保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，保稅物流，保稅倉(cāng)集拼，保稅倉(cāng)分揀貼標(biāo)換包裝，保稅貨物，保稅倉(cāng)出租

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我公司是深圳坪山綜合保稅區(qū)內(nèi)的物流公司，我公司有自己的保稅倉(cāng)庫(kù)和報(bào)關(guān)行，我公司主營(yíng)：轉(zhuǎn)口貿(mào)易，免稅轉(zhuǎn)口換柜，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)，保稅區(qū)一日游；保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送，保稅倉(cāng)庫(kù)出租；保稅加工.分裝.包裝；保稅維修；出口貨物退運(yùn)；保稅區(qū)食品進(jìn)口等保稅區(qū)業(yè)務(wù)

保稅倉(cāng)儲(chǔ)定義

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指一種允許貨物進(jìn)入特定區(qū)域存儲(chǔ)、加工、再出口或者遞交海關(guān)監(jiān)管的倉(cāng)儲(chǔ)方式。其優(yōu)點(diǎn)在于可以實(shí)現(xiàn)貨物的免稅或者減稅處理，同時(shí)還可以減少進(jìn)出口環(huán)節(jié)的時(shí)間和流程。

保稅倉(cāng)儲(chǔ)的作用和意義十分重要。首先，保稅倉(cāng)儲(chǔ)可以為企業(yè)提供一個(gè)良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施，降低其進(jìn)出口物流成本。其次，保稅倉(cāng)儲(chǔ)還可以幫助企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，進(jìn)一步推廣本土產(chǎn)品。第三，保稅倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，可以帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的就業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

需要注意的是，保稅倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)和使用并不是對(duì)所有企業(yè)都適用。一方面，需要企業(yè)具備一定的貿(mào)易實(shí)力和國(guó)際化戰(zhàn)略眼光，能夠拿捏好進(jìn)出口的節(jié)奏和產(chǎn)品方向。另一方面，對(duì)保稅倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)還需要具備一定的技術(shù)和管理水平，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管環(huán)境。

　　保稅倉(cāng)存放的貨物一定是受海關(guān)監(jiān)管的，且屬于進(jìn)出口性質(zhì)的貨物，從國(guó)內(nèi)進(jìn)至保稅區(qū)相當(dāng)于是出口性質(zhì)，而從國(guó)外進(jìn)至保稅區(qū)則可以保稅，無(wú)需繳稅的。

保稅倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn) 保稅倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)要求

詳解保稅區(qū)的業(yè)務(wù)分類(lèi)

　　很多客戶(hù)對(duì)保稅區(qū)的認(rèn)知有誤差，不太了解保稅區(qū)的功能，保稅區(qū)可以做哪些。下面我為大家介紹下：

　　保稅區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意批準(zhǔn)設(shè)立、由海關(guān)駐點(diǎn)監(jiān)管的特殊監(jiān)管區(qū)域。

　　1.實(shí)行保稅制度，貨物從境外運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往境外，免進(jìn)口稅，免許可證；

　　2.貨物從保稅區(qū)運(yùn)往國(guó)內(nèi)非保稅區(qū)，視同進(jìn)口；貨物從國(guó)內(nèi)非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)，視同出口。咱們深圳出口加工區(qū)享有入園即退稅功能；

　　3.區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)實(shí)行電腦聯(lián)網(wǎng)，貨物進(jìn)出采取EDI電子報(bào)關(guān)。

深圳坪山保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)

　　1.運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本較低。深圳出口加工區(qū)無(wú)需用海關(guān)監(jiān)管車(chē)，車(chē)輛無(wú)需綁定。

　　2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本： 加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。

　　3.倉(cāng)租搬卸成本：無(wú)需倉(cāng)儲(chǔ)，車(chē)輛無(wú)論噸車(chē)柜車(chē)都無(wú)需搬卸及更換車(chē)頭，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。

　　4.估價(jià)成本： 進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

　　5.時(shí)間成本：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)可行海關(guān)估價(jià)，交稅后再安排車(chē)輛進(jìn)出加工區(qū)打稅單，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。

，保稅倉(cāng)儲(chǔ)作為一種新型的倉(cāng)儲(chǔ)方式，具有強(qiáng)大的戰(zhàn)略意義和商業(yè)價(jià)值。在未來(lái)的國(guó)際貿(mào)易中，保稅倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展將更加重要。