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遼寧高鐵一比一模型生產(chǎn)廠家,26米詳情介紹

品牌: 牛奔工廠
型號: 1:1高鐵模擬艙
產(chǎn)地: 全國學校供應
單價: 800.00元/臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 平頂山
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-14 04:45
最后更新: 2023-12-14 04:45
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詳細說明
遼寧高鐵一比一模型生產(chǎn)廠家,26米詳情介紹
給大家展示介紹下這個模型,這個設備是中專學校使用的,拿來教學實訓培訓上課。
里面的功能包括了駕駛艙、一等艙、衛(wèi)生間等實訓功能。
,這個是15米的高鐵模擬艙,中專都有使用的,一般是用在乘務,這個制作起來需要二十多天,需要用到大型貨車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝調(diào)試。
熱爐襯冷料熔化時,開始裝料只能裝到坩堝高度的5)處,待電流下降至能使電壓升高到額定值時,再繼續(xù)往坩堝內(nèi)加料;因冷爐料電阻系數(shù)小,電流較大,調(diào)節(jié)電壓受電流限制而影響功率輸出。
生產(chǎn)過程中,不允許一次性裝料過滿甚至超出爐口、因感應圈的上端一般有三匝不通電的水冷圈,感應圈上端面以上爐料磁場弱,主要靠下面鐵液傳遞熱量加熱,故熔化速度慢:同時由于不能蓋爐蓋,大量熱能通過爐口散發(fā),降低熔化率:另感應圈上端的坩堝及與爐嘴結合部爐襯不易夯實,烘爐不完善,燒結不好,但其承受的機械應力大,故此段易發(fā)生漏爐,因此坩鍋內(nèi)熔鐵面須控制與感應圈上端面齊平.{9)中頻爐鑄鐵爐料塊度應根據(jù)電源頻率考慮、5Hz中頻電源合適的爐料塊度為8cm;OOHz中頻電源合適的爐料塊度為5.7cm。

高鐵模擬艙都是經(jīng)過合格的廠家制作的,位于河南平頂山市郟縣地區(qū)有專門制作這種教學實訓設備的,采用新的鐵藝焊接工藝,內(nèi)部的裝潢完全按照真實高鐵動車布局而設計。

遼寧高鐵一比一模型生產(chǎn)廠家,26米詳情介紹
一比一仿真教學高鐵乘務實訓設備,模擬艙上課學習,一比一仿真教學高鐵乘務實訓設備,模擬艙上課學習,廣州江蘇地區(qū)。

仿真教學高鐵艙設備可用于職業(yè)技術學校實訓室乘務使用,采用龍骨骨架焊接,內(nèi)外部蒙皮,噴漆打磨鈑金處理外觀,2K級別汽車漆噴涂,達到學校使用要求。
每個IC卡水表應有單獨小包裝,且能防止運輸和搬運中的沖撞,水表應水平放置。
水表是一種儀器,外包裝上應有明顯的向上,輕放標記。
水表應存放在環(huán)境溫度為5-4℃,空氣中不含有腐蝕性介質(zhì)的干燥場所。
智能IC卡水表由發(fā)信基表,電路主板,電池,液晶顯示屏,電動閥等組成。
電路主板主要是處理和儲存數(shù)據(jù)。
首先要拿IC卡到管理中心充值,然后插進水表,這時水表會讀取IC卡中的水量并儲存在水表中,電路主板檢測到有可用水量后會發(fā)出指令使電動閥打開,水表正常供水,水表按計量用水量,當水表中儲存的水量用完后電路主板會發(fā)出指令使電動閥關閉,這時停水。

高鐵艙大小可分為15米18米20米等尺寸的,里面有和真實高鐵一樣的布局都是2+3座椅,一等艙可配置1-3排,這個都是根據(jù)尺寸來定的。

(學校招生,乘務實訓,專用高鐵模型模擬艙)
遼寧高鐵一比一模型生產(chǎn)廠家,26米詳情介紹
實訓設備SHSB具備天花板為高模擬性能,白色通風式天花板,用隱性相連接的方式緊固在艙體側壁骨架上。
客艙側壁裝飾板由側壁板和側頂板共同組成。
對有毛刺或生銹的零部件可用油石或金相砂紙輕輕地研磨,以去除銹斑和毛刺。
清洗后的零部件必須烘干;裝配時,先裝后級,將彈簧、旋片托起裝入轉子內(nèi),然后放入真空泵腔裝上前端蓋再裝銷均勻對稱地擰緊螺釘。
裝配后應保證轉動靈活、均勻。
裝好前級轉子及后端蓋后,再裝排氣閥(排氣閥片應貼緊閥座)及其它件,如氣鎮(zhèn)裝置等。
維修真空泵注意事項,真空泵保養(yǎng)知識匯總:應定期檢查油位是否低干油標線。
如低干油標線,應及時加油,杏則會影響真空泵的真空度。

車窗:車窗分成二等艙兩邊。
每一車窗的間隔尾端布局一種可用作應急滅火用的安全錘。
并標有適當?shù)牟捎?、警戒標識。

仿真一比一高鐵模型制作過程中,我們應該根據(jù)不同的需求來選用涂飾工藝,并能在此期間認真總結各種不同工藝的優(yōu)缺點、注意事項、涂飾技巧等,以使模型表面更加光滑、平整。
工藝上為了驗證備用泵是否完好,保證備用泵能隨時啟用,通常半個月進行一次倒泵(即開、備機泵輪流開與停),而磁力泵的每一次開啟或停止,葉輪兩邊液體介質(zhì)的壓力都有一次短時間內(nèi)高低調(diào)換過程,造成推力短時間內(nèi)反向切換,此時承受推力的推力軸承受到?jīng)_撞。
由于磁力泵實際運行時軸向力的這些特性,要求止推軸承不僅有良好的耐磨性、硬度等,同時必須具有較高的抗壓強度、韌性、耐擠壓、耐機械沖擊能力。
而硬質(zhì)石墨的抗壓強度和韌性較差,由此在磁力泵運行時易破損、破裂,破片被介質(zhì)液帶走,在液體的渦流作用下,轉子軸向竄動位移加大,徑向振動加劇,徑向石墨軸承受軸的擠壓、沖擊破損。

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