物資碼頭食品代理進(jìn)口清關(guān)公司
此段為非正文可忽略不看： 從衛(wèi)生角度看，新宰的肉類中經(jīng)常存有各種細(xì)菌，甚至可能有某些病毒，比如豬黃膽病毒就是藏在骨骼血液和肌肉中的;而凍肉中的細(xì)菌都已排出或凍死了而菜鳥是爭氣的，其后的表現(xiàn)也同樣在向各方傳達(dá)：“我值得”的聲音。據(jù)今年“雙11”數(shù)據(jù)顯示，截止到11月11日18時(shí)31分，天貓“雙11”物流訂單量便突破了1.42億，超過了218年“雙11”全天的訂單量；截止到當(dāng)日24時(shí)，訂單總量已達(dá)到12.92億單，又一次刷新了物流一日訂單量的紀(jì)錄。這一數(shù)字讓無數(shù)在“雙11”狂歡中的消費(fèi)者為之驚嘆。與此同時(shí)，物流業(yè)的壓力也達(dá)到了前所未有的爆發(fā)點(diǎn)。只不過，在菜鳥的系統(tǒng)保障下，今年的“雙11”物流服務(wù)依舊穩(wěn)定。

portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-thickness:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;"> 

進(jìn)口報(bào)關(guān)的流程:通常情況下,進(jìn)口報(bào)關(guān)程序分為申報(bào)、查驗(yàn)、納稅及放行4步。

1.申報(bào)

目前,海關(guān)接受申報(bào)的方式一般有3種 :口頭申報(bào)、書面申報(bào)及電子數(shù)據(jù)交換申報(bào),其中以后兩種申報(bào)形式為主。
按照我國《海關(guān)法》的規(guī)定,進(jìn)口貨物的申報(bào)期

限為自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起14日內(nèi),超過14日期限末向海關(guān)申報(bào)的,由海關(guān)按日征收進(jìn)口貨物CIF(或CIP)價(jià)格的0. 5%o的滯報(bào)金。超過3個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)的,除有特殊原因的以外,由海關(guān)將貨物提取變賣,所得價(jià)款在扣除運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等和稅款后尚有余款的，自貨物變賣之日起1年內(nèi), 經(jīng)收貨人申請(qǐng),予以發(fā)還;逾期無人申請(qǐng)的，上繳國庫。申報(bào)的具體手續(xù)是:進(jìn)口貨物到貨后,申報(bào)人根據(jù)進(jìn)口單據(jù)填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào)。在報(bào)關(guān)時(shí),報(bào)關(guān)人除填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單外,還必須向海關(guān)交驗(yàn)下列單證:提貨單、裝貨單、運(yùn)單、、裝箱單、單、進(jìn)口貨物許可證。必要時(shí),還應(yīng)向海關(guān)交驗(yàn)訂貨合同、產(chǎn)地購運(yùn)證明及其他文件。海關(guān)收到以上單證后,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核,以檢查所申報(bào)的進(jìn)口貨物是否符合國家的有關(guān)規(guī)定。

2.查驗(yàn)

海關(guān)以經(jīng)過審核的單證為依據(jù),在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所(包括口岸碼頭、車站、機(jī)場(chǎng)、郵局等)對(duì)所申報(bào)的進(jìn)口貨物進(jìn)行檢查,以核對(duì)單物是否相符。海關(guān)查驗(yàn)時(shí)
報(bào)關(guān)人應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助海關(guān)工作。

3.納稅

進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人收到海關(guān)的稅款繳納證書后,應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)繳納進(jìn)口稅款。我國《海關(guān)法》對(duì)進(jìn)口貨物納稅期限的規(guī)定與出口貨物的相
同。進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的正常CIF價(jià)格為完稅價(jià)格。CIF價(jià)格不能確定時(shí),完稅價(jià)格由海關(guān)估定。
計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅稅款的基本公式是:進(jìn)口關(guān)稅稅額=完稅價(jià)格x關(guān)稅稅率

在計(jì)算關(guān)稅時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1)進(jìn)口稅款繳納形式為人民幣。進(jìn)口貨物以外幣計(jì)價(jià)成交的,由海關(guān)按照簽發(fā)稅款繳納證書之日國家外匯管理部門公布的人民幣外匯牌價(jià)的買賣中間價(jià)折合
人民幣計(jì)征。人民幣外匯牌價(jià)表未列入的外幣,按國家外匯管理部]確定的匯率折合人民幣。
2)完稅價(jià)格計(jì)算到元為止,元以下四舍五入。關(guān)稅稅額計(jì)算到分為止,分以下四舍五入。
3)-票貨物的關(guān)稅稅額在人民幣10元以下的免稅。
進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的手續(xù):
報(bào)關(guān)是一項(xiàng)十分復(fù)雜和性比較強(qiáng)的工作。一般由具備報(bào)關(guān)資格的貨運(yùn)代理企業(yè)代為辦理相應(yīng)報(bào)關(guān)手續(xù)。代理報(bào)關(guān)分為直接代理和間接代理兩種形式。以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)時(shí)
需要的手續(xù),以供進(jìn)口商參考。

 

