一、空壓機不打氣的產(chǎn)生原因：

1、接觸器故障；

2、電源無電壓；

3、進、排氣口積炭過多；

4、空壓機松壓閥卡滯，閥片變形或斷裂；

5、傳動機構(gòu)卡殼；

6、空壓機電動機燒毀。

二、空壓機不打氣的維修方法：

1、檢查接觸器工作回路排除故障或更換接觸器；

2、檢查電源電壓；

3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片；

4、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件，拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片；

5、檢查修理傳動機構(gòu)；

6、修理電動機故障或更換電動機。

空壓機“跳機”問題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機”故障，不是空氣壓縮機本身的原因，不需要處理；其他過載保護器跳出引起的“跳機”故障則必須認真對待，如果強制運行，可能導(dǎo)致空壓機組報廢。

跳機的原因有很多，常見的是高溫跳機，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機跳機現(xiàn)象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見的原因，這些不常見的原因平常很難維護。

1.帶壓啟動

所謂空壓機帶壓啟動是指空氣壓縮機啟動時，壓縮機背壓過高，引起的跳機。如現(xiàn)場檢查壓縮機油氣桶上的機械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機帶壓啟動。這時由于啟動電流過高，空氣開關(guān)跳閘保護機組。

2.機頭阻力過大

機頭阻力過大會導(dǎo)致壓縮機啟動電流過大，即壓縮機過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。主要有三種情況會導(dǎo)致機頭阻力增大：

①潤滑油粘度高。南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達40℃左右，冬季潤滑油的粘度與溫度成反比的特點，冬季潤滑油的粘度會明顯高于夏季潤滑油的粘度；②對于單螺桿壓縮機，機頭內(nèi)螺桿與星輪容易結(jié)焦。單螺桿壓縮機的工作主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成空氣的壓縮過程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機的工作效率；③機頭潤滑油過多。機頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，壓縮機停機后斷油閥如未及時關(guān)閉，大量潤滑油會被重新壓入機頭，導(dǎo)致啟動過程中啟動阻力過大，造成電機啟動力矩增大啟動電流增大，而導(dǎo)致過載保護跳機。

3、電氣裝置故障

許多用戶使用380V電機，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓啟動方式啟動，更早是以星型方式運行。當(dāng)啟動工開始時，2～3s之后轉(zhuǎn)向三角形運行模式。如果星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，則無法進行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當(dāng)保護器延遲到達時，壓縮機自然會跳轉(zhuǎn)。此外，由于振動等原因，空氣開關(guān)設(shè)定的啟動時間縮短也可能導(dǎo)致啟動瞬時跳轉(zhuǎn)。

判斷是電氣故障還是機械故障，直接有效的方法是將電機與機頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動盤動壓縮機主機和電機，以消除機械問題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機的重要組成部分，其主要功能是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進氣量。

卸載閥提前打開是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障。壓縮機啟動前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動過程中卸載閥慢慢打開或啟動完成后完全打開。如果卸載閥打開過早則意味著壓縮機啟動負荷過大，導(dǎo)致空壓機啟動電流增大導(dǎo)致壓縮機跳轉(zhuǎn)。

5.電機溫度過高

（1）夏季電動機的即時電壓超過額定電壓10%以上，或電動機的即時電壓低于額定電壓5%以上時，都會導(dǎo)致電動機在額定負載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應(yīng)檢查和調(diào)整電壓；

（2）電動機啟動過于頻繁、使用環(huán)境溫度過高、通風(fēng)不暢等也都會導(dǎo)致電動機的溫度過高。減少啟動次數(shù)、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運轉(zhuǎn)都可以幫助解決類似的過熱問題；

（3）電動機的三相電源電壓出現(xiàn)不平衡也會引起電動機發(fā)熱，這是因為當(dāng)三相電源電壓不平衡度超過5%就會引起三相電流的不平衡，應(yīng)對方法是檢查和調(diào)整電壓；

（4）電動機的電源開關(guān)發(fā)生接觸問題和一相熔絲斷路都會造成缺相運行，從而導(dǎo)致電動機的溫度升高，解決方法是修復(fù)或更換損壞的部件。