HONGZHE蓄電池以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。 
  ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。 
  ◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密，耐腐蝕   
  ◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。性能好，電池具有長使用壽命的特點。 
  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。 
  ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。 
  ◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。 
  ◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。 
  ◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。 
  ◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放

安**性能：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩
耐震動性好：**充電狀態(tài)的電池**固定，以4mm的振幅，16.7的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常
沖擊性好：**充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常
耐過放電性好：25攝氏度，**充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于1CA放電要求的電阻）仍能充電，恢復(fù)容量在75%以上。
耐過充電性好：25攝氏度，**充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率至95%以上。
耐大電流性好：**充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電五秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形

技術(shù)參數(shù)

注意事項

⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
⒉時常查看極柱和接線頭連接得是否**。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
⒊不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
⒋蓄電池不可長期放置，長期停用的蓄電池也應(yīng)定時充電保養(yǎng)。
⒌蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
⒍在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為**腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時**
⒎當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等新舊電池不能混合使用。否則會影響蓄電池的使用壽命。