021年11月，全國充電FirstPower一電蓄電池LFP1238 12V38AH 型號(hào)及參數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為238.5萬臺(tái)，同比增加55%。