中歐貿易互補性強，穩(wěn)定乃至強化雙方經貿往來本就是客觀需要中歐班列何以逆勢跑出“加速度”？
國家鐵路集團有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，中歐班列累計開行16145列，發(fā)送貨物174.9萬標箱，同比分別增長7%、19%，綜合重箱率，其中，貨物運量已超2022年總運量 目前，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市 在地緣沖突延宕、外需整體不振的背景下，中歐班列仍保持逆勢增長態(tài)勢，讓人眼前一亮

近年來，歐洲一些媒體打著“經濟”“專業(yè)”的標簽，唱衰中歐班列，因為這條鐵路的大部分穿越俄羅斯領土 他們認為伴隨著西方制裁帶來的安全風險和不斷增加的付款障礙，歐洲將抵制的貨物由中歐班列經俄羅斯進入歐洲 但事實勝于雄辯，逆勢上揚跑出“加速度”的中歐班列，證明了這支“鋼鐵駝隊”絕不是中歐之間的負資產，反而在動蕩時局下成為中歐之間強化互利合作的紐帶

中歐貿易互補性強，穩(wěn)定乃至強化雙方經貿往來本就是客觀需要 從貨物貿易量看，是歐盟最重要的貿易伙伴之一：2022年，歐盟和的貿易額為8563億歐元（進出口），同比增長23%，占歐盟貨物貿易總額的15.4% 是歐盟的進口來源地（自進口額占歐盟進口總額的20.8%）和第三大出口目的地（對出口額占歐盟出口總額的9.0%） 近兩年，中歐貿易向高科技產業(yè)擴展，在綠色金融、生物技術、電動汽車等領域實現(xiàn)穩(wěn)中有進的雙向投資增長，進一步夯實了中歐可持續(xù)經貿往來的基礎 作為共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌，中歐班列已經成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經濟的新型運輸組織方式，為歐亞大陸沿線國家的產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定提供了有力支撐，成為中歐之間重要的貿易通道 尤其是，中歐班列覆蓋地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短 這些優(yōu)勢在跨國運輸中進一步凸顯，極大提升了國家之間互聯(lián)互通水平，不斷促進歐亞之間的合作走深走實

當前，推動全人類永續(xù)發(fā)展需彼此之間的信任與合作 中歐都主張多邊主義與自由貿易體系，這成為雙方廣泛開展互利合作的基礎 中歐雙方作為兩大力量、兩大市場、兩大文明，雙邊關系健康發(fā)展符合雙方各自利益，也為推動經濟復蘇注入新動力

共創(chuàng)歐亞大陸新**，中歐班列逆勢跑出“加速度” 中歐班列日夜不息地在歐亞大陸上馳騁，為促進經濟發(fā)展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體作出新貢獻 向著正確的方向前行，歐亞大陸必然能創(chuàng)造出更多發(fā)展機遇，書寫出“美美與共”合作發(fā)展新篇章





重慶長壽中歐班列
2023年12月07日 16:00
12月6日，中歐班列（成渝）首趟長壽多式聯(lián)運集結中心班列在長壽經開區(qū)渝巴物流鐵路站正式開行，開往團結村站集結完畢后，一路向北經阿拉山口、霍爾果斯口岸出境最終抵達俄羅斯、波蘭 本次列車搭載貨物30標箱，商品包括全地形車、交聯(lián)聚維酮、香蘭素、酸等，將出口至“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，標志著中歐班列又新增一個到發(fā)站點

　　渝巴專用鐵路曾是一家外資企業(yè)的專用鐵路，如今已成為立足長壽，輻射西南、西北地區(qū)的“物流樞紐”

　　此前作為西部陸海新通道班列的到發(fā)站點之一，渝巴專用鐵路是重慶市同時具備集裝箱危險品貨物到、發(fā)資質的專用鐵路，是長壽經開區(qū)?；疯F路運輸?shù)墓参锪髌脚_

　　長壽區(qū)作為產業(yè)轉型升級示范區(qū)和西部地區(qū)重要的綜合化工基地，正在努力打造生產服務型國家物流樞紐和千億級臨港經濟帶，具備開行中歐班列的良好條件