此段為非正文可忽略不看：按照張巖所知的情況，從深圳開到山東，一路不休息約需38個(gè)小時(shí)車程，一個(gè)人開車的司機(jī)怎么也得休息兩次，一次在兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)，不算上意外的情況，總共大約開42小時(shí)。但通常情況來說，貨主要求不能超過39小時(shí)得卸貨，這意味著一個(gè)人開車只能在路上休息一個(gè)小時(shí)。張巖有一次本來出發(fā)前說好的7元運(yùn)費(fèi)，到了之后只拿到58元，貨主的理由是卡車遲到了，貨的高價(jià)賣不上了。沒有人不想好好睡覺，吃一頓飽飯，做一個(gè)完整的夢(mèng)，但休息越多，路上的時(shí)間越長，越是掙不到錢，甚至要賠本。年4月，深化稅改革正式實(shí)施，將制造業(yè)等行業(yè)16%的稅稅率降至13%、交通運(yùn)輸和等行業(yè)1%的稅稅率降至9%，并進(jìn)一步擴(kuò)大各行業(yè)進(jìn)項(xiàng)抵扣范圍；年5月，降低城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老單位繳費(fèi)比例，單位繳費(fèi)比例原高于16%的省份可降至16%，繼續(xù)階段性降低失業(yè)和工傷費(fèi)率細(xì)雨潤物，民企均沾。在減稅降費(fèi)政策密集落地的219年，無數(shù)民營企業(yè)如大疆科技一樣，正用自己越發(fā)蓬勃的生命力，回應(yīng)著來自減稅降費(fèi)的浸潤。

一、 接貨:進(jìn)口商或國司以或傳真通知進(jìn)口部人員貨物即將入關(guān),操作人員派車到進(jìn)口商處提取清關(guān)文件。托人應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)代理提供所委托報(bào)關(guān)
事項(xiàng)的真實(shí)情況。
二、報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)員在接到清關(guān)文件后先行審核,審核無誤后交由海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。
三、出稅:在海關(guān)審核無誤后,將會(huì)自動(dòng)打出一份進(jìn)口關(guān)稅稅單和稅稅單,由客戶直接交納稅金,或由貨運(yùn)代理代墊稅金。進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物,按貨物運(yùn)抵指運(yùn)地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。
四、查驗(yàn):稅金交納后等待海關(guān)的進(jìn)一步指示。海關(guān)如需查驗(yàn)貨物,則由報(bào)關(guān)員和海關(guān)官員共同查驗(yàn),查驗(yàn)合格后,貨物方可放行。
五、送貨:根據(jù)進(jìn)口商的要求,貨運(yùn)代理可派車將貨物送至地點(diǎn)。
六、成本核算:在此票貨物順利清關(guān)并安全抵達(dá)進(jìn)口商地點(diǎn)后,進(jìn)行后期成本核算。
七、貨運(yùn)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)發(fā)生的如下:運(yùn)輸費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、代墊稅金、操作費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等。
八、原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí),原收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單,以及公司證明,承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)材料。原出口貨物海關(guān)已
出具出口退稅報(bào)關(guān)單的,應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》, 海關(guān)核實(shí)無誤后,驗(yàn)放有關(guān)貨物進(jìn)境。
此外,進(jìn)口商應(yīng)注意貨物的申報(bào)期。海關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起|4日內(nèi)辦理申報(bào)。如逾期申報(bào),海關(guān)則自第I5日起按到岸價(jià)每日征收005%的滯報(bào)金。如超過3個(gè)月仍未申報(bào),海關(guān)即變賣貨物,在扣除各種后,余款上繳國庫。

進(jìn)口報(bào)關(guān)單證:
進(jìn)口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí),需提交以下單證:
1、進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一 式二份;需要由海關(guān)核銷的貨物,如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等,應(yīng)填寫專用報(bào)關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內(nèi)退稅的,應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。
2、貨物
要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份,對(duì)貨物進(jìn)口委托國內(nèi)銷售,結(jié)算方式是待貨物銷按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的,進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。
3、提貨單
陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單, 海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后,在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)員,憑此提貨或裝運(yùn)貨物。
4、貨物裝箱單,其份數(shù)同
散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。

5、如果進(jìn)口商委托報(bào)關(guān)而非親自報(bào)關(guān)
須附有報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢驗(yàn)委托書。

此段為非正文可忽略不看：
而《食品安全法》作為規(guī)范食品生產(chǎn)、銷售和經(jīng)營行為的專門法律，賦予了行政機(jī)關(guān)權(quán)，既彌補(bǔ)了消費(fèi)者單兵的不足，又較刑法具備更多的靈活性，因此，治理超期冷凍肉問題，《食品安全法》必須發(fā)揮主力作用

馬士基公司9月3日的船隊(duì)共有37艘自有船只，22萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)；租賃船只，19萬標(biāo)準(zhǔn)箱。因此，該公司第三季度末的船隊(duì)總數(shù)為73艘，低于217年第四季度781艘的記錄。馬士基9月3日的總運(yùn)力為41萬TEU，同比下降3.6%。MSC則表示，其目前的船只規(guī)模在2，TEU至23，756TEU之間，共有52艘船，盡管其平均船舶尺寸更大，但其船只數(shù)量仍少于馬士基。當(dāng)被問及其現(xiàn)有的船隊(duì)有多少租船時(shí)，MSC的發(fā)言人回答了“有相當(dāng)一部分”。