　　該班列開行后，長壽及周邊地區(qū)的貨物，可以通過在長壽集結再接駁渝新歐班列發(fā)運，將有力地打通干支銜接“最后一公里”，促進物流降本增效，為企業(yè)提供更加便捷的“出海出境”通道，加快實現(xiàn)“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)”

　　就在11月，重慶市永川區(qū)首趟中歐班列JSQ商品車專列順利從永川欄桿灘站發(fā)車，直發(fā)歐洲 專列沿途無需進行重新編組，可節(jié)約2至3天的貨物周轉時間

截至2023年10月，中歐班列（渝新歐）已累計開行超過1.5萬列，貨值5000億元，涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端藥品及器械、奶粉、日用品等超萬種產品




江蘇運輸貨物至阿拉木圖物流可接液體類，含電類，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

1至11月 中歐班列（成渝）累計開行超5000列
2023年12月07日 19:50
今日，以“開放新通道·共建共創(chuàng)共享”為主題的首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會在蓉舉行 記者從會上獲悉，從2021年1月中歐班列（成渝）品牌誕生到目前，兩地中歐班列穩(wěn)定運行近50條線路 今年1月至11月，中歐班列（成渝）累計開行超5000列，占全國中歐班列累計開行量近三成 統(tǒng)一品牌近三年來，中歐班列（成渝）貨運規(guī)?？焖僭鲩L，成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值、貨源結構、區(qū)域合作最廣泛、運輸最穩(wěn)定的中歐班列，去回程基本實現(xiàn)均衡對開，綜合運行指標保持

作為共建“一帶一路”的標志性品牌，本次大會重點體現(xiàn)成渝雙城聯(lián)動中的開放底色，表現(xiàn)出開放層次更高、通道建設更暢、產業(yè)發(fā)展更優(yōu)等多方面特色，立體呈現(xiàn)成渝立足內陸輻射亞歐的多式聯(lián)運交通大網(wǎng)絡，有效提升陸港主樞紐能級、促進對外經貿合作

會上，青白江區(qū)發(fā)布面向“一帶一路”的中試產業(yè)人才新政10條；成都青白江區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)兩地簽署“共建區(qū)域人才協(xié)同發(fā)展高地”合作協(xié)議，建立人才、平臺、活動、項目、政策等共享機制 成都鐵路港投資發(fā)展有限公司與老中鐵路有限公司簽署“共建中老班列”有關協(xié)議，與鐵路南寧局簽署“越桂蓉歐快線”協(xié)議，渝新歐公司與順豐完成“東南亞—·重慶—歐洲”多式聯(lián)運通道簽約協(xié)議

作為本次簽約的四個產業(yè)化項目之一，成都鐵路港自貿區(qū)“蓉貿通”進口供應鏈金融項目備受關注 “政、企、銀三方攜手建立進口供應鏈金融資金池和‘進口中小微貿易商授信白名單’ 玉湖為‘白名單’企業(yè)提供貸款擔保、監(jiān)管、代采、倉儲、物流及清關等服務 該項目將有效改善進口中小微貿易企業(yè)融資難、融資貴的問題，對推動進口‘川用川進’，做大做強全區(qū)進口貿易規(guī)模有積極意義 ”玉湖成都項目負責人介紹說

記者獲悉，以中歐班列（成渝）為載體，成渝兩地未來將共同探索形成成熟、的“鐵路+”多式聯(lián)運單證簽發(fā)應用流程，推動跨省域“一單制”單證格式統(tǒng)一、標準互認，實現(xiàn)“一單制”從“一地實踐”到“多地共推”“各自試點”再到“逐步統(tǒng)一” “我們將積極與成都鐵路局協(xié)作，探索中歐班列（成渝）提單數(shù)字技術應用及金融服務，實現(xiàn)全流程物流信息可追溯可共享，提升以跨境鐵路為核心的多式聯(lián)運銜接效率，便利進出口貿易企業(yè)融資增信 ”成都班列有限公司相關負責人表示

此外，成都海關與重慶海關成功簽署新一輪合作備忘錄，通過支持開展中轉、集拼集運等業(yè)務，推動中歐（成渝）、中老、中越班列共同構成“多通道跨境、多口岸過境”的鐵路聯(lián)運物流通道；支持持續(xù)擴大新能源整車、郵件、跨境電商等各類貨源品類，進一步釋放中歐班列運能，助力擦亮中歐班列（成渝）品牌

“我們深化與沿線海關合作，中歐班列‘集拼集運’監(jiān)管模式，助力提升雙向滿載率，降低班列運行成本；聚焦海關職責，創(chuàng)新推出中歐班列運費分段結算估價管理改革機制，幫助企業(yè)降低稅賦成本約2%，累計為享惠企業(yè)節(jié)約稅款超過220萬元，入選全國自由貿易試驗區(qū)第四批‘實踐案例’ ”成都海關所屬青白江海關相關負責人表示

“依托中歐班列（成渝），目前企業(yè)80%的歐洲訂單轉移到成都 1到11月，我們基地產值約17.5億元，同比增長28% 今年出口業(yè)務預計將達14.5億元 ”TCL光電科技相關負責人透露 “下一步依托中歐班列（成渝），加快布局以西南為中心的亞歐供應鏈集散中心，陸續(xù)布局和完善智能手機、冰箱等智能家電產業(yè) ”

記者了解到，在中歐班列（成渝）帶動下，圍繞電子、汽車、機械等適鐵產業(yè)特色打造的樞紐經濟初具規(guī)模 中歐班列（成渝）進出口貨品種類上萬種，促進惠普、華為、TCL等企業(yè)產能向內陸轉移，成都鐵路港、重慶物流樞紐園區(qū)依托班列樞紐匯集各類市場主體超7000余家，供應鏈、貿易、智能制造、供應鏈金融等臨港特色產業(yè)加快聚集，累計運輸汽車整車、電子信息、生物醫(yī)藥等貨品貨值超萬億元 成渝兩地市場由過去主要集中于亞洲其他國家和部分歐美國家，拓展至六大洲100余個國家和地區(qū)，輻射能力顯著增強


今年中歐班列（成渝）開行量已超5000列
2023年12月08日 07:15:16
12月7日，首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會在成都市青白江區(qū)舉行 此次大會圍繞“開放新通道·共建共創(chuàng)共享”主題，基于中歐班列（成渝）發(fā)展勢能與活力，面向釋放新一輪建設機遇，把中歐班列合作共建作為擴大開放的窗口平臺，成渝兩地多個項目簽約落地

　　在通道建設方面，成都鐵路港投資發(fā)展有限公司與老中鐵路有限公司簽署“共建中老班列”有關協(xié)議，與鐵路南寧局簽署“越桂蓉歐快線”協(xié)議；渝新歐公司與順豐完成“東南亞—·重慶—歐洲”多式聯(lián)運通道簽約

　　在產業(yè)項目方面，成都市青白江區(qū)與俄羅斯鐵路物流股份有限公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時與銀行成都分行、玉湖冷鏈有限公司簽署《成都鐵路港自貿區(qū)“蓉貿通”供應鏈金融項目合作協(xié)議》；重慶物流樞紐園區(qū)與重慶西部橡膠有限公司簽署《天然橡膠西南交易分撥中心項目協(xié)議》，并與方技醫(yī)藥(重慶)有限公司簽署《醫(yī)藥西南地區(qū)分撥中心項目協(xié)議》

　　在人才協(xié)同方面，重慶市沙坪壩區(qū)、成都市青白江區(qū)兩地組織部門等簽署“共建區(qū)域人才協(xié)同發(fā)展高地”合作協(xié)議

　　會上，成都海關與重慶海關簽署新一輪合作備忘錄，雙方將通過支持開展中轉、集拼集運等業(yè)務，推動中歐（成渝）、中老、中越班列共同構成“多通道跨境、多口岸過境”的鐵路聯(lián)運物流通道；同時，雙方支持持續(xù)擴大新能源整車、郵件、跨境電商等各類貨源品類

　　記者從會上獲悉，今年1月至11月，中歐班列（成渝）穩(wěn)定運行近50條線路，累計開行超5000列，占同期全國中歐班列累計開行量的近三成 （楊柳 記者 陳昊）

